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通过,厦门港的繁荣,是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运商业中转港,更是西北内地贸易中心。 《剑桥民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐寂静,一度成为海防前线。改革凋谢后,这座百年迈港再次兴起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年月初,厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中央; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱支线关节港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家以及地区的151个港口,集装箱吞吐量延续八年连结万万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸合作中占有一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里,平均正在泊时光是1.06天,中小型船舶一般不超过跨过一天就要出港,装卸服从位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定和评比,厦门港让寰球海运效率得到慢慢晋升。 但厦门港没停顿在繁多上风里,而是顺着产业头绪延长出更精准的效劳。 比来多少年,寰球新动力市场炽热,锂电池作为“新三样”之一,进口需要激增。厦门港灵敏抓住时机,积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货色集装箱堆场名目配置装备陈列,范围体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来,福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。个中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不仅如斯,厦门港还哄骗海铁联运突破地理的范围,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠北方广袤腹地内陆分比方,厦门港内陆腹地内陆曾经局限于闽赣地区,但经过年夜力成长海铁联运成功打破天文边境,将效劳范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特征路线,将本地腹地内陆与环球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务贯穿连接快速增加,实现作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在,厦门港不只是驱动福建港口经济的外围引擎,更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正从前所未有的暮气,在寰球商业中表演着更加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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特别是,平常,《中国往事周刊》记者:李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末,一个冬季的下午,林徽因曾经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年,她以及梁思成正在山东曲阜调查了孔庙建筑群,并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧原野的“横蛮珍宝”。返来后,有少量案头任务。此刻,里间只要她一个人,窗户正好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...