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关于，为了，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救济总队迅速呼应，立即召集定西、兰州、天水支队集结280名消防救济职员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区集结，定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。--> 目前，暂未接到房屋倒塌及职员伤亡警情，总队批示核心连续跟踪震中状况。...
技术升级，中新社北京9月27日电 (记者 刘年夜炜 李百加)就民进党政府和相干人士所谓“台湾地位未定”“台湾不光复”等言论，中国社会迷信院近代史钻研所台湾史研究室主任程朝云克日承受中新社记者专访时示意，抗战胜利后中国规复对于台湾利用主权符合一系列国内法文件的规定，民进党政府肆意裁剪历史、曲解历史表明，其说法底子站不住脚。--> 程朝云默示，民进党当局以及相关人士的这些荒谬舆论不多少新意，无非是拾昔时美国人牙慧的老调重弹。他们次要通过断章取义的方式，否认《开罗宣言》《波茨坦公告》的功令供职，否定一系列国际法文件对于台湾了偿中国的规定，挑战国际社会公认的一其中国原则。 程朝云指出，台湾克复是中国人民抗日战争以及天下反法西斯战争成功的主要功效。1943年的《开罗宣言》已经明白规定日本从中国夺取的东北、台湾及澎湖列岛等国土要归还中国。厥后通过《波茨坦公告》以及《日本降服佩服书》这两份国内法文件，《开罗宣言》规定的台湾归还中国的法律责任完全失去确认。把柄这一系列国际法文件的规定，抗打败利后中国政府全面接收台湾，复原对于台湾行使主权。 她提到，在《开罗宣言》发表次年，中国政府成立台湾查问拜访委员会，操办台湾收停任务。1945年10月25日，中国战区台湾省受降仪式在台北市中山堂进行。当天加入典礼的，除国平易近政府派出的党政军代表外，还有盟军代表顾德里上校等，显示中国政府恢复对于台湾利用主权失去友邦的认可与支持。台湾年夜众更满怀热情，庆祝台湾光复。受降仪式实现后，台湾省行政主座公署宣布正式成立，在百姓政府行政院引导下，开始各项回收重建工作。一系列治理实践以无可辩驳的究竟阐明，随着抗克制利，台湾已经回归祖国，复原成为中国的一个省。 至于所谓“台湾职位未定论”，程朝云指出，美国在朝鲜战争爆发后抛出这一论调，违背《开罗宣言》等一系各国内法文件，齐满是出于政治与军事目标，是冷战思惟以及霸权主义的表现，并没有法理根底。1951年，美国主导的“旧金山和约”单方面规定日本贯穿连接台湾，却决心回避台湾归属问题，意图将“台湾地位未定论”法理化。可是，作为二战主要战胜国，中国并未介入以及会，苏联亦未签订该条约，其正当性从一开端就不存在。随着团结国大会通过2758号决定，抵赖中华国民共和国政府的代表是中国在联合国组织的唯一正今世表，一其中国原则正在国内社会得到确认，“台湾地位未定论”终极在国内社会停业。 “平易近进党政府近年来接续应战一其中国准则。由于汗青早已证实台湾是中国不可分割的一部分，为此民进党政府不患上不肆意裁剪历史、扭曲历史说明，但对于于懂患上历史的人，常常能发明其基本站没有住脚。”程朝云表现，由于相干谈吐对多年来接受“去中国化”教诲的部分岛内民众大概有一定利诱性，两岸学界有需要连续鞭策台湾史研究与学术交流，以精确史观为指导，也让两岸民众明白实在、完备的台湾史，而非任政客们裁剪、“打扮”的台湾史。(完) 【编纂:刘欢】
最近，经过，中新网石家庄9月27日电(王喜庆)旨在打通京津冀优良农产品从“田间”到“餐桌”末了一公里的创新实践——“京津冀优良特色农产物进社区进单元匆匆消费暨‘衡沧蔬菜’品牌年夜集网上团购推行季”系列流动，26日在位于北京的中国盐业团体正式启动。 本次活动由河北省农业农村落部分联结京津农业农村部分和京津冀三地团委、青联配合举行，经过从“分娩泉源”到“消费终端”的全链条协同，出力构建一个线上线下融合、供需精准婚配...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
新华社联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时间9月26日，国务院总理李强在纽约联合国总部出席第80届联合国大会一般性辩论并发表讲话。 李强表示，今年是世界反法西斯战争胜利80周年，也是联合国成立80周年。回首既往，我们可以得出一些宝贵启示：和平与发展是各国人民最热切的共同期盼，团结合作是人类进步最强大的力量源泉，公平正义是国际社会最重要的价值追求。 李强强调，中国作为联合国创始会员国，始终积极参与全球事务，努力推动提升人类福祉。这些年，习近平主席先后提出构建人类命运共同体理念和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，为应对世界变局、破解紧迫难题贡献了中国智慧和中国方案。特别是这个月初在上海合作组织天津峰会上提出的全球治理倡议，强调奉行主权平等、遵守国际法治、践行多边主义、倡导以人为本、注重行动导向，为建设一个更加公正合理的全球治理体系指引了正确方向，提供了重要路径。中方愿同各方一道采取协调有力行动，解决更多实际问题，推进世界和平与发展。 李强指出，当前世界进入新的动荡变革期，单边主义、冷战思维卷土重来，国际规则秩序受到严重冲击，国际体系屡遭破坏，人类再一次来到何去何从的十字路口。凡天下有识之士都不禁要问：历经磨难，人类难道不应该更有良知、更加理性地善待彼此、和平共处？面对诸如人道主义灾难的种种不堪，难道可以对那些公然践踏公平正义的暴行视而不见、听之任之？对一些毫无底线的霸道霸凌行径，难道应该因慑于强权而保持沉默、逆来顺受？先辈们在建立联合国之初的那一腔热血和执着追求，难道就任其在历史的天空中随风飘散？中国人常讲，不忘初心，方得始终。追求和平、进步、发展，就是我们纪念胜利的初心所在，就是我们携手奋斗的使命所在。我们或许不能回到过去，但完全可以创造更好的未来。在世界变乱交织之际，我们要共筑和平、共享安全。在全球增长乏力之际，我们要重振合作、谋求共赢。在多元文明激荡之际，我们要倡导对话、美美与共。在新型挑战频出之际，我们要携手应对、共护家园。 李强表示，中国始终是世界和平安全的坚定维护者、全球共同发展的重要推动者、文明交流互鉴的积极践行者、应对全球性挑战的负责任参与者。面向未来，中国愿同各方一道维护联合国宪章宗旨和原则，弘扬多边主义精神，积极落实四大全球倡议，朝着构建人类命运共同体的崇高目标不断迈进。 【编辑:李润泽】