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考虑到，然而，中新社首尔9月27日电 (记者 刘旭)位于韩国年夜田市的韩国国家书息资源办理院26日晚间产生火灾，导致600多个当局业务系统停止运转。 韩联社征引年夜田市消防本部音讯说，当地时日26日20时20分许，国家书息资本管理院5层计算机房内锂离子电池爆炸激发大火。大田市消防本部投入170余名职员和63辆消防车停止灭火任务，至27日6时30分许基础控制住火情。据悉，这次火灾在堵截电源调换电池的进程中发生，作业...
用户反馈，中新网上海9月28日电 (记者 许婧)上海开放年夜学与上海市民政局合作举办的“养老服务治理”专业重生开学仪式28日正在上海开缩小学举行。作为全市首个面向一线正在岗的养老照顾护士员开办的养成本科业余，今年首届招收324名重生，其中，天下劳模朱春南、上海市五一劳动奖章取得者张小勤等多位“明星学员”惹人注目。9月28日，上海开放年夜学与上海市民政局合作举办的“养老效劳管理”业余复活开学典礼正在上海开缩小学进行。 上海开缩小学供图 以后，上海正步入深度老龄化社会，对于高质量、专业化、多层次养老办事的需要非常急迫。 据认识，正在往年首届招收的324名复生中，超过60%的学生目前全职处置养老做事相做事情，40%的学生具备5年以上养老办事或相干领域任务经验，并持有养老照顾护士员类证书。学终生均年事36周岁，超过80%会合在29岁至49岁，中青年占了绝大多半，其中最小年龄20岁、最小年龄60岁。首届新生中，19.5%曾经具有本科及以上学历，其中有3位是硕士钻研生。 上海开缩小学是上海首个开设养老效劳业余的高校，2017年初度招收专科先生299名，重要来自全市158野生老服务机构的一线从业职员，他们也是上海首批养老服务业余的年夜专生。8年来招生、教学从未中断，至今已经累计有3366论理学生就读该业余，1613名学生顺遂结业获取年夜专学历。从2023年开始，上海开放大学积极筹备本科业余的建设与申报，并于2024年胜利获批。 上海开缩小学也是上海唯一起时开设家政、养老业余的高校。据悉，“养老办事管理”业余以促进养老效劳在岗职员业余能力提拔为目标，立足职业后成人继续教育，紧密对于接行业需要以及产业发展，年夜力匆匆成与政府、行业企业的合作办学，深入产教融合，造就适需人才。 出席开学仪式的上海市教委副主任叶霖霖希望上海凋谢年夜学进一步增强养老办事类业余建立，稳步扩年夜扶植范围，敦匆匆学历教导与职业技能品级培训相衔接，经过不时提拔养老效劳人才的培养品质，满足公众对于高品质、业余化养老办事的迫切需要。 上海市民政局副局长娄国剑示意，八年前，上海市民政局与上海开缩小学联袂创办养老效劳解决专科班，1000多名卒业生把业余知识带回岗位。本科班的启动，正是对于“深入业余素质”的接力传承。他希望学员们积极进修，争取做专业精进的攀登者、温度效劳的践行者和事业创新的开拓者。 上海开缩小学党委书记闵辉说，学校将构建“适需好用”的课程系统，装备“双师型”的师资部队，实施“弹性机动”的讲授模式，为老师们供给坚实的学习支持和保障。通过经心培养，让更多学天生为未来养老奇迹的创新者和引领者。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
从技术层面，只管，很多人体检每一每一反省异样的几个基础名目。实在，不同年龄段体检侧重点一模同样。怎样从年龄的角度科学选择体检名目呢？ 差别年岁段体检“必查项”有哪些？ 30—40岁人群 “三高”是体检重点 30岁先人体各项机能虽处于顶峰状态，但这个年龄段的人广泛事情压力年夜、应酬多，饮食习惯不迷信以及运动量有余，容易发胖。--> 这一期间要重点关注血压、血糖和血脂变动，若有非常需即刻调剂。 专家倡议 每一半年检...
临近“十一”长假，出游高峰即将到来。很多游客都有买保险的意识，因为一份合适的旅行意外险在意外发生时，能有效缓解经济压力。如今，线上自助购买保险已经很普遍，很多保险产品还支持“今天线上买，明天就生效”，非常便捷。--> 但记者调查发现，线上页面呈现空间有限，部分保险的具体条款和赔付条件需要购买人特意点击查看后才会呈现，而这些内容直接关系到意外发生后能否赔付。所以，消费者在购买保险，尤其是线上自助选购时，务必留个心眼，看清条款细节，避免维权困境。 是保险产品还是营销活动？ “以为买的是航班延误险，没想到是营销活动，像博彩一样，很难获得赔付！”8月底，不少旅客吐槽过某出行服务平台推出的一款“延误险”。 调查发现，平台没有把该产品称为“延误险”，而是叫“起飞延误新玩法”。由于活动页面介绍内容有限，很多旅客以为这是一款航班延误险新品，付款凭证也显示收款方是一家保险经纪公司。 当航班延误、旅客发起理赔时却发现，平台兑现承诺的条件不是“航班延误**分钟或以上”，而是“航班实际延误时间必须与购买时页面显示的延误时间相一致”。因此，旅客认为平台在玩“文字游戏”。 可平台解释，这只是一个营销产品，不是保险产品，消费者搞混了。或许是迫于舆论压力，平台下架了这款产品。不过，对参加该活动、航班有延误但不符合“精准到准确延误时长”的旅客来说，最终没有得到平台的“津贴”。 这个案例显示，选购旅行保险要看仔细，别把企业的营销活动当成保险产品。否则，维权难度很大。 而且，即使是正规的保险，不同产品的生效时间和保障范围也有区别。 仍以航班延误险为例。在A平台，页面重点显示了相关航班延误险的理赔触发条件和理赔金额，包括延误1小时以上(含)到3小时，赔付60元，起飞延误3小时以上(含)，赔付120元，却没有写生效时间。而在B平台，除了以上内容，销售页面还清晰提醒，该保险“最早可选投保成功后的次日零时生效，当日航班无法承保”。记者回到A平台，最后通过下拉页面多次，才发现A平台销售的延误险也有生效期限，是“距离计划起飞时间至少提前24小时”，而且不承保港、澳、台、国际航班，以及部分航司的航班。 可见，如果消费者只看理赔触发条件和理赔金额却忽视投保生效时间、保障范围等，很可能在航班延误后无法顺利理赔。 理赔额越高≠理赔越方便 除了生效时间、保障范围外，投保人能否顺利理赔的另一个关键是理赔触发条件和理赔内容。 不少保险产品用“保费低，理赔额高”作为营销重点，实际上理赔额与理赔过程没有必然联系。意外发生后，能否顺利理赔，取决于投保人选择的产品是否与事实相匹配。 比如，不少旅客看到航班延误险中有“航班取消，理赔**元”的条款，却不知道取消时间不同，理赔结果截然不同——有的产品规定，只有在航班计划起飞时间后发生取消，保险公司才应当承担保险赔偿责任；有的产品却表示，只要投保人乘坐的航班取消，就负责赔偿。 再如，“财产损失赔偿”是大部分旅行意外险都涵盖的项目，可细则有不小差异。有的产品明确，投保人若能证明在旅行期间存放在酒店保险柜中的现金被盗窃，或者随身携带的现金遭到盗窃或抢劫，保险公司负责理赔；有的产品却没有明确酒店内现金被盗的理赔条件。 还有，部分旅行目的地属于地震等自然灾害多发地带，旅客在投保时会倾向于选择那些提供“旅行变更”赔偿的保险产品——若出现自然灾害，投保人取消行程或提前结束行程时，会产生额外支出或损失，希望保险公司能提供赔偿。不过，从不同保险产品的细则看，虽然这项理赔服务都叫“旅行变更”，但理赔条件和内容有差异：有的保险只覆盖投保人预先支付但无法使用而造成的交通费、住宿费损失，有的却提供变更行程产生的新支出。 此外，因运动项目界定引发的保险争议往往也与投保人对保险产品中的详细规定不了解有关。调查发现，有的旅行意外险产品明确将潜水、跳伞等高风险运动列为不承保项目，有的则将它们单列在高风险运动承保项目中。可是，即便保险公司表示承保，仍旧有细则。以潜水为例，部分产品在细则中明确，仅承保18米以内的休闲潜水，深潜运动需额外投保附加险。与之类似，攀岩、蹦极、热气球等活动的保障差异也不小，不少保险产品明确，仅承保特定场地的合规活动。 由此可见，投保人千万不要以为投保页面上寥寥数语的理赔项目介绍就是最终的理赔结果。 避坑指南：读懂条款的四个关键步骤 虽然保险条款很长很繁琐，但仍旧有必要认真阅读，选择最适合自己的产品。没有人期望在旅行中用到保险，但一旦意外发生，曾仔细阅读的保单很可能会成为最直接的支持。 那么，面对复杂的保险条款，投保人该如何选择产品并维护自身权益呢？业内人士给出四点建议—— 首先，聚焦核心需求选择产品、筛查条款。境外旅行者要核对目的地国家和地区是否在保险产品的保障清单内，并且根据自己最关心的出行安全内容，查看对应的理赔条款细节，然后选择最适合自己的产品。 其次，重点关注免责条款。“不保区域”“免责运动”“不赔情形”等关键词往往都是保险产品的免责条款，投保人在投保前就要有所了解。如果对免责条款不清楚，应在投保前就与保险公司联系，要求其进行详细解释并留存相关沟通及解释记录作为证据。 第三，主动履行告知义务。投保时要根据保险产品的要求，如实填写旅行计划、健康状况等信息，避免因隐瞒信息被拒赔。 最后，留存证据防范风险。即使是线上购买保险，也要注意截屏保留产品的宣传页面、条款内容等，并下载保险合同。旅行中要注意保留行程单、消费凭证、诊断证明等材料，以便理赔。 来源：上观新闻 作者：解放日报 任翀 【编辑:于晓艳】
中新社海口9月28日电 (记者 王晓斌)2025世界新能源汽车大会28日发布了大会科技委员会评选出的9项全球新能源汽车前沿技术，从能穿透雨雾的“量子眼”到管理电池的“AI大脑”，涵盖了新能源汽车环境感知、决策控制、能源动力等多个核心领域。--> 在环境感知领域，量子关联成像技术取得关键突破。这项技术基于先进算法攻克了传统量子成像算力消耗大的难题，在小型化和移动端领域有领先优势。基于该技术研发的量子成像雷达如同“量子眼”，能在雨雪雾等全天候条件下实现高质量成像的同时，大幅节省存储和计算资源，为智能驾驶提供高精度、实时的三维环境感知方案。 在决策控制系统方面，类人安全自动驾驶技术通过预测-决策联合优化框架，使自动驾驶行为更接近人类驾驶员。该技术能显著降低复杂路况下的碰撞风险，提升乘坐舒适性。 中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春介绍，2019年至2024年历届大会共评出31项全球新能源汽车前沿技术。经过评估，其中有7项前沿技术目前取得了突破并在商业化应用领域取得显著成效。(完) 【编辑:李骏】