人社部:社保卡持卡人数已经达13.9亿人 此中11亿人领用了电子社保卡
中新网西安9月26日电(张远 刘盼利)26日,满载汽车配件、数码设置装备陈设、日用百货等货色的X8469次中欧班列从西安国内港站渐渐驶出,一起向西开往德国汉堡,标记着首趟跨波罗的海铁海联运中欧班列(西安—汉堡)顺利开行。图为班列整装待发。刘盼利 摄  中欧班列(西安)此前已构建起传统运输路线与南通道跨里海国内运输走廊路线等多条核心运输收集。其中,传统线路依靠陆运优势,串联起中亚、欧洲多个国家的紧张节点都会,为商品跨境运输供应稳定支撑;南通道路线则经过跨里海国内运输走廊,经中亚跨里海、黑海联通欧洲,既加深中国与中亚地域联系,也为中欧贸易打造了“辐射地区更广、安全性更高”的国际通道。现在,随着跨境电商、精密制造等家当的进展,市场对“运输时效稳、路线抉择多”的需要愈发火急,跨波罗的海铁海联运中欧班列的开行,正是对于这一市场需要的精准回应。  据西安铁路局西安国内港营业部值班主任刘顺遂先容,这次新路线创新接纳“铁海联运”形式,班列从西安国内港启程后,路过哈萨克斯坦、俄罗斯,从俄罗斯圣彼患上堡港转海运高出波罗的海,最终到达德国汉堡港,后续将分派至德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯等欧洲站点,“咱们通过优化铁路运输调度、谐以及沿线口岸提拔通关效力,将全程时效管制正在17天左右,以及传统运输路线时效持平,真正完成为了‘保时效’与‘添抉择’的两重目标。”  最新数据显示,今年1至8月,中欧班列(西安)累计开行4069列,同比增进12.4%,开行量、货运量、重箱率等外围方针均位居天下第一。其中欧洲偏偏向开行3090列,中亚标的目的开行979列。运送货色总重454.8万吨,同比增进11.9%;发送箱41.1万标箱,同比增加8.2%。  据介绍,下一步西安铁路局将连续发挥中欧班列西安调集中心上风,联结各方气力,不休加大中欧班列开行力度,依据市场需要加密开行频率、研发新线路与新产物,延续助力中欧跨境贸易高品质发展,为构建欧亚生长新款式供应充足运能保障。(完)--> 【编纂:王祎】

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从战略高度,仲裁是我国法令规定的纠葛办理制度,也是国内通畅的纠葛解决形式。明天(29日),法律部会同天下人年夜常委会法工委、最高人民法院召开新闻发布会,就新订正的仲裁法无关内容回应社会关怀。  记者在公布会上领会到,现行仲裁法自1995年9月1日起施行,其后在2009年以及2017年辨别作过两次修改,已经施行超过30年。停止2025年8月尾,天下依法设立285家仲裁委员会,累计解决仲裁案件500多万件,涉案标的额9万多亿元,请求仲裁确当事人涉及100多个国家和地区,处置惩办的纠纷涉及金融、电子商务、建筑工程、海事海商、知识产权等多个领域,为效劳经济发展和对外凋谢发挥了重要感化。  可是,跟着我国社会主义市场经济的发展以及对于外开放的扩大,仲裁法律制度正在凋谢包涵创新、对机构以及职员的看管解决等方面还存正在不适应的后果。  2025年9月12日,十四届全国人年夜常委会第十七次集会表决经过新订正的《中华国民共以及国仲裁法》,该法将自2026年3月1日起施行。-->  新订正的仲裁法共8章96条,比修订前削减了16条,明确了仲裁奇迹发展的总体要求,从美满涉外仲裁制度、普及仲裁公信力、推动中国特征仲裁轨制创新等方面作出一系列制度性支配。这次仲裁法修改保持以习近平新时期中国特色社会主义思维为指导,深入贯彻习近平法治思维,贯彻落实党地方关于仲裁事情的决议计划布置,安身仲裁发展实践,着力健全完美拥有中国特征、与国内通行法例相融通的仲裁执法轨制,对于加强涉外法治扶植,妥帖化解经济纠葛,办事国家高质量成长和高水平对于外凋谢,制作市场化、法治化、国内化营商情况具有重要意思。  新订正仲裁法的发表施行,标记着我国仲裁轨制确立以及仲裁奇迹进展进入了新的阶段。  (总台央视记者 宋琎) 【编辑:王琴】

利用,凭借,昨日今年第18号台风“桦加沙”在广东南海登陆,广西多地呈现狂风骤雨,对于各地电网运行形成严首要挟。广西供电部门疾速构造抢修力量,全力发展灾后复电任务。明天(9月26日),记者从广西电力部分了解到,停止9月25日23时30分,受台风影响的用户已悉数恢复供电。-->  台风登陆后,广西博白县三滩镇出现较强风雨天气,部分地域发生农田积水、农作物倒伏及树木倾倒等情况。倾倒的树木造成10千伏那秀线受损,部分家...

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