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包括，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下战书，林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头事情。现正在，里间只有她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三特别很是。夜幕开始来临，宛如一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬日的北平，可是景色的静美无奈拂去心头的忧愁，事情间隙，她给密友费慰梅、费正清夫妇写了一封信：“正清，你看，如斯美好的景物呈目前我面前目今，我内心却感触强烈的不适与厌倦，喉咙尤为沉重，俨然被一团东西噎住，令我梗塞。”--> 在西南年夜学修建系任教时经验过“九一八事故”的林徽因，又在1935年目睹“华北事情”，巨变逼近，她的心无法不悲痛。此后的十多少年，她在战乱、贫病以及一起的撤退逃难中，把本人的所见、所思、所感、所忧尽数写入信件，倾诉给美国的好友费慰梅、费正清匹俦。特别费慰梅，是林徽因一生的好友。 后代的文艺作品，惯于津津乐道她奼女期间的仙颜、才思和豪情逸事，终究上，流浪转徙是林徽因长期人生的主要内容。 在她离世七十载后，今年7月，林徽因的这批英文手札由国民文学出书社初次出书，以中英文对于照形式收录于《林徽因全集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。 “她肯定不是什么女神” 翻开书信的影印版，于葵耐烦辨认着一行行潦草的手写体英文，有些信纸极端小，字只能更小，密密麻麻挤在一起，写不下了画个箭头，又挂到最上面；有些在注释边栏或空缺处找块中央，又挨挨挤挤写好几行；另有些不是信纸，纸张品质不好，字迹难以识别。“抗战期间条件艰苦，纸张珍贵显节俭着用，现在抄写就很困难，翻译更考验水平，需要相熟林徽因的文体，忠厚她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告诉《中国旧事周刊》，所以今朝仅出书了手札中1935—1940年的部分，1941—1948年的书信亦将后续出书。 高出十几年的书信信息量很年夜，不只详尽记录了中年林徽因的人际来往、家庭生存、思维观点以及家国情怀，也以林徽因的团体视角，出现了她所处时期的社会风范、重小事件以及常识份子的保存以及脑筋状况。这些通信，都被费氏匹俦仔细珍藏，哪怕阅历诸多离乱，见证很多更迭。20世纪70年月中美建交后，他们把数百封信件的影印版离别交给林徽因的孩子梁再冰和梁从诫。 20世纪90年代，梁从诫曾经经撰写了介绍林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一部分翰札。梁再冰曾经于林徽因诞辰100周年纪念日之际，第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“平日里妈妈梁再冰没有常提及自己的家世——外公梁思成针砭箴规她‘最难为名父子’，鼓励孩子白手起家。”于葵告诉《中国新闻周刊》。她记患上，正在外婆逝世数年后，太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱，里面装着外公外婆的老照片以及日志、手稿。幼时，这些内容多被斥为“四旧”，也没人懂这些资料的贵重，但外婆那美丽的面目面貌、文雅的四合院院落、典雅的服饰，以及书写在照片中间娟秀的小楷字，一幅幅深深地印在了她的脑海中。年纪渐长，她才明白其中的意思：“偶然感受表面一些议论林徽因的书刊‘离她甚远’，她当然是一个出色的人物，但断定不是什么女神，而是有血有肉、非常接地气且烟火气统统的一团体。” 2024年，为纪念林徽因诞辰120周年，于葵依据家族保存史料撰写了《山河岁月：回望林徽因》一书，她想把实在牢靠的史实通知真正体贴林徽因的人，林徽因最宝贵之处正在于她的“真”。于葵写此书时，觉患上惟其如此，才对于得起外婆。书中引用了一部分林徽因的英文书信内容，在为这本书负责责编时，国民文学出书社编纂王一珂感触这批英文书信极有代价：“无论对于钻研林徽因照旧钻研抗战史或者是那个时代知识份子的心路进程，都是一套宝贵且唯一无二的史料，倘使它们不存于世，也就而已，既然还正在，我置信总有一天会出版。” 于葵对于翻译编纂出书这些手札也颇有些忌惮，“这些翰札毕竟是外婆以及同伙以及闺密的公共通信，尊重先辈们的私家空间的同时，我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的震撼，也正是因为这点，写作中我感觉这批信件的重量之重，它们的真实性无可对于比，他人再若何替她说，没有如去听听她本人怎样说”。 因为历史原因，费正清夫妇复原林徽因、梁思成的翰札绝大部分未能保留，现存只见零星数页费氏匹俦自己的抄写，而无法成为一段频仍来往的历史性书信纪录。“否则，两相比照，必定很无意趣。”王一珂对《中国动态周刊》说，林徽因绝年夜部离别稿(囊括文学、修筑代表作及少量中文书信)也未能保存，现存年夜批中文手稿亦零散没有可系统。 幸运的是，林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿在费慰梅清理下得以完好保存至今。从长篇打印稿到巴掌大纸片上的寥寥数语，包罗那些李庄时期顺手“涂写”的毛糙纸片，都被费慰梅装订成册。为保存林徽因的函件，费慰梅还多次将这批书信抄写。 在为书信出书做编辑、校对的过程中，王一珂时常被林徽因蓬勃的情感以及勇敢直率的表白打动。徐志摩归天后，林徽因公开发表的怀念都克制内敛，但是面临朋友，她抒发了实在的缅怀，称他为“最酷爱的故交徐志摩”，感觉“他所做的、所为之奋斗的奇迹远比他讲的要多很多”，坦言“在那些左右逢源、理智理性的人中，他是一股清流”。那些在以及平爆发后，仍追求享用以及集体职位地方的野蛮名士，林徽因闪耀其辞地表白了批驳。当费慰梅抱怨丈夫总忙于工作，她又用自己的婚姻为例子悉心刺激良知，坦诚说出从情人变成伉俪后感受的差别：“作为妻子的爱比作为恋人的爱要更严正，后者处于热恋形态，自然会以为自己由由然走在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。” “哪有甚么书房，她都在厨房！” 身旁的朋友都爱她，以致依赖她，正在于葵看来，林徽因的魅力固然正在于她丰沛的知识与思维，但不大被外界关注的，是她待人的热诚、热忱和漠不关心的“长姐”之风。林徽因是家里的长女，在她8岁时，父亲林长民又娶了一个妻子，第二任妻子生下4个儿子。简单的小家庭里，林徽因从小就明白，有些事无法非黑即白地对待，她一壁安抚备受冷落的母亲，一壁帮助照应同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧，她抱着2岁的他，在廊子上面转游了整整一晚上。于葵感慨：“用本日的话说，外婆也是从小被磨炼出了‘高情商’。” 以是，在20世纪30年代的北平，北总布胡同3号院的“梁家下午茶”是一个富裕吸收力的“年夜众空间”“周末好去向”。聚集了一批对于文学、艺术以及学术有兴趣的文人、学者，成为现代文学史的典范影象。女客人林徽因固然是其中的核心，梁再冰对于于葵回忆说，“林徽因最美的时候就是她措辞的时候，满盈热情，神情飞腾，每一一个话题她都有本人的见解，但他人存眷她的时间，她也一样存眷他人，是一个忠厚的聆听者”。 正因如此，亲友好友一碰到事就找她拿主意。有一次，沈从文以及妻子闹顺当，妻子一怒回了姑苏娘家，他找林徽因倾诉整整一上午，林徽因报告费慰梅，本身“煞费苦心地同他攀谈，骂他，劝他，与他接洽生活极其曲折，人的天性极其动人之处以及遗憾之处”，末了还借给他钱买车票，去苏州找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟妹妹们的长姐以及长嫂，也是尽责顾问家人的主妇，人至多时，林徽因家中以至回收了十多少位亲友同时住宿。梁思庄是她的小姑子，也是她的挚友，梁思庄丈夫逝世后，梁思成与林徽因将她以及女儿接来北总布家中同住，弟弟林恒也曾跟在她身边。人们习惯关注在前厅热情招待每一名朋友的她，鲜有人看到不断奔向后院解决小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图，还油滑地召唤好友：“请预订梁氏款待所。” 林徽因说：“早年的家庭争战已给我留下了永久的创伤，以至若是其中任何一丝残痕重现，就会让我再次陷入过去的厄运当中。”她偶尔也艳羡费慰梅嫁了个独生子，没有必像自己如许，不时“一睁开眼就陷入了更加棘手的家庭纷争”。诸事冗杂，信中也看到心力交瘁时她向密友倾诉。 恶运很快便来了，却再也不是家庭纠纷那样轻易。1937年，“卢沟桥变乱”在林徽因的人生中画了一道分界线，她永久告别了北总布胡同3号的富足生存，先到天津，再去青岛，随后辗转至长沙、昆明，最初搬家到四川李庄，开始了长达十几年的颠沛流浪。在日机对于长沙的一次轰炸中，炮弹就落在距离他们临时住房年夜门十五码的中央，她以及梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑，还没来患上及下楼，炸弹就炸了，林徽因被抛到地面，手里还抱着梁从诫，从二楼被抛摔到地上，居然还能完好无伤。他们奔向防浮泛时，又是一轮轰炸，炮弹落在身边，他们心想这回躲不失落了，“甘愿靠近一点，省患上留下多少个在世的人去接受喜剧”，所幸这颗炸弹没炸。 即使如此经历，林徽因依然说，“不会失去勇气，在非常失望的情况下，咱们仍怀抱昂扬的希望”。一路上，他们乘坐“各种资料、也不知什么年月”临盆的陈旧汽车，偶然十多少个座位居然塞进近30名搭客。这样逃难的途中，她那双建筑师的眼睛也没有中断发明美，她指引孩子不雅看“玉带般的山涧，秋天赤红的枫叶以及皎洁的芦苇，天上自在飘浮的云彩、古老的铁索桥”以及渡船。 走到湘黔接壤处的晃县时，她的身材再也支撑没有住，倡议高烧。因为少量军校学员和多少班年夜巴搭客滞留，到处住满了人，行将露宿街头时，幸亏多少个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发烧41度，旁边隔一个小门板，另一边就是小酒馆，满口脏话的赌徒、当地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚在一起喝酒、打赌，他们的话飘过去，被林徽因记着，后来生动地写给费慰梅。于葵感慨：“在那样艰苦无助的日子里，宿疾高烧当中，她还故意去品味简单的人生，用她那柔美活泼的言语记实下来。” 卧病多少天，林徽因才方才退烧，一家人就又促上路，效果破旧的远程车中午抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里，林徽因拉着两个孩子的小手不停来回走动，借此暖一暖多少乎冻僵的身体。“前一天她才退烧，身材尚未完整恢复。”于葵推断，正是这番折腾，让她本已病弱的身躯蒙受重创，正在昆明，特别是到了李庄病情总爆发，林徽因完全躺倒了。 一起奔走逃难，她也再也没有是北京四合院中来宾盈门的沙龙仆人，而是支持家庭的妻子以及母亲。梁氏一家在昆明住的房子往常仍在，见到其中一间曾经被标为“林徽因的书房”，于葵参观时看到了，立即打电话给母亲：“林徽因有书房吗？”梁再冰回答：“哪有什么书房，她都在厨房！” 当时辰，林徽因不时一团体背一个年夜背篓，把一家人一周的菜在赶集时全背返来。上有老，下有小，她不患上不放弃很多文学艺术的创作，来撑持这个家。在李庄时，孩子们穿患上就跟狄更斯小说里的漂泊儿同样，以是她要修理那些曾经经补到不能再补的衣衫，她说，这好像比让她写一章宋辽时期的建筑史还困难。她仍旧在保持和费慰梅通信，虽然“在现实眼前，感情成为了一种奢侈，但它不应消灭在仅存的一线蓝天和敌人的炸弹之间”。 “终有一日咱们会在某其中央相逢” 昆明市区的龙头村，梁氏夫妇有过一段短暂的安稳日子，晃县小旅馆里结识的空军学员成为了家中常客。战争最先时，林徽因频频对费慰梅说，没有宁愿“只是枯坐正在这儿”，“必须为信奉而战，以便循着咱们足迹的起初者能够享有安定的时期，成绩一番奇迹”。林徽因说起他们结识的这批空军学员，她说既然本人不能上战场，那就要尽她所能给能上疆场的地面好汉们一个家。因而这些学员成为了梁家的亲人，梁思成以及林徽因将他们视作弟弟，梁再冰以及梁从诫唤他们为舅舅，后来，他们还作为声誉家长加入了这些小伙子的结业典礼。 除了顾问家人，最使梁思成、林徽因费心的便是1930年正在北平缔造的中国营造学社，所幸学社几位重要人员渐渐正在昆明聚齐，抢救古建的工作继续开展了。长期以来，林徽因都是营建学社的主要成员，遍踏荒郊外外艰辛考核，却属于不拿薪水的“编外”，如同昔时拿不到建筑学位一样，既知名也无分。 16岁以及父亲游学欧洲，林徽因便曾经经将修建选定为自己的业余。但是谁人期间，在西方，这一职业也未能接受男子，中国更是还没有建筑这一学科，修建仅被当作劳作之事，官学儒生不屑与匠人为伍，与男人更是绝不沾边。在这样的社会情况下，林徽因仍发愤成为一位修建师，为中国带回一门新的学科，孤身突入当时还属于汉子的天下。“她有‘逾矩’的胆识，放在今天，可以叫思维前锋吧。”于葵说。 美国宾夕法尼亚大学制作系没有收女生，她只能曲折“奋斗”，以美术专业进门，再“曲线救国”选修建筑课程，结业时获患上美术学士学位，以后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年，宾上将这个迟到近百年的建造学士学位追授给了林徽因。“咱们明天推许的跨学科，林徽因正在百年前就已经后行实践了。”王一珂对于《中国新闻周刊》感慨，以是《林徽因选集》与任何名家选集都不同，分为修建、美术、文学三个板块。 梁思成进入修筑行业，也以及林徽因有关。昔时他从清华私塾毕业正在为出国留学做准备，当他听到林徽因对于制作学专业富裕新意的描述后，立决心识到这门业余正是自己所善于与谋求的，修建成为他们一生的奇迹以及纽带。 以及平中，贫苦交加的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《现代住宅设计的参考》，谈战后重建，它几乎是当时最新的建筑需要与理念。当时，全球建筑师都在考虑战后重修以及乡村落布局等题目问题，身处偏僻乡下的林徽因与天下同步。梁再冰说：“我妈妈过后病得要死了，可躺在床上，她想的还是抗战后中国怎样建设，甚至奈作甚低支出人群配置装备陈设廉租房。” 战后回到北平，为了创立清华年夜学建筑系，沉痾的林徽因几乎拼尽全部力气。吴良镛回想清华建筑系初创的情景时曾经感叹：“林先生对于这个系的发展费心最多”，“她躺在床上，把一个系从无到有地办起来，尽管时常卧病，她却能指挥若定，她是一位奇迹的筹划者、批示者，能帮助我们管理颇多灾题。惋惜，这些并不十分为人所知，西席名单中并无她的名字”。 身为“梁思成太太”，投入诸多考核以及学术研讨并做出庞年夜贡献，却没有头衔也不名分，这是林徽因一生学研生涯的常态，她不计算，愿做“幕后好汉”，与同人或者长辈份享自己的思考以及后果，也不求回报。 中国古建筑学家罗哲文曾是营造学社的年轻成员，他厥后对于梁再冰回忆，那时自己年纪尚轻，不晓患上怎样深刻这个领域，是林徽因手把手急躁向导，为他抉择入门书籍，乃至告诉他最佳从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的门生，那时，林徽因已经恒久卧床，她正在病床上支一张小桌，稍有力气了就写写画画，把学生叫到跟前，给他们授课。常沙娜21岁设计的中国首块国礼丝巾，就是在林徽因的指导下完成的。 她毕生挚爱她所选择的建筑奇迹。就在文章开头所说的那个1935年的冬季下午，林徽因写给费氏配偶的统一封信中，她曾许下一个小愿：“酷爱的正清，终有一日咱们会在某个地方重逢，对吗？你晓患上，我想当时我已经步入暮年，为了能更好地做些工作，我应当会远离众人和杂事。” 所幸，1942年费正清被派到中国任务后他们又再相见，但是，她未曾如愿走入她所期望的真正晚年，更未能“远离众人杂事”。1955年春，林徽因因为病情急剧好转被急迫送往同仁医院。就在此前不久，知道自己曾经光阴无多，她为了挚爱的古都北京，为了珍贵的文化遗产，依然一次次拖着病弱的身子挺身而出，慷慨陈词……运气不给她更多时间。1955年4月1日，林徽因离世，年仅51岁。梁思成为她设想了墓碑，上面写着：“建筑师林徽因墓。” 《中国新闻周刊》2025年第36期 申明：刊用《中国旧事周刊》稿件务经书面授权 【编辑:王琴】
策略制定，此外，鼓钟将将，淮水汤汤。淮河安澜，不只是沿岸公民心底的弁急期盼，更是水利青年们不懈求索的时代课题。在淮河入淡水道二期工程建立现场，一群年轻人正以青春为笔、汗水为墨，正在这项横跨数十年的世纪工程里，誊写着属于新期间建设者的担当答卷。--> 晨曦里的 “攻坚者”：掌心紧握当下任务 凌晨的阳光擦过淮安水利枢纽建立工地，王洪玉走过施工现场，“这道‘水下长城’最深扎进公开60米，是淮河防洪的要害樊篱，能有效阻...
经过系统分析，考虑到，中新社北京9月26日电 (记者 张素)中国最高人民检察院26日公开公布8件科罚变更履行监督典型案例，旨正在为检察构造监督办案提供任务指示。 减刑、假释、暂予监外实行(下称“减假暂”)是刑罚变更执行的体式花样。检察机关依法对刑罚变革履行开展监督，既看管不妥减刑、违规保外等举动，让罪犯受到应有惩办，又看管“该减没有减”“该放没有放”等情景，激励罪犯踊跃改造，更加有力保障人权、惩治犯罪。 最高人民检察院副检察...
本报记者 吴 焰 巨云鹏 王伟健 上海市徐汇区武康路，梧桐掩映下的一幢小楼——由上海、江苏、浙江、安徽三省一市联合组建的长三角区域合作办公室，承担着深入推进长三角一体化发展的重要职能。 小楼里悬挂的一张世界级城市群概况图上，长三角地区引人注目。 “十四五”时期，长三角地区生产总值从2021年的27.6万亿元增长到2024年的超33万亿元，稳步提升。--> 习近平总书记强调：“深入推进长三角一体化发展，进一步提升创新能力、产业竞争力、发展能级，率先形成更高层次改革开放新格局，对于我国构建新发展格局、推动高质量发展，以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业，意义重大。” 长三角以实绩作答：9座城市跻身地区生产总值“万亿之城”行列；26个国家级先进制造业集群，占全国近1/3；589家科创板上市公司中，有282家来自长三角。区域创新能力、产业实力持续提升。 紧扣一体化和高质量这两个关键词，发挥好经济增长极、发展动力源、改革试验田的作用，三省一市合力勇挑大梁，努力在中国式现代化中走在前列。 统筹科技创新和产业创新 一束光，照见长三角科研链与产业链融合 推进中国式现代化，科学技术要打头阵，科技创新是必由之路。 今年6月，长三角地区主要领导座谈会主题鲜明：协同提升长三角区域创新能力，更好发挥高质量发展动力源作用。 “十四五”时期，依靠创新驱动，沪苏浙皖经济社会发展提质增效，产业转型升级。 上海集成电路、生物医药、人工智能三大先导产业规模连年增长，达到1.8万亿元；江苏国家级先进制造业集群达14个、总数全国第一；浙江杭州“六小龙”企业，引发海内外高度关注；安徽超导量子计算机“本源悟空”全球访问量突破3000万次。放眼全国，长三角科技创新有基础、有优势。 如何当好“开路先锋”？怎样破解科技创新与产业创新“相望难相见”难题？ 一束光，照见长三角科研链与产业链的融合。 这束光，由被誉为“前沿科研的眼睛”的大科学装置同步辐射光源发出，从这里产生的X射线亮度，是普通X光机的几十亿倍，像一台“超级显微镜”，能让微观世界纤毫毕现。这样的大科学装置，在长三角建成了两座——上海光源，合肥光源。 “以往，这类大科学装置主要用于基础研究。如今，越来越多的企业需要用它们‘照亮’产品研发。”中国科学技术大学国家同步辐射实验室研究员储旺盛的感慨，道出了科技创新的新趋势。 每年开机时间长达7000个小时，但上海光源基本仅能满足1/4的机时申请。去年，浙江省金华市投入2400万元在合肥光源建成全国第一个软X射线散射束线实验站——金华线站。 “过去，不敢想，也用不上。”浙江光电子研究院院长李盛说。以前产业发展水平较低，用不上“大国重器”；现在，产业转型升级，需求旺盛。2024年，长三角高新技术企业突破13.6万家，一大批高新技术产品在国际市场上产生影响。 “比如，粘结剂对电池的稳定安全非常重要。我们希望有一种仪器，能精准观测、跟踪它的状态变化，支持性能持续提升。”巨化集团首席科学家叶向荣说，企业难以耗巨资建设这样的实验室。 今年2月，由合肥光源、浙江光电子研究院共同打造的国内首个产业专用同步辐射实验平台投入使用。通过这个平台，叶向荣把一种在研的粘结剂，送到了合肥光源的实验台，“检测后我们发现了问题所在，为提升产品性能找到了解决方案。” 光，把上海、合肥的大科学装置，与浙江的高校、企业、产业交织起来，转化为现实生产力。 组建长三角国家技术创新中心，构建长三角科技创新共同体联合攻关机制，启动长三角创新联合体建设，发放长三角科技创新券……资源聚合，空间组合，产学研融合，长三角催生协同创新的化学反应。 以不断创新，推动创新之长三角。 7月，三省一市人大常委会分别表决通过关于促进长三角科技创新协同发展的相关决定，通过制度安排，进一步破解科技创新协同发展的瓶颈问题，以体制机制创新加快打造长三角科技创新策源地。 统筹龙头带动和各扬所长 一条“廊”，看三省一市比较优势怎样变为区域竞争优势 8月1日，一则重磅消息引起各方关注：上海东方枢纽国际商务合作区，将于今年底按期实现先行启动区封闭运行。 简单说，全球商务人士只要持有效邀请，不需签证，一次入区可停留30天，还能根据需要申请延期。抵达浦东机场，乘坐接驳车十几分钟，就可直奔合作区，开展各种商务活动。 这是实施更高水平对外开放的新平台。 “一体化，不是一样化。”长三角区域合作办公室副主任张忠伟表示，既要“龙头带动”，又要“各扬所长”。 一条“廊”，正不断演绎生动故事。 G60沪昆高速，串联出一条科创走廊。上海松江，江苏苏州，浙江嘉兴、杭州、湖州、金华和安徽合肥、芜湖、宣城等九城(区)通力合作，力争打破行政区划壁垒，优势互补、共锻长板。 “我们最初在上海创业、搭建团队。到了产品研发试制及布局生产阶段，就顺着G60科创走廊寻找合适的地方。”浙江盘毂动力科技有限公司有关负责人说，公司生产基地最终落脚浙江兰溪。 上海，有人才、技术、金融资源；浙江，有成本和物流优势。用足当地优势，获得长三角G60科创走廊科技成果转化基金支持，盘毂动力迅速成长。近3年，企业营收连续跨过2.5亿元、3亿元、8亿元3个台阶，累计申请专利1500余项。 如今，G60科创走廊上，九城(区)共建16个产业联盟、15个产业合作示范园区。湖州、金华、芜湖、宣城等都在上海松江开辟“科创飞地”，携手探索“孵化在上海、产业化在G60沿线城市”的协同创新模式。 三省一市相互赋能，把各地自身优势变为区域优势。 上海，“龙头”带动提升。2024年，经济体量站上5万亿元新台阶。东望，上海自由贸易试验区先行探路，77条试点措施新近在全国复制推广；西看，虹桥国际开放枢纽“有力整合”，对接进博会溢出效应，成为国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接。 江苏是产业大省。2021年，长三角国家技术创新中心揭牌。3年来，长三角国创中心累计与589家长三角龙头企业建立联合创新中心，孵化145个重大产业创新项目。 浙江外贸韧性强。今年上半年，浙江实现外贸进出口2.73万亿元，同比增长6.6%，居全国首位。满载长三角产品的浙江中欧班列(义新欧)，今年上半年累计发运集装箱13.1万标箱，同比增长11.1%。 安徽制造特色鲜明。2024年，战略性新兴产业产值占规上工业总产值比重43.6%。今年1至5月，全省汽车、新能源汽车产量分别为123.57万辆、61.33万辆，均居全国第一，带动整个长三角汽车产业高质量发展。 张开，手指各有所长；握紧，拳头挥动有力。 区域经济发展的新范式，正在重新定义。 统筹硬件联通和机制协同 一座“院”，见证体制机制创新打破行政壁垒 “嘀嘀嘀……”上午10点27分，车门关闭，G8388次列车从上海站缓缓开出。 作为首趟连接长三角三省一市的“超级环线”列车，G8388次列车从上海出发，途经苏州、南京、合肥、黄山、杭州、嘉兴等城市后再返回上海。“像乘坐地铁一样方便”，让许多人对“一体化”有了具象认识。 “半小时生活圈”“一小时通勤圈”“4小时产业圈”“24小时包邮区”，成为长三角的标识。每天，长三角铁路客流量超200万人次，相当于一座大型城市的人口规模。 相比硬件联通，机制协同更难。 江南水乡、太浦河上，沪苏浙三地交界处，是被称为“长三角原点”的长三角生态绿色一体化发展示范区。今年5月，一座形似“四合院”的建筑——方厅水院揭开面纱。1288米长的步行廊道连通三省一市主题展馆，是对长三角一体化进程的标注。 这座跨省份建筑的“拔地而起”，就是一次破解交界地区建设发展难题的制度探索。有人将它比作缝合沪苏浙边缘的第一颗纽扣。 “在省份交界处，按照同一套标准审批建设，是我从业多年第一次遇到。”项目建设方、长三角一体化示范区新发展建设有限公司总经理朱翊元感慨。方厅水院浙江嘉善片区的施工许可证上，上海市青浦区相关部门的印章清晰可见。 就是这张许可证，颇费周折。跨省份项目的常规做法，由属地部门以省界划分、各自审批发证，但这势必要对项目进行分割。示范区执委会提出，采用“委托审批”模式。 听起来容易，但此前无先例。执委会与两区一县、两省一市的相关部门多轮沟通，最终委托青浦区建设和管理委员会审批。而“委托审批”模式，也就此写入了沪苏浙三地的法规。 一体化的核心，就是打破行政壁垒，提高政策协同，推动要素在区域内畅通流动。 三省一市几乎所有部门都在立与破、沟通与协调、对接与创新，共同打造统一大市场先行区。外国人240小时过境免签全域实施；跨省“高效办成一件事”，200多项政务服务“一网通办”…… 一体化终极目标，是群众的获得感。 将户口从上海迁到合肥，安徽医科大学徐马飞教授始终认为是“最优选择”。4年前，徐马飞成为“长三角跨省迁户口新政落户安徽第一人”。他说，长三角一体化发展，不仅让各种跨区交通、手续、看病、上学变得便捷，而且一、二线城市间的资源配置差距缩小，选择科研地点时可以“更纯粹”。 江苏栋澄科技有限公司从上海迁移到江苏南京浦口区，不到24小时就完成了涉税事项迁移办理。“从空间上说，公司经营地确实变了。但涉税历史数据可以沿用，原权益可承继、原资质可保留。”公司负责人沈红杰欣喜地介绍。 截至2024年，长三角提供异地门诊和住院累计结算超5200万人次，出生医学证明电子证照、预防接种等5项健康数据跨省通办、共享互认。 一体化持续推进，真切之感源源不断。 统筹生态环保和经济发展 一条江，打开生态文明建设的实践空间 山水之间，有发展哲学。 “长三角地区是长江经济带的龙头，不仅要在经济发展上走在前列，也要在生态保护和建设上带好头。”习近平总书记鼓励三省一市加强生态保护红线无缝衔接，加强节能减排降碳区域政策协同，健全生态补偿机制，建设区域绿色制造体系，在建设人与自然和谐共生的现代化中发挥示范作用。 新安江流域生态补偿机制13年来的探索升级与价值变现，印证了这一思想的伟力。 作为全国首个跨省流域生态补偿机制试点，在历经3轮试点、浙皖两省“对赌”后，现在的新安江，跨省界断面水质达到地表水环境质量Ⅱ类标准，每年向千岛湖输送近70亿立方米清水。 “被青山环绕，在凉爽的新安江里畅游，有种别样体验。”近日，一场“夏日冬泳”赛事在新安江畔的浙江省建德市开赛，市民唐豪第一时间就报了名，“这几年新安江两岸更绿了，水更清了，环境越来越好。” 2023年6月，浙皖两省签署《共同建设新安江—千岛湖生态保护补偿样板区协议》，开启第四轮试点。与前三轮不同，这次协议明确，除资金补偿外，两省还将在绿色金融、新兴产业、传统农业、文旅产业、人才交流等方面加强合作。 从新安江的千岛碧波到太湖的万顷湿地，从黄山的千年松涛到盐城的鹤舞鹿鸣，“生态优先”的笔触正在重塑区域发展底色。 联合发布《长三角生态环境保护标准一体化建设规划》，实施区域能源一体化高质量发展规划，创建37个“绿水青山就是金山银山”实践创新基地。2024年，长三角空气优良天数平均比例为84.5%，较2018年提升8.8个百分点；594个地表水国控断面水质优良比例为94.3%。 生态环境保护，也为经济发展拓宽了新空间，开辟了新赛道。 太浦河给上海带去了太湖水，但沿途的纺织印染产业，会对水质产生影响。位于长三角生态绿色一体化发展示范区的国家先进功能纤维创新中心，整合来自上海、江苏、浙江的科研院所、企业技术资源，闯入“绿色纺织”赛道。 点“绿”成金。 江苏国望高科纤维有限公司5万吨中试基地，一卷卷新生产的无锑纤维，正准备送至下游企业生产衣服、箱包等生活必需品。“我们构建了一个绿色纤维产业集群，既保护了太浦河水质安全，又助力长三角区域绿色发展。”江苏国望高科纤维有限公司总经理张叶兴说。 走进位于青浦区金泽镇的长三角可持续发展研究院，眼前是绿色低碳生活新场景：生态公厕节水率超过90%，生态客厅采用光伏直流电提高用电效率，会议室墙壁面板是咖啡渣循环再生的装饰面板、涂料是无机矿物涂料竹炭土…… “这些绿色低碳科研成果，不久后会融入生产和生活中。”研究院常务副院长柳剑雄告诉记者。 着眼当下，展望未来，这是“柳剑雄们”的目标，也是长三角一体化发展的目标。 “面向‘十五五’，我们正在思考，如何持续推进长三角一体化高质量发展？怎样在一体化中产生更多化学反应、释放乘数效应？”站在那张“世界级城市群概况图”前，张忠伟既充满信心，又深感责重。 大江奔腾，奋楫者先。长三角如一艘巨轮，破浪前行。 (本报记者徐靖、窦瀚洋参与采写) 《 人民日报 》( 2025年09月27日 01 版) 【编辑:刘阳禾】
中新网上海9月28日电 (陈静韩静)28日，由中国航运企业运营的澳新班轮直航航线在上海南港码头迎来首航。该航线聚焦澳大利亚、新西兰市场，新增运力与航线布局将进一步拓宽国产汽车的“出海”物流通道。 此次首航的“维京翡翠”轮(马绍尔群岛籍)为4300车位的汽车滚装船。据船方介绍，本航次共装载2330件货物，涵盖多个品牌新能源汽车、少量工程车与汽车配件，将驶向澳大利亚墨尔本、肯布拉、布里斯班等港口。28日，澳新班轮直航航线在上海南港码头迎来首航。(韩静 摄) 据悉，新增航线精准匹配中澳新能源汽车贸易需求。近期，中国工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》，明确2025年新能源汽车销量目标约1550万辆(同比增长20%左右)，并提出保持汽车出口稳定增长的要求。与此同时，澳大利亚新能源汽车市场正迎来发展窗口期：该国政府发布《国家电动交通战略》，设定2030年新能源汽车占新车销售30%的目标；设立“清洁交通基金”，通过购置税收优惠、直接补贴激活市场需求；出台《国家电动交通行动计划》，明确2027年实现该国充电桩数量翻倍。 在政策红利加持下，澳大利亚有望成为亚太地区最具活力的新能源交通市场之一。澳大利亚联邦汽车工业商会数据显示，2025年上半年该国电动汽车销量持续攀升，其中第二季度单季销量超2.9万辆，市场份额接近9.3%。中国汽车品牌凭借价格优势与契合家庭用车需求的产品定位，成为推动当地市场增长的重要力量。 事实上，中国航运企业与澳新市场早有联结。2023年4月，便有航企以“包船”形式，成功承运商品车首航澳大利亚。2025年以来，随着自建新船陆续交付、班轮化运营经验持续积累，澳新班轮航线已具备全面开航条件。 为保障首航各环节高效顺畅，洋山边检站提前对接船方、码头运营企业、相关汽车制造企业及航线运营企业等单位，精准获取船舶航线、船员信息、抵离时间等关键数据，通过“国际贸易单一窗口”完成船舶入境预检手续。 据了解，船舶在港期间，边检机关还与代理方预约错峰办理船员换班，并依托“船方自管、码头协管、边检监管”机制，高效保障人员批量上下外轮。洋山边检站方面表示，直航模式将减少中途挂靠港，航程可缩短至14天内，将显著提升国产汽车“出海”效率。(完)--> 【编辑:刘阳禾】