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经验表明，厦门港的热闹，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国际外航运商业直达港，更是西北内地贸易中心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐步寂静，一度成为海防前线。革新开放后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航路并垦荒集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 平常的厦门港已经成为国家综合运输系统主要枢纽、国内集装箱干线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度和地区的151个口岸，集装箱吞吐量中断八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的全天下港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶同样泛泛不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈连续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的就事标准制订以及评比，厦门港让寰球海运服从得到慢慢提拔。 但厦门港没逗留在单一劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的办事。 比年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新动力产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上宁静运输指南；别的一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场项目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还哄骗海铁联运突破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣区域，但通过鼎力生长海铁联运胜利打破地理边境，将效劳范围延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特征路线，将内陆腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业对峙快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 往常，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以史无前例的活力，正在寰球商业中饰演着更加要害的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
从宏观趋势，源于，厦门港的凋敝，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是国际外航运贸易直达港，更是东南内地贸易核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国互市的商港在近代中国社会动荡中逐渐寂静，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年迈港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港光复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年...
来自，主要是，《中国音讯周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因已在梁思成的办公室继续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路阅历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化珍宝”。归来后，有年夜批案头工作。此刻，里间只要她一个人，窗户正好可以鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三非常。夜幕...