📅 发布时间：2025-09-26 16:26 • 📂 来源：国际在线婚嫁 • 👁️ 浏览：4596次
正在山东德州屯子，村落平易近们对于屋顶上铺设的光伏板津津有味。依据，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文明瑰宝”。返来后，有大批案头工作。此刻，里间惟独她一个人，窗户恰好可以鸟瞰天安门的院子。 “平常是五点三非常。夜幕...。“咱们村落是2021年开始装的光伏板。源于，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国动态周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考查了孔庙修筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“横蛮宝贝”。归来后，有大批案头任务。现正在，里间只要她一个人，窗户正好能够俯瞰天安门的院子。 “往常是五点三十分。夜幕...。”“他人装患上早，我装患上晚了些。主要是，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局经心梳理城市红色影象，串连起那些承载着...。”“屋顶闲着也是闲着，装这板儿每一年收入一千多块钱，很写意。”这些浮夸的话语背地，是中国农村落漫衍式光伏发展的一个缩影。 然而，这个装机量连续多年全国第一的光伏大省，侧面临着一个辣手困难：一边是辉煌的装机战绩，另一边却是近半县市电网拉响“过载”警报。山东农村落散布式光伏，侧面对于一场日益严峻的“消化”危急。 “红区”危急 近些年来，中国分布式可再活泼力快速开展，截至2024年末，占天下可再生能源装机的42%。 但快捷增加也带来挑衅，全国已有150多个地区因配电网承载能力短缺，无奈再接入新增分布式光伏项目，被称为“红区”。 “红区”，指一个电网区域，由于本地漫衍式光伏发电设备太多，已超出外地电网的承载能力，被电网公司标记为“红色预警地区”。一旦被划入红区，就意味着当地电网已无法无效消纳更多散布式光伏电力，新名目并网恳求将被停息。 山东，中国散布式光伏的“相对洼地”，也面对于着如许的应战。停止2024年底，山东分布式光伏装机容量突破5020万千瓦，稳居全国首位。这相等于在农家屋顶、院落以及工商业厂房上，建起了有数个小型绿色电站。 但分布式光伏装机容量疾速增加也带来了挑衅。凭据《散布式电源接入电网承载力评估导则》(DL/T2041-2019)请求，高压配网分布式光伏接网预警品级分为“优秀”“一般”“受限”3个品级，分别对于应散布式光伏消纳的“绿区”“黄区”“红区”。 《对于于公布散布式光伏接入电网承载力评估结果的公告》显示，山东全省136个县(市、区)中，2024年有53个县(市、区)低压配网接网预警品级为“受限”，43个县(市、区)低压配网接网预警品级为“一般”，其余40个县(市、区)高压配网接网预警等级为“良好”。 这象征着，山东省超三分之一的县市被划入散布式光伏消纳“红区”。 “发很多了用不了”。天合富家能源股份有限公司运维办事司理张振云坦言，农村落散布式光伏装患上愈来愈多之后，面临发电量高，电网消纳能力无限的问题。 这场“红区”危急，袒露了农村落配电网的根本短板。本来为“无源单向”设计的电网，在漫衍式光伏发生式增长下，酿成为了“有源双向”系统。当中午阳光最佳时，数以万计的光伏板同时发力，年夜量盈余电力反向涌入电网，极易激发设施反向重过载、电压越限等平安隐患。 但这也迫使各方从纯真谋求装机量，转向思考一个更核心的题目问题：电，收回来以后，该怎样被高效地用掉？ 就地消纳的山东理论 面临“红区”围城，“开源”与“节流”是两年夜解题思路。 “咱们现在做配储，正在光伏电站里增加储能，把消纳不失落的电存储起来，等须要用的时刻，咱们再收回来。”张振云介绍了在山东德州部分村落镇，针对分布式光伏消纳“红区”的操持计划。 动力基金会清洁电力名目主管周锋提供了详细数据：“当时配储是遵照接入的漫衍式光伏装机容量的15%到20%来配，可以开释3到6倍的新增并网容量。”储能设施如同为光伏电力装置了“缓冲阀”，能够平抑波动、移峰填谷。 比方，位于山东省东营市中间城南郊的黄河三角洲农业高新技术工业示范区(简称“黄三角农高区”)，建成了全国首座电动农机景致储充换检一体化办事站，主要包括了风力发电树、屋顶光伏、两台具备V2G性能的充电桩、无人充电桩、换电储能舱、同享检验舱等多个功能模块。 国网东营供电公司黄三角农高区员工赵宇介绍，“在这里，咱们制定了综合的操纵计谋。电价低谷时，优先利用园区的新能源为农机充电；电价高峰时，这些农机作为储能向全部园区供电。一台鸿鹄T200农机，可觉患上全部园区节省用电成本16万元阁下。能够最大限制地实现绿电哄骗，平衡用能老本。” “要把储能很好地分散起来。”中国工程院院士杜祥琬感觉，“可再生能源，不管是散布式仍是会合式，关键在于把它变为人能够操控的机动性资本。” 如果说配置储能是“节流”，那么扩年夜当地消纳便是“开源”——创造新的用电场景，让绿电在生产地就被消耗失落。山东东营杨庙社区“幸运食堂”的故事，为后者供给了样本。 这个主要服务社区60岁以上老人的福利食堂，此前每一月电费高达3000余元，给经营带来了持续压力。转折点在于一项“光伏+”的革新：在食堂屋顶铺设了20千瓦的散布式光伏。 “革新后，光伏发电每年能为食堂减少最少30%的用电老本。”能源基金会干净电力名目主管李卓介绍。 “幸运食堂”模式的可贵的地方在于，精准地实现了“就地消纳”。光伏板在白天日照充足时发的电，恰好满足了食堂烹饪、照明等白天用电需要，增加了电力上网对于大电网的压力。这为破解“红区”难题供给了思路。 跟着中国生齿老龄化程度加深，相似的社区养老、助餐效劳设施将愈来愈多。如果能在布局之初就将分布式光伏纳入计划，将造成一个宏年夜的、稳定的内陆消纳市场。 山东的探索表明，让绿色电力尽能够在“身边”被消耗，从依附电网消纳到谋求自我平衡，或者是将来分布式能源开展的关键地点。 构建新型电力零碎生态圈 破解分布式动力，特别是散布式光伏的消纳困难，绝非欲速不达的繁多技能攻关，而是一项系统性工程。 动力基金会清洁电力项目主任张永平指出，假定自己屋顶发的电用没有了，要把电卖给周边有需要的村镇，这需要有完美的市场和交易机制去保证。以后分布式光伏面临补助退坡，如果举行延续的投资，也需要完善的投融资机制。 杜祥琬指出，2025年国家出台的“136”号文标记着“风以及光全面纳入市场买卖，经过价钱旌旗灯号配置资源，中国电力转型正在进入一个更复杂的新阶段。”这象征着，散布式光伏电力将不再是主动上网，而是作为一种商品，在市场中寻觅其最优代价。 电价将依据供需关系实时平稳。当阳光普照、电力过剩时，价格走低以鼓励消纳；当阴雨联贯、用电高峰时，价格降低以吸引储能开释以及柔性负荷调整。这套错乱的市场机制，正是引诱资源优化配置、实现高效消纳的无形之手。 能源基金会首席实行官兼中国区总裁邹骥提出了一个更宏年夜的愿景——构建多元主体到场的电力生态圈。 “散布式可再生能源在中国未来能源结构中可达半壁江山。”邹骥分析道，“它的劣势在于，年夜量分布式可再生能源会合在生齿众多、能源负荷分布的核心肠区，尤其是东部内地区域，能节俭西电东送的长间隔输电成本。”但要释放这一后劲，需要中央当局、光伏业主、工商用户、配电网经营者造成协力，配合构建一个新的电力零碎生态。 邹骥进一步指出，国际合作与试点示范相当重要。“通过试点、树模总结技术形式、商业形式和政策研究，可以将中国的分布式可再生能源建设、经营的实践辅导传播到广年夜发展中国家。” 展望将来，破解散布式能源的消纳问题，短期经过就地消纳释放压力，中期依附屯子电网升级以及市场化交易机制建立，历久则在于造成一个可以兴许自我优化、多方共赢的散布式能源更生态系统。 这条门路，不只为山东，也为中国以致全球的散布式光伏可延续开展，供给了宝贵的“山东样本”。当绿色电力在它产生之处就被有效使用，每一缕阳光才华真正转化为驱动乡村落进展的持久能源。 文：孙忠一、谭乔--> 【编纂:胡寒笑】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
新华社北京9月30日电 日前，国务院办公厅印发《关于在政府采购中实施本国产品标准及相关政策的通知》(以下简称《通知》)，自2026年1月1日起施行。《通知》旨在构建统一开放、竞争有序的政府采购市场体系，完善政府采购制度，保障各类经营主体平等参与政府采购活动。--> 《通知》明确，政府采购中的本国产品标准，是指产品在中国境内生产，且产品的中国境内生产组件成本占比达到规定比例要求，对特定产品还要求其关键组件、关键工序在中国境内生产、完成。该标准适用于政府采购货物项目和服务项目中涉及的货物。在政府采购活动中，给予本国产品相对于非本国产品20%的价格评审优惠。中华人民共和国缔结或者共同参加的国际条约、协定对政府采购中本国产品政策另有规定的，按照有关条约、协定执行。 《通知》提出，自本通知施行之日起5年内，财政部会同有关行业主管部门，在充分征求有关内外资企业、行业协会商会等方面意见的基础上，分类施策、稳妥推进，分产品确定在中国境内生产的组件成本占比要求，以及特定产品的关键组件、关键工序相关要求，并根据不同行业发展情况，设置3-5年过渡期，逐步建立政府采购中本国产品标准体系和动态调整机制。在分产品的中国境内生产的组件成本占比相关要求实施前，符合在中国境内生产要求的产品，在政府采购活动中视同本国产品。 《通知》强调，政府采购支持政策对国有企业、民营企业、外资企业等各类经营主体一视同仁、平等对待。各地区、各部门要加强统筹协调，不得出台违反本通知规定的政策措施，在政府采购活动中不得指定品牌或者限制品牌注册地、所有者，不得以所有制形式、组织形式、股权结构、投资者国别以及其他不合理条件对供应商实行差别待遇或者歧视待遇。 《通知》还对本国产品相关成本核算的基本规则和争议处理等作了规定。 【编辑:胡寒笑】