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基于效果评估，厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是西北内地商业中央。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但绚烂亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开发集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已成为国度综合运输体系主要关节、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家和地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的寰球港口合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，平均正在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国度航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过进程“丝路海运”的效劳标准制定以及评选，厦门港让全球海运服从患上到慢慢提拔。 但厦门港没停止在单一优势里，而是顺着财产脉络延伸出更精准的办事。 近年，环球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能琐屑的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危急货色集装箱堆场名目建设，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池入口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副实正在的新能源出海年夜通道。 不仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地本地曾局限于闽赣区域，但经过鼎力发展海铁联运胜利突破天文界限，将办事规模延长至中西部省分。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特点线路，将腹地当地要地内陆与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃迅速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正曩昔所未有的活力，在寰球商业中扮演着更加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
从另一面看，平常，国庆中秋假期，北京市文明以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精神。北京市横蛮和旅游局经心梳理都会红色记忆，勾结起那些承载着...
持续发展，针对于，社会奇迹向好发展 平易近生福祉不断增进——“十四五”以来社会民生统计报告 中国式古代化，民生为年夜。以习近平同志为中间的党中央高度重视社会平易近肇事业，将人民对于美妙生活的憧憬作为搏斗目标，“十四五”以来，各地区各部分仔细贯彻落实党地方决策部署，踏实推动人口高质量开展，着力在发展中保障以及改善平易近生，着力匆匆成社会奇迹全面发展，着力处置国民急难愁盼标题问题。我国生齿发展质量延续后退，就业局势整体稳定，居民收支稳步增长...
中新网南宁9月28日电(林浩)9月27日—28日，2025第十届中国—东盟建筑艺术论坛在广西南宁举行，与会嘉宾聚焦建筑与地域文化的深层联结，探讨木构“技”“艺”在当代的传承与创新，推动双方在建筑文化遗产保护、创新应用及可持续发展领域的深度交流与合作。图为论坛开幕式现场。林浩 摄 广西艺术学院副校长伏虎介绍，中国—东盟建筑艺术论坛是该校打造的三大国际学术品牌活动之一，举办十届以来，为推动区域人居环境建设发展作出了积极的贡献。 伏虎表示，建筑是空间的叙事，艺术是建筑的灵魂，不仅承载着历史的记忆，更关乎民众的美好生活与精神归属。当前，数智技术的兴起与应用正在对建筑遗产“保护—传承—利用”全链条赋能，也为“传统匠艺断层”与“现代性适配困境”提供了新的解决路径。本次论坛汇聚中国与东盟多国的建筑领域学者与实践者，将凝聚共识，为区域建筑文化遗产的保护与可持续发展注入新的活力。图为参加活动嘉宾合影留念。林浩 摄 广西美术家协会驻会副主席、秘书长陈毅刚表示，希望本届论坛推动区域各国在建筑艺术理论与创作实践领域合作，共同探寻传统建筑智慧在当代语境下的创新路径，让珍贵的地方性知识财富，焕发新的生机。 广西艺术学院建筑艺术学院院长莫敷建也表示，在数智时代全面到来的今天，高校不仅要传承地方性的营造智慧，更要主动拥抱数字化、智能化的技术浪潮，推动教育教学的变革，培养出既掌握数智技术、又理解人文精神的人居环境建设者。图为与会嘉宾通过主旨报告方式深入交流。林浩 摄 活动中，印度尼西亚日惹艺术学院、马来西亚博特拉大学、马来西亚规划师学会等东盟国家高校和协会的代表，与中国相关高校和学术机构等单位，通过主旨报告和学术沙龙等方式，展开深入交流。 据悉，前九届中国—东盟建筑艺术论坛中，主办方先后围绕“智慧·人居环境”“生长·涌现”“多元建构·美美与共”“编织未来·跨界新生”等主题，累计邀请了百余名国内外专家学者进行深度分享，推动构建立足广西、辐射东盟、影响国际的学术高地。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
中新网9月28日电 国新办28日上午就中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况举行新闻发布会。会上，交通运输部副部长李扬介绍，中秋、国庆假期将至，根据交通运输部的分析和预测，这8天假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次，平均每天大概2.95亿人次，比去年同期增长3.2%左右。--> 李扬表示，今年假期出行会有以下几个特点： 第一，自驾仍然是这次中秋、国庆假期出行的主要方式。交通运输部预计，自驾出行将达到18.7亿人次，占出行总量的八成左右。高峰时段，高速公路车流量可能会突破日均7000万辆，其中新能源车有可能会达到1400万辆。特别是长距离出行的朋友们，加油充电需求会比较大，建议大家通过“e路畅通”等小程序提前查询沿途充电加油的站点情况，做好行程安排，确保行程顺利。 第二，交通运输部预计会在假期首末两端出现高峰，假期本身出行就是在高位运行，但预计第一个高峰会出现在10月1日，单日客流量可能会超3.4亿人次，再次出现历史峰值。第二个高峰会出现在中秋节后，也就是7日、8日这两天，建议自驾的朋友提前做好出行安排，尽量错峰出行。 第三，中长距离出行将显著增加。假期天气好、景色美，中长距离出行会快速释放。特别是在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等重点城市群进出城高速公路、热门景区国省道路，车流量会比平时要大很多，车辆流量大容易引发交通事故，出现拥堵，请大家一定要谨慎驾驶。 第四，国内、国际旅游出行势头比较强劲，预计国内一些热门城市，比如上海、成都、北京、广州、西安、杭州、南京、重庆等城市的旅游热度会突破去年高位。出境游方面，预计到日本、韩国、东南亚等国家的旅游人数将会大幅度增加，特别是我们国家的免签政策，便利大家出境旅游。 第五，假期货运总体保持平稳。预计假期期间日均货车流量会在550-580万辆，和去年同期基本持平，比平日的货运量可能会下降30%左右。对于能源、粮食、矿石、民生等重点物资需求会比较稳定，铁路、港口、航空货物运输整体波动不大。 【编辑:刘湃】