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特色在于，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，岂但是国内外航运商业中转港，更是西北沿海商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前哨。改造开放后，这座百年老港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关键、国际集装箱支线关节港，具备集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量接连八年保持万万标箱级别。 能正在激烈的举世港口合作中盘踞一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶伟年夜不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈连续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航路中构建起共同劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经由过程“丝路海运”的服务规范制订以及评比，厦门港让寰球海运服从患上到慢慢晋升。 但厦门港没停顿在繁多优势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的效劳。 近年，环球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机会，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏迫害货物集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不仅如斯，厦门港还使用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地分比方，厦门港腹地内地腹地曾经局限于闽赣地区，但经过鼎力进展海铁联运成功突破地理界限，将效劳范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色线路，将本地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业对于峙敏捷增进，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的活力，在全球商业中扮演着愈加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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