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2025年6月6日，广东省人工智能与机器人产业联盟(以下简称“联盟”)在广州正式成立。联盟成员包括高等院校、科研院所、金融机构、国有企业、民营企业、商会、协会、学会等331家单位。联盟组建了由23位院士牵头的专家委员会，成立了包括智能制造、智能机器人、前沿技术等11个专业委员会，构建了一个跨领域、多层次的产业协同、产学研合作平台，为产业发展提供强大的智力支持和技术保障。 联盟成立大会上发布的《AIR珠江指数报告》显示，目前我国人工智能与机器人产业已基本形成四级梯队发展格局：广东、北京同处第一梯队。浙江、江苏、上海构成第二梯队，长三角区域协同优势显著。第三梯队(四川、安徽、重庆)与第二梯队发展差距并未明显拉大。而联盟的成立，将为广东省人工智能与机器人产业发展按下“加速键”。 聚势赋能，激发产业创新活力 联盟成员中，民营企业占据重要地位并发挥着不可或缺的作用。例如，联盟成员单位华为、腾讯、商汤、小鹏、逐际动力、金山办公等民营企业持续引领技术创新，推动产品升级，有力促进了广东省人工智能与机器人产业发展。人工智能与机器人技术研发具有复杂性与前沿性，需要持续投入资金用于算法优化、模型训练、算力提升以及数据采集等关键环节。为充分支撑人工智能与机器人企业开展技术研发、应用场景拓展工作，成立仪式上，广东省智能产业基金正式启动，目标规模100亿元，首期募资20亿元，旨在重点支持AI大模型、智能机器人、芯片半导体等核心技术研发，推动智能制造、智慧城市等垂直场景应用，加速技术从实验室走向产业化。广东省人工智能与机器人产业信息平台正式上线，建立动态更新的人工智能与机器人产业信息共享机制，为行业提供技术转化、项目合作等精准服务。 固本强基，强化基础支撑能力 联盟成立至今，始终深入贯彻落实国家发展人工智能与机器人产业的战略决策，按照省委“1310”具体部署，结合广东省发展实际和产业需要，助推广东省人工智能与机器人产业高质量发展。联盟7月成立的粤港澳大湾区应用场景创新中心已启动人工智能与机器人应用场景需求清单及解决方案征集，将推动场景资源开放和新产品、新技术应用，打通技术研发、场景验证与产业落地的全链条。8月启动建设的广东省具身智能训练场将为具身智能机器人数据采集、智能算法泛化及实训工作提供基础支撑。 深化协作，推广产业创新成果 为推动产业对接及成果展示，联盟积极对接人工智能与机器人领域知名展会，组织成员单位共同参展。上海世界人工智能大会上，联盟携手华为、腾讯、大疆、优必选、云天励飞等近20家民营企业成员单位集中亮相，展示昇腾AI、人形机器人、自动驾驶等创新成果。在2025世界机器人大会(北京)中，联盟与广东省具身智能机器人创新中心、深圳市人工智能与机器人研究院，以及优必选、乐聚机器人、帕西尼、奥比中光、道通科技等单位共同出席，展示工业搬运、具身智能、多模态交互等场景化应用。 在第22届深圳国际电子展暨嵌入式展中，联盟成员单位广东省具身智能机器人创新中心、深圳市人工智能与机器人研究院，以及逐际动力、大寰机器人、兆威机电、鑫精诚传感器、帕西尼感知科技等共同参与，展示广东省人工智能与机器人领域的创新成果。 引领发展，打造产业创新标杆 作为国内机器人产业的主要集聚区之一，广东已形成以广州、深圳、佛山、东莞、珠海为核心，珠三角协同发展的人工智能与机器人产业格局，涌现出一批具有创新力和竞争力的企业。围绕产业突出的创新项目与成果，联盟持续开展行业大赛及征集活动，打造人工智能与机器人“广东范例”。联盟指导的“AI启未来——人工智能优秀应用案例征集活动”将发掘业内技术强、业务优、质量高的人工智能与机器人标杆项目，形成一批可复制、可推广的典型案例。第九届“创客广东”人工智能与机器人中小企业创新创业大赛将推动中小微企业创业创新与转型升级，营造创新创业氛围。同时，联盟发起的2025年度广东省卓越人工智能与机器人奖(XAIR奖)，将评选在广东省人工智能与机器人领域的基础研究、技术创新、科技成果推广及产业化等方面具有显著创新性的项目，形成示范带动作用，引领产业发展方向。 勇立潮头，推动产业高质量发展 踏浪前行，勇立潮头。广东正持续建设全球人工智能与机器人产业创新高地，打造高质量发展引擎。为汇聚最优资源、集聚最大力量，着力构筑高技术、高成长、大体量的产业新支柱，联盟将于12月主办“2025年粤港澳大湾区人工智能与机器人产业大会暨首届广东省人工智能与机器人技能大赛”，打造立足粤港澳大湾区、辐射全球的政产学研用商一体化高端交流平台，并通过“以会促赛、以赛兴业”模式，加速人工智能与机器人技术突破与产业融合，助力广东在人工智能与机器人产业领域实现更大发展。 岳桐 (“统战新语”微信公众号)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社江西湖口9月29日电 (朱莹)“740TEU纯电动敞口集装箱船”29日在江西省九江市湖口县下水。该船为全球最大、国内首制的万吨级纯电动高端智能海船。 “740TEU纯电动敞口集装箱船”由江西江新造船有限公司建造。该船总长127.8米，型宽21.6米，设有约740个标准20英尺箱位，采用10个箱式电池作为动力源，可通过高压岸电充电或快速换电方式实现能源补给，实现营运及靠泊装卸货全过程零排放。 该船集成了智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力。通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等创新功能，实现了驾驶模式的智能切换。 “首艘船舶的成功下水，标志着主船体已全面贯通，发电机、推进电机等主要设备安装基本完工。接下来将进入系泊调试阶段，确保船舶按期交付。”江西江新造船有限公司项目经理朱钢说。9月29日，“740TEU纯电动敞口集装箱船”在江西省九江市湖口县成功下水。(湖口县融媒体中心供图) 江西省国有资产监督管理委员会消息称，“740TEU纯电动敞口集装箱船”的建造，标志着中国沿海集装箱船舶运营进入零排放、纯电动时代，对推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。(完)--> 【编辑:李骏】