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业内人士表示，正在信息、观点以及技术不停迭代确当下，咱们习惯“加速”“争论”“跟上节拍”，却少有机遇“按下停息”，粗疏考虑哪里是才是准确向前的方向。 过去一年，泛滥话题正在微博平台激发遍及探讨，有数用户的声音正在此凝结。“我们该如何前行？望向更高处，抑或走向更远方？”谜底，年夜概就来源于真挚的谛听以及粗浅的碰撞。 9月26日，首届“新浪新闻·热浪之夜”正在上海西岸漩心乐成举行。来自社科、播客、体育、影视、汽车、AI科技六年夜领域的嘉宾齐聚一堂，就当下热门的行业议题，展开了6场跨范畴、高品质的对谈。 和传统的圆桌会谈不同，“热浪之夜”既是一场线下活动，也是一档险些能够间接用于线上播出的视频节目。 观点明显的碰撞计议，让它像是多场真实的争执。如果闭上眼睛凝听，它又像是一段又一段高品质的播客内容。 时空隔阂被打破，每一个人都能够通过“正在场”的仪式感做作融入，功劳细致的洞察以及前沿的没有雅点。 当越来越多轨迹相遇、交融，一场最具代价的变动或者者会孕育而生。碰撞并没有是尽头，而是前进的动身点。站在运气的十字路口，咱们选择聆听相互，经过交换照见更远的将来。 海量看法中，如何寻找自我？ 今天，咱们领有了前所未有的表白体验，每一集体都能在交际媒体上领有舞台，也可能被吞没在信息和生产的理想当中。 身处信息触手可及、表白无处没有在的情况，若何根究自我坐标？第一场圆桌对于话以“当心潮涌动，咱们怎样找到自我坐标？”为主题，从经济、神思、国际与感知多维角度切入，议论我们该怎样在快速变化的情况中了解自我与他人。 在媒体人欧阳夏丹的掌管下，经济学家、如是金融研讨院院长管清友，姑苏大学讲席传授高志凯，心理学博士李松蔚，简略生理APP创始人兼CEO简里里开展交换，共探塑造自我定力的今世谜底。 当前国际社会地缘政治抵触、技能变革等不确定性加重，构建更实用的全球传播话语体系已经成为急切命题。从年夜众外交的角度，高志凯提到，讲好中国故事、发出中国声音，是每一其中国人的任务。中国有五千年的文化史，之后能长进去的枝叶能够比天下其他任何民族都要茂盛。 提到新消费景象，管清友指出，明天，中国的人均GDP曾经超越了1.2万美圆，软耗费、软服务越来越紧张，这些都是有待开发的新增长点。 谈及事实的不肯定性，李松蔚表现，假如有一件事是确定的，就是天下会奖励有共性的人。在未来，个性会变患上越来越稀缺以及宝贵。简里里则倡议年青人做好小事、过好平常，存心愿感建立内心秩序。 纷纷的现实中，找到适宜本身的信息锚点至关重要，只有灵活校准方向，让理性主导年夜脑，咱们本领重塑独特的自我定力。 播客，是升级版的广播吗？ 当视频在寄望力图夺上年夜行其道时，声音以播客的模式悄然回归，重修其在年夜众生活中的独特定位。播客不是传统播送的回归，更可能标记着一个全新听觉生态的开启。 第二场圆桌对于话以“声音不是广播的‘文艺复兴’”为主题，由“年夜内密谈”开创人、主播相征担任主持人，脱口秀演员、编剧程璐，声动活泼拉拢创始人、播客“声东击西”主播徐涛，猫头鹰悲剧开创人、播客不开玩笑主播史炎开展分享，聚焦播客的开展过程，共话生态翻新与代价深耕的路径。 作为播客的跨界理论者，程璐感觉，播客能给脱口秀演员练习的机遇，现场反应能反哺线下演出。播客也是一种内容输出，最紧张的是找到本身的听众。 徐涛也提到了受众的主要性，她感觉，商业化须要把播客当产物设计，不能简略“一鱼两吃”，必须针对平台以及用户从新定位。 探访播客以及听众心灵共识的联系，史炎指出，播客用声音给年轻人营建了一个平安屋，这是创作者的成就感来源之一。 倒退到今天，播客创作者的门槛愈来愈高。但内核一直在于 “声响连接人与内容”，播客仍具备许多待开辟的流传场景，未来大概会有更年夜的想象空间。 赛场内外，活发动应若何传承以及破局？ 现正在，体育正拥抱愈来愈多年轻人，世界体育文明也开始年轻化表达。凋谢、酷炫、时尚成为了体育的代名词，新一代静止员凭实正在新鲜的形象，走进了公家视野。 第三场圆桌对于话以“冠军B面：中国体育人的传承与破局”为主题，在核心电视台原体育播音员息争说员、资深体育媒体人韩乔生的主持下，中国泅水活动员、奥运冠军孙杨，山东省篮球静止协会会长巩晓彬发展对于谈，聚焦中国体育的传承以及未来，分享了中国体育人的真实故事以及严厉思量。 去年8月，2024全国夏季泅水锦标赛中，孙杨以男子400米自正在泳的冠军，正式宣布复出。从经验挫折到重回赛场，孙杨说本人就像海上行驶的划子，经验过风浪，终于从漩涡中平稳驶出。现在最想作为高龄静止员有更多突破。 巩晓彬对于静止员转型的思量则开始得更早，从球员到锻练、协会会长，他表示，下半场要辅助青少年，让他们少走弯路。对于流量，运发动要用嬉看的心态面对于，展现出最实在的自己。 韩乔生也分享了本身在人生上、下半场的感悟，以及面对于不偕行业情况，一名体育传媒人的慨叹。他以为，体育是提高人心智的最佳方法，体育人生便是人生的写照和稀释。 两代体育人的碰撞，自身就代表了部门中国体育开展史。即使现在各自有了新的身份以及任务，其代表的中国体育精神内核也一直未变。体育精神传承需要坚守内核，行业开展则要适应国际化、科技化、市场化趋向。中国体育，仍然在路上。中国体育人，依然义务严重。 创作以及市场，中国影视该若何取舍？ 2025年，中国影视工业正在迎来新一轮的成长。年夜银幕制作与流媒体剧集同步推动，市场呼吁“回归故事”的同时，也期盼更多新颖题材的浮现。 第四场圆桌对于话以“影视创作与公众审美共生共荣”为主题，在资深电影人关雅荻的掌管下，就2025中国影视产业的新变更和未来方向，知名演员胡军，中国电视艺术家协会副主席、一级导演刘江，编剧、作家宋方金分享了各自的看法。 作为一直活跃在中国支流文艺作品中的演员，胡军近年参演了抗美援朝主题片子《长津湖》、汗青战争群像剧《离队》等。从文艺片到抗战题材，从影视剧到话剧，胡军经历过中国影视工业日月牙异的发展，也见证过行业的动态调剂。 连系本身的演艺阅历，他分享了对影视行业近年变化的考察。谈到微短剧，他默示，短剧以及长剧不是比量多，而是各有各的“纯度”。一分钟短剧越火，长剧越该“慢下来”，发挥自身叙事上风。最终两者不是谁取代谁，而是共生共荣。 基于市场扩容以及对于没有雅众的失望判定，宋方金认为，电影内容的升维是驱动票房的根本引擎。他猜测，三年内，中国势必呈现单片票房破两百亿的纪录。 对影视市场，刘江表示，市场既要拥抱奇不雅，更要尊敬规律，要聚焦可复制的零碎性办法。真正的打破永久建立于对规则的深入理解之上。 当影视作品再也不范围于银幕上的光影艺术，而成为一种能够也许深度映射现实、触动情绪、拉动花费的文化引擎，中国影视行业势必迎来更广阔的发展空间。 回归理性，中国汽车怎样迈过“拐点”？ 经验了残暴的价格战、淘汰赛、从政策驱动到市场驱动的转型阵痛，2025年中国汽车超出山丘，正在从“野蛮成长”匆匆“回归理性”。面前展示的，是一片需要精耕细作的新沃土。 第五场圆桌对于话以“超出山丘，理性浪潮的财产复活态”为主题，聚焦理性回归后，中国汽车行业的未来生态，共探如何构建一个更衰弱、可持续、具备制造力的汽车产业复生态。 对于话由赛博对话官电动E妹妹a主持，萝卜报告创始人陈震，智己汽车CMO李微萌，维他能源开创人兼 CEO余轶南博士，零跑汽车副总裁周颖，车若初见初晓敏展开分享。 告别“烧钱换市场”的疯狂以后，汽车市场回归良性竞争。陈震提到，对于中国品牌来说，产品力已经跨越很多支流品牌，但在品牌代价以及溢价能力上，另有一个必要逾越的山丘。这不克没有及操之过急，需要一点点提升行业水平。 如果说电动化是新能源汽车的上半场，那智能化就是下半场。AI能够让车从“对于象”进化为“同伴”，是抉择胜败的关键一字。余轶南博士表示，智能汽车是第一个物理天下具象且面向C端使用的机器人。在他眼里，智能驾驶正在真正走向成熟，以至L4主动驾驶汽车也有能够实现。 就若何促进AI以及用户的价值连接，李微萌示意，AI的演进，正将汽车从一个个精密但孤立的零部件组合，推向一个真正有生命的具身智能体。AI汽车要联合中国的优势生态，让用户取患上安全、效率、便捷和生涯品德的单方面晋升。而这所有正在发生生机。 敷衍未来汽车的设想，周颖提到，多数花费者对于汽车的畅想是第三空间，极致AI化以后，第三空间有很年夜的设想力。从A到B有无数事情能够做，次要是体验的升级。 对于于抱负的汽车生态，初晓敏等待中国车企有更多自研本领，并拥有自研的芯片，心愿未来全天下都能看到中国智造，了解到新动力车的智能化。 汽车产业是引领新一轮科技革命与家当厘革的关键引擎，正在中国，新能源汽车财产正延续深入，随着技术翻新赓续打破、使用处景不断丰富、国内化水平不断提高，中国新能源汽车财产未来极有大概正在寰球新一轮合作中赢患上先机。 AI浪潮，智能若何与价值共生？ 每一次技能跃迁都直指人类的思想与感知，在AI的打击下，咱们的认知正在履历前所未有的重构。智能新纪元下，AI技术应当抉择若何的理论路子与进展偏向？面临人文温度以及伦理边界，AI又该做怎样的平衡？ 第六场圆桌对于话以“AI深入应用的代价重构与生态共生”为主题，从技能研发、算力基建、人文探索与产业不雅察等多维视角出发，探讨AI的商业化理性门路以及人文考虑。 对于话由微博COO、新浪移动CEO、新浪AI媒体钻研院院长王巍掌管，商汤科技联合开创人、年夜安装奇迹群总裁杨帆，阿里云智能团体副总裁韩鸿源，知名科技博主阑夕分享了各自的观念。 就技术若何与财产深度耦合并实现生态闭合，杨帆提到，有两类场景比较适合AI应用落地，一类是有肯定信息化水平的传统行业场景，一类是泛互联网延出息去的各种场景。在一定信息化水平的情况下，越是相对自力的场景，AI赋能以及改革的空间以及机遇越年夜。 谈到年夜模子以及场景小模子并行的现象，韩鸿源倡议用户优先利用年夜模子，到必要优化的时刻再考虑小模子。群众体验模子威力时不要被局限，一些当下的优化伎俩，没有一定会正在未来指向好的念头。 阑夕谈到AI迸发式发展的景象与人类实正在需求之间的错位。在他眼里，模子的增强更多体现在它能做更多事件，然后革新现有的运用。 站在媒体角度，王巍判别，下一个杀手级使用可能要随统一个新的硬件才能到来。AI的代价重构，是重新锚定人的主体性价值。真正的生态共生，绝非简单的战争共处，而是技能与人类相互赋能、产业与社会协同演进的良性循环。 站在野生智能新阶段的年夜门口，不管技术怎样倒退，我们都是终究的明白者、运用者、驾驭者。AI的关键不是技巧多强，而是人怎样用之有道并与之共处。将AI像笔墨、数字、互联网同样融入内化成为咱们应答天下的基天性力，也许才是真正可能关上智能之门的关键地点。 结语 当对于自我、播客、体育、影视、汽车、科技的对于话交织反响，2025“新浪音讯·热浪之夜”正在热闹的氛围中美满闭幕。这不但是一次聪明的交换，也是一次气力的会聚。它激荡起的思绪泛动将长久陪伴每一位参加者，为相干畛域的实践与开展注入新的活力。 热浪会暂歇，思考却永续。探索的旅程方才开始，科技与人文的交汇，必将载着咱们驶向一个更具温度的未来。--> 【编纂:刘阳禾】
因为，主如果，中新社山西晋中9月28日电 (记者 胡健)香港片子《世外》《杀手#4》28日亮相第九届平遥国际片子展。喷鼻港青年导演梁居英认为，“以后，喷鼻港片子的确存在青黄不接的状况，青年影戏人最重要的，便是让他人看到你”。9月28日，香港导演梁居英携其执导的首部片子长片亮相第九届平遥国内电影展。中新社记者 韦亮 摄 当日，香港动画电影《世外》举办亚洲首映，该片此前曾入围2025年法国昂西国际动画影戏节。喷鼻港动画...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】