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对比而言，中新网青海互助9月30日电(祁增蓓 马铭言)9月30日，青海首个PPP(PPP指政府和社会资本合作搞基建或公共服务的模式)交通基础建设项目——青海加西公路JX-1标段通车运营，管辖内互助北山特长隧道、大通河1号特大桥是迄今为止青海公路工程中最长的隧道和最长特大桥。图为9月30日，青海加西公路JX-1标段通车仪式现场。 马铭言摄 据悉，加西公路是国家公路网规划中的国道341线胶南至海晏公路的重要组成路段，全长约214.72公里，是连接西宁与兰州的“第二通道”。当日通车的加西公路JX-1标段起点位于青海省海东市互助土族自治县加定镇岗子沟口，终点位于柏木峡，全长76.17千米。 加西公路JX-1标段采用一级公路标准建设，全线设桥梁31座，桥隧比高达67%。其中，互助北山特长隧道全长11.15千米；大通河1号特大桥长3.64千米。图为9月30日，航拍目前青海公路工程最长隧道——互助北山特长隧道口。(无人机照片) 马铭言摄 中国水利水电第四工程局有限公司党委委员、副总经理李传州介绍，加西JX-1标沿线地形复杂，施工位于海拔2200米至3000米的高原区域，部分路段穿越高寒草甸、湿地等生态敏感区，对原生态保护及施工生态恢复有着极高的标准和要求，是全线技术难度最高的路段之一。 “面对建设与保护的双重考验，我们通过混凝土箱梁智能蒸汽养护装置、高寒地区桥梁及隧道专用养护系统，有效解决了极寒环境下施工能耗与水耗过高的问题；以‘长隧道取代大量路基和桥梁’优化线路，减少占用永久林地152公顷。”李传州说。图为9月30日，航拍车辆在青海加西公路JX-1标段行驶。(无人机照片) 马铭言摄 青海省公路局党委副书记、局长王海云表示，加西公路的通车运营，为沿线地区的产业发展、商贸流通、文化旅游注入了强劲动力，为民众的出行提供了更大便利，必将有力地推动青海社会经济高质量发展，“通车后，互助县北龙山到青海省会西宁市的通行时间缩短至1小时内，沿线特色农牧产品将不断融入省会西宁‘1小时经济圈’。”(完)--> 【编辑:李骏】
在此基础上，凭借，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
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今天(9月27日)5时49分，甘肃定西市陇西县发生5.6级地震，震源深度10公里，后续还出现多次余震。这次地震有何特点？后续是否还有更强余震？来看地震专家的解读。 甘肃陇西5.6级地震为主余型地震 中国地震台网中心研究员韩颜颜表示，1900年以来5级以上地震序列类型统计结果显示，本次地震震中附近100公里范围内均为孤立型与主余型，后续都没有发生更大的地震。初步判定这次地震是一次主余型地震，也就是主震余震型地震。 未来发生更大破坏性地震可能性不大--> 截至27日下午2时，陇西5.6级地震共记录到余震67次，其中3.0级及以上余震4次。 专家表示，目前余震衰减基本正常，未来震中附近发生更大破坏性地震可能性不大。 陇西地震并不是积石山地震的余震 根据中国地震台网速报目录，震中周边200公里内，近5年来发生的最大地震是2023年12月18日的积石山6.2级地震，距离本次震中185公里。但专家强调，这次陇西地震并不是积石山地震的余震。 甘肃陇西5.6级地震和甘肃积石山6.2级地震均发生在我国南北地震带北部甘东南地区。 两次地震都表现为逆冲型破裂，均与欧亚板块与印度板块的长期挤压作用下，青藏高原的隆升扩展有关。 但是处在不同的发震断层，相距较远，因此这次地震并不是积石山地震的余震。 (总台央视记者 张腾飞) 【编辑:刘欢】
中新网南宁9月29日电(杨志雄 黄艳梅)广西南宁市市长侯刚29日介绍，南宁大力发展人工智能(AI)产业，已初步形成覆盖算力、算法、应用场景等全产业链生态。该市将深化与东盟国家在标准共建、场景共享、人才共育等方面的务实合作，更好地服务广西打造面向东盟的人工智能合作高地。 广西壮族自治区官方当日举行新闻发布会，侯刚在会上介绍南宁市加快建设面向东盟开放合作的国际化大都市，服务打造面向东盟的人工智能合作高地相关情况。图为新闻发布会现场。杨志雄 摄 南宁是中国距离东盟最近的省会城市，是中国面向东盟开放合作的前沿和枢纽城市。今年以来，南宁市加快培育发展以人工智能为重点的新质生产力，加快建设中国—东盟国家人工智能应用合作中心，构建“北上广深研发+广西(南宁)集成+东盟应用”的发展路径，推动“人工智能+”赋能千行百业。目前，全市人工智能相关企业达1552家，占广西57.3%。 南宁积极架设数据“互联互通之桥”，南宁国际通信业务出入口局力争于今年年底投入运营。南宁积极打造可信数据专区，中国—东盟可信数据专区(测试版)已建成，初步形成“境外中心+境内智算中心”双架构，为东盟国家在人工智能数据、算力和模型领域的合作提供体系化支撑。 南宁致力将南A中心打造成为中国—东盟人工智能应用合作的公共服务门户、交流展示窗口、运营管理中枢和资本赋能平台。目前，南A中心签约国内人工智能项目61个、已注册落地项目40个；与22家海外企业签约，吸引14家海外企业入驻。南A中心正逐步成为面向东盟的人工智能合作桥梁。 侯刚表示，得益于南A中心的牵引，结合南宁在人工智能领域具备的“多快好省”比较优势，南宁正成为中国人工智能企业走向东盟的“出海口”、东盟与中国人工智能合作的“第一站”。(完)--> 【编辑:胡寒笑】