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总的来说，因为，本报讯(记者 于锋 王宏伟 通信员 靳扬扬) 记者9月25日从江苏省文物考古研讨院了解到，无锡斗山遗迹考古开掘中发明马家浜文明期间的古城遗迹，距今已经有6000年。这是长江上游已经知最先的史前城址，也是中国最早的史前城址之一。 斗山遗址于2023年在无锡市新锡快速路工程的考古前置考察中被发明，总面积约25万平方米，以马家浜文化以及崧泽文化时期堆积为主体。斗山遗迹考古总领队、江苏省文物考古钻研院副院长周...
需要强调的是，新华社北京9月29日电 国务院对于于修改《中华群众共以及国国际海运条例》的决定 国务院决定对于《中华国民共以及国国内海运条例》作如下修改： 一、将第二条第二款修改成：“前款所称与国内海上运输相干的辅助性经营活动，包括国际船舶代理、国内船舶治理、国内海运货色装卸、国内海运货品仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台任事等业务。” 二、增多一条，作为第二十二条：“国际航运交易平台经营者应当向国务院交通运输主管部分报送经营者名称、注册地、联系方式、平台效劳协议、航运交易律例等信息，具体方法由国务院交通运输主管部分制订。” 3、增加一条，作为第三十九条：“国内航运交易平台经营者未根据规则报送相干信息的，由国务院交通运输主管部分或者者其受权的中央群众政府交通运输主管部分责令限日补报；过期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，责令停止生长相干业务。” 四、将第四十六条改为第四十八条，修改为：“与中华人民共以及国缔结或者独特参加国内海运相干公约、协定的国度兴许区域，违背公约、协定的规则，使中华人平易近共和国根据该公约、协定享有的好处丢失大概受损，或者障碍合同、协定指标实现的，中华人民共以及国当局有权请求有关国度年夜略地区政府停止上述行为，采用恰当的调停办法，并能够按照有关公约、协定中止也许终止实行相关责任。 “任何国家或者者区域对中华群众共以及国国际海上运输及其帮助性营业的经营者、船舶也许船员采取或协助、撑持采用卑视性的阻遏、限度或其余类似办法的，除了无关公约、协定能够供给充分无效的援助外，中华群众共以及国当局根据实际情况接纳需要的反制步伐，包括但不限于向靠泊中国口岸的该国家大概地区的船舶收取特别用度，禁止年夜概限度该国家大概地区的船舶进出中国港口，阻挠或许限制该国度或者地区的构造以及集体获得中国国内海上运输相干数据、信息以及谋划收支中国口岸的国内海上运输及其帮助性营业。” 五、将本条例中的“交通主管部分”编削为“交通运输主管部分”。 本抉择自公布之日起实施。 《中华人民共以及国国内海运条例》根据本抉择作相应改削并对于条文序号作响应调整，重新公布。中华国民共以及国国际海运条例 (2001年12月11日中华国民共以及国国务院令第335号公布 依据2013年7月18日《国务院对于于废除以及改变局部行政法规的决议》第一次订正 依据2016年2月6日《国务院对于于改动部门行政法规的决定》第二次订正 根据2019年3月2日《国务院对于于编削部分行政法例的决定》第三次修订 按照2023年7月20日《国务院关于修改以及废除了局部行政法规的决定》第四次订正 根据2025年9月28日《国务院对于于修改〈中华人民共以及国国内海运条例〉的决定》第五次修订) 第一章 总则 第一条 为了规范国内海上运输静止，保护公允合作，保护国内海上运输市场秩序，保障国内海上运输各方当事人的合法职权，制订本条例。 第二条 本条例适用于收支中华国平易近共以及国口岸的国内海上运输经营活动和与国际海上运输相干的辅助性经营活动。 前款所称与国际海上运输相关的辅助性运营流动，包括国际船舶代理、国内船舶管理、国内海运货物装卸、国内海运货物仓储、国内海运集装箱站以及堆场、国内航运交易平台服务等业务。 第三条 处置国内海上运输经营运动以及与国内海上运输相关的辅助性经营活动，该当遵循诚笃信用的准则，依法经营，公允合作。 第四条 国务院交通运输主管部分和有关的地方国民政府交通运输主管部分遵照本条例规定，对于国内海上运输谋划活动实行监督治理，并对于与国际海上运输相关的辅助性经营活动实施无关的看管管理。 国务院交通运输主管部分和无关的处所群众政府交通运输主管部分应该对国际海上运输及其辅佐性营业的运营者以及从业职员实施名望管理，并将相关名誉记录纳入全国信用信息共享平台。 第二章 国内海上运输及其辅助性营业的筹划者 第五条 经营国内客船、国内散装液体危险品船运输营业，应当具备以下条件： (一)获患上企业法人资格； (二)有与经营业务相顺应的船舶，其中必须有中国籍船舶； (三)投入经营的船舶符合国家规定的海上交通安全技能规范； (四)有提单、客票年夜略多式联运单证； (五)有具备国务院交通运输主管部门规定的从业资格的高级营业解决职员。 运营国际集装箱船、国内一般货船运输营业，应当取患上企业法人资格，并有与经停营业相适应的船舶。 第六条 谋划国内客船、国内散装液体危险品船运输营业，理应向国务院交通运输主管部分提出请求，并附送符合本条例第五条规定条件的相干资料。国务院交通运输主管部门应该自受理申请之日起30日内考核结束，作出许可也许不予许可的抉择。予以允许的，向申请人颁发《国际船舶运输筹划答理证》；不予答应的，应当书面通知乞求人并告知来由。 国务院交通运输主管部门审核国际客船、国内散装液体危急品船运输营业申请时，应当思量国度关于国际海上运输业发展的政策和国内海上运输市场竞争情况。 要求筹划国内客船运输营业，并同时恳求经营国际班轮运输营业的，还该当附送本条例第十一条划定的相干资料，由国务院交通运输主管部分一并审核、登记。 经营国内集装箱船、国内通俗货船运输营业，应当自停业之日起15日内向省、自治区、直辖市国民当局交通运输主管部门备案，备案信息包括企业名称、注册地、联结方式、船舶情景。 第七条 经营无船承运营业，应当自停业之日起15日外向省、自治区、直辖市国平易近政府交通运输主管部门备案，备案信息包括企业称说、注册地、联系方式。 前款所称无船承运营业，是指无船承运营业经营者以承运人身份蒙受托运人的货载，签发自己的提单或者者其余运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者实现国内海上货物运输，承当承运人责任的国内海上运输筹划活动。 在中国境内经营无船承运营业，理当在中国境内依法设立企业法人。 第八条 国际客船、国际散装液体危机品船运输筹划者，不患上将依法取得的经营资格提供应他人应用。 第九条 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者按照本条例的规定获患上相应的经营资历后，再也没有具有本条例划定的条件的，国务院交通运输主管部分应当立即取消其经营资历。 第三章 国内海上运输及其协助性业务经营活动 第十条 国际船舶运输经营者经营收支中国口岸的国内班轮运输营业，应当依照本条例的法规获得国内班轮运输筹划资格。 未获患上国内班轮运输运营资格的，不患上从事国内班轮运输运营流动，不得对于外公布班期、担任订舱。 以共同派船、舱位调换、联合经营等编制经营国内班轮运输的，适用本条第一款的规定。 第十一条 经营国际班轮运输营业，应当向国务院交通运输主管部分提出请求，并附送以下资料： (一)国际船舶运输经营者的名称、注册地、营业执照副本、主要出资人； (二)运营者的主要管理职员的姓名及其身份证实； (三)运营船舶材料； (四)拟停航的航线、班期及沿途停泊口岸； (五)运价本； (六)提单、客票或者多式联运单证。 国务院交通运输主管部门应当自收到经营国内班轮运输营业申请之日起30日内考核完毕。请求材料实在、齐全的，予以注销，并报告要求人；请求资料没有实在或者者不齐备的，不予登记，书面通知申请人并告知理由。 第十二条 患上到国内班轮运输筹划资历的国内船舶运输经营者，应当自取得资格之日起180日内停航；因不可抗力并经国务院交通运输主管部分允许，能够延期90日。过期未开航的，国内班轮运输经营资格自期满之日起丢失。 第十三条 新开、停开国内班轮运输航线，或者变革国内班轮运输船舶、班期的，该当提早15日予以公告，并应当自行为发生生机之日起15日内向国务院交通运输主管部分备案。 第十四条 经营国内班轮运输营业的国际船舶运输谋划者的运价以及无船承运营业运营者的运价，应当按照规矩款式向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部门应当指定特地机构受理运价立案。 存案的运价包括宣布运价以及协议运价。公布运价，是指国内船舶运输运营者以及无船承运业务筹划者运价本上载明的运价；协定运价，是指国内船舶运输经营者与货主、无船承运营业筹划者约定的运价。 公布运价自国务院交通运输主管部分受理备案之日起满30日生效；协定运价自国务院交通运输主管部门受理存案之时起满24小时见效。 国内船舶运输谋划者以及无船承运营业经营者应当实行生效的备案运价。 第十五条 从事国内班轮运输的国内船舶运输经营者之间订立涉及中国口岸的班轮公会协定、经营协定、运价协议等，该当自协定订立之日起15日内将协议正本向国务院交通运输主管部分存案。 第十六条 国内客船、国内散装液体风险品船运输运营者有下列情形之一的，理当在情形发作之日起15日内，向国务院交通运输主管部门备案： (一)停止经营； (二)减少经营船舶； (三)变更提单、客票或者多式联运单证； (四)在境外设立分支机构或者者子公司谋划响应营业； (五)领有的船舶在境外注册，悬挂外国旗。 国内客船、国内散装液体危险品船运输经营者增加运营船舶的，削减的经营船舶必须符合国家规则的平安技能尺度，并应当于投入运营前15日外向国务院交通运输主管部分存案。国务院交通运输主管部门应当自收到存案材料之日起3日内出拥有案证实文件。 其余中国企业有本条第一款第(四)项、第(五)项所列景遇之一的，应当遵照本条第一款规定操持备案手续。 国内集装箱船运输运营者、国内一般货船运输经营者和无船承运营业经营者停止经营的，理当自终止筹划之日起15日外向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分备案。 第十七条 经营国际船舶运输营业、无船承运营业以及国内船舶代理营业，在中国境内收取、代为收取运费以及其他相干用度，应当向付款人出具中国税务构造一致印制的发票。 第十八条 运营国际船舶运输业务和无船承运营业，不患上有以下举动： (一)以低于正常、公道水平的运价供应办事，阻碍公平竞争； (二)在会计账簿之外黑暗给予托运人背工，承揽货色； (三)滥用劣势位置，以蔑视性价格年夜概其余限制性条件给交易对于方造成伤害； (四)其余侵害交易对方或者者国内海上运输市场秩序序的行为。 第十九条 本国国内船舶运输经营者处置本章规定的有关国内船舶运输活动，理应遵循本条例有关规则。 外国国际船舶运输筹划者不患上运营中国口岸之间的船舶运输业务，也不患上利用租用的中国籍船舶或者者舱位，兴许以调换舱位等形式变相策划中国港口之间的船舶运输营业。 第二十条 国内船舶代理经营者承受船舶所有人也许船舶承租人、船舶筹划人的拜托，可以经营以下业务： (一)操持船舶收支口岸手续，联系放置引航、靠泊以及装卸； (二)代签提单、运输条约，代庖接管订舱营业； (三)操持船舶、集装箱以及货品的报关手续； (四)承揽货物、构造货载，解决货物、集装箱的托运以及中转； (五)代收运费，代庖结算； (六)组织客源，办理无关海上搭客运输业务； (七)其他相关营业。 国内船舶代理运营者该当遵照国家无关礼貌代扣代缴其所代理的外国国内船舶运输谋划者的税款。 第二十一条 国内船舶管理筹划者蒙受船舶所有人或者船舶承租人、船舶经营人的委托，可以谋划下列营业： (一)船舶买卖、租赁以及其余船舶资产管理； (二)机务、海务以及摆设培修； (三)海员招聘、练习以及装备； (四)保障船舶技术情形以及一般航行的其余服务。 第二十二条 国内航运买卖业务平台经营者应当向国务院交通运输主管部门报送经营者名称、注册地、联系体式花式、平台服务协议、航运交易规矩等信息，具体办法由国务院交通运输主管部分制订。 第四章 外商投资经营国内海上运输及其辅佐性营业的特别规则 第二十三条 外商在中国境内投资经营国内海上运输营业以及与国际海上运输相干的帮助性业务，适用本章规定；本章不规则的，实用本条例其余无关规定。 第二十四条 外商能够遵照无关法律、行政法例以及国度其余无关规定，投资谋划国内船舶运输、国内船舶代理、国内船舶经管、国际海运货色装卸、国内海运货色仓储、国内海运集装箱站以及堆场业务。 第二十五条 外国国内船舶运输谋划者以及外国国内海运帮助企业在中国境内设立的常驻代表机构，不患上处置经营举动。 第五章 盘问拜访与处理 第二十六条 国务院交通运输主管部门应利害瓜葛人的请求或者者自行决议，能够对于以下景象实施调查： (一)经营国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者之间订立的涉及中国口岸的班轮公会协定、经营协议、运价协议等，可能对于公平合作形成伤害的； (二)筹划国内班轮运输营业的国内船舶运输经营者经由进程协定产生的各类联营体，其效劳涉及中国口岸某一航线的承运份额，连续1年超出该航线总运量的30%，并年夜概对平正合作形成损伤的； (三)有本条例第十八条规定的举动之一的； (四)也许损害国内海运市场公平竞争的其他行动。 第二十七条 国务院交通运输主管部分实行调查，应当会同国务院市场监督治理部分(以下统称调查构造)共同举行。 第二十八条 查问拜访机关履行察看，应当做立不雅察组。调查组成员很多于3人。调查组能够依据需要，延聘无关专家参加工作。 调查组举行考察前，应当将查询访问目标、观测原因、调查刻日等事变奉告被调查人。考察刻日不患上超过1年；须要时，经考察构造同意，可以延长半年。 第二十九条 调查职员停止考察，能够向被查问访问人以及与其有营业来往的单元和个人懂患上有关状况，并可查阅、复制无关单证、协议、条约文本、会计账簿、业务函电、电子数据等无关资料。 盘问访问职员举行不雅察，该当激进被考察人以及与其有业务往来的单元和个人的商业秘密。 第三十条 被没有雅察人理当接收考察，照实提供无关情况以及材料，不患上推辞考察或者者埋没真实情况、谎报情景。 第三十一条 盘问拜访完毕，观察构造应当作出不雅察论断，书面告诉被考察人、黑白关系人。 对于公正合作造成侵害的，观察构造能够采取责令修改无关协议、限度班轮航班数目、停止运价本也许停息受理运价存案、责令定期报送无关资料等克制性、限度性措施。 第三十二条 调查构造正在作出采纳克制性、限制性步伐的决定前，应当告知当事人有请求举行听证的权利；当事人请求听证的，该当进行听证。 第六章 法律义务 第三十三条 未取得《国际船舶运输经营答应证》，私行谋划国际客船、国内散装液体伤害品船运输营业的，由国务院交通运输主管部分或者者其授权的中央群众政府交通运输主管部门责令停止经营；有守法所患上的，没收违法所患上；违法所得50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；不违法所患上或者者守法所患上有余50万元的，处20万元以上100万元下列的罚款。 从事国内集装箱船、国内一般货船运输营业不与经营国内海上运输业务相适应的船舶的，由省、自治区、直辖市群众政府交通运输主管部门责令改正；情节紧张的，责令破产整顿。 第三十四条 外国国内船舶运输经营者经营中国港口之间的船舶运输营业，年夜约应用租用的中国籍船舶和舱位以及用交换舱位等方式经营中国口岸之间的船舶运输业务的，由国务院交通运输主管部分也许其授权的中央群众政府交通运输主管部分责令停止经营；有守法所得的，充公违法所患上；违法所患上50万元以上的，处违法所患上2倍以上5倍以下的罚款；没有违法所患上年夜略违法所患上缺少50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒一直止经营的，拒绝进港；情节严格的，撤销其国内班轮运输运营资格。 第三十五条 未患上到国内班轮运输经营资格，私情运营国内班轮运输的，由国务院交通运输主管部门年夜略其授权的中央国民政府交通运输主管部分责令停止筹划；有违法所得的，没收守法所得；违法所得50万元以上的，处守法所患上2倍以上5倍如下的罚款；不违法所得或者守法所患上有余50万元的，处20万元以上100万元以下的罚款。拒不绝止经营的，回绝进港。 第三十六条 国内客船、国际散装液体危险品船运输运营者将其依法患上到的经营资历供给应他人使用的，由国务院交通运输主管部分或者其受权之处人民政府交通运输主管部分责令限日改正；过期不改正的，撤消其筹划资格。 第三十七条 未履行本条例规定的备案手续的，由国务院交通运输主管部分或者省、自治区、直辖市人平易近政府交通运输主管部门责令期限补办备案手续；过期不补办的，处1万元以上5万元以下的罚款，并能够撤消其响应资格。 第三十八条 未推行本条例规定的运价存案手续或者者未实行备案运价的，由国务院交通运输主管部门或者其授权的中央人民政府交通运输主管部分责令限期改正，并处2万元以上10万元以下的罚款。 第三十九条 国内航运交易平台经营者未遵照规定报送相干信息的，由国务院交通运输主管部门或者其授权的中央国民政府交通运输主管部门责令限期补报；过期不补报的，处2万元以上10万元以下的罚款；情节严重的，责令结束开展相干营业。 第四十条 根据盘问访问论断应当赋予行政处罚或者有本条例第十八条所列守法情形的，由交通运输主管部分、市场看管治理部分遵照有关法令、行政法规的规定赐与处罚。 第四十一条 外国国际船舶运输经营者以及外国国内海运帮助企业常驻代表机构处置筹划举动的，由市场监督管理部门责令中止谋划活动，并依法赋予惩罚。 第四十二条 拒绝查询拜访构造及其任务人员依法实施调查，或者藏匿、谎报有关状况以及资料的，由国务院交通运输主管部分或者其受权的中央群众政府交通运输主管部分责令纠正，处2万元如下的罚款；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。 第四十三条 不法处置收支中国口岸的国内海上运输经营活动以及与国内海上运输相干的帮手性经营流动，捣乱国内海上运输市场顺序的，依照刑法对于不法经营罪的规定，依法查究刑事义务。 第四十四条 国务院交通运输主管部门和有关地方群众政府交通运输主管部分的任务职员有以下情景之一，造成严格后果，干犯刑律的，依照刑法对于滥用职权罪、玩忽职守罪或者其他罪的规定，依法查究刑事义务；尚没有敷刑事惩处的，依法赐与行政处罚： (一)对符合本条例规定条件的申请者不予审批、许可、登记、备案，或者对于没有符合本条例规定条件的申请者予以审批、允许、登记、备案的； (二)对通过审批、许可、注销、存案的国内船舶运输经营者、无船承运业务谋划者不按照本条例的规矩实验监督治理，或者发明其不再拥有本条例规定的条件而不撤消其相应的经营资格，年夜略发明其违法举动后不予以查处的； (三)对监视检讨中发明的未依法履行审批、容许、注销、立案的单位以及个人擅自处置国内海上运输策划静止以及与国际海上运输相关的辅助性经营勾当，不立即予以取消，或者者接到举报后没有依法予以处理的。 第七章 附则 第四十五条 喷鼻港特别行政区、澳门非凡是行政区和台湾地域的投资者在内地投资经营国际海上运输业务以及与国际海上运输相干的辅助性营业，比照实用本条例。 第四十六条 外国国际船舶运输谋划者未经国务院交通运输主管部门同意，没有得经营中海内地与台湾地区之间的双向直航以及经第三地的船舶运输业务。 本国国际船舶运输筹划者未经省、自治区、直辖市国民当局交通运输主管部门批准，不得经营中国内地与喷鼻港分外行政区、澳门特别行政区之间的客船、散装液体危急品船运输营业。外国国内船舶运输运营者策划中国内地与香港特别行政区、澳门特别行政区之间的集装箱船、通俗货船运输营业应当向省、自治区、直辖市国民政府交通运输主管部分备案。 第四十七条 内地与香港稀奇行政区、澳门特殊行政区之间的海上运输，由国务院交通运输主管部分遵照本条例制定操持方法。 内地与台湾地区之间的海上运输，按照国家无关规定施行。 第四十八条 与中华群众共以及国缔结或独特参加国际海运相干公约、协议的国家大略地区，违背条约、协议的规定，使中华国民共以及国凭据该合同、协定享有的长处丢失或者者受损，年夜略障碍公约、协议指标实现的，中华人平易近共以及国政府有权请求无关国家或者地区政府停止上述行动，采用适量的补救办法，并能够依占有关条约、协定停止或者停止推行相干义务。 任何国家或者者地区对于中华人民共和国国内海上运输及其辅助性营业的运营者、船舶或海员采纳或者者帮手、反对于接纳卑视性的禁止、限制概略其余类似办法的，除无关公约、协定能够供应充足无效的救济外，中华群众共以及国政府依据理论状况接纳须要的反制步伐，包罗但没有限于向靠泊中国口岸的该国家兴许地区的船舶收取奇怪用度，禁止或者限度该国家或者者地区的船舶收支中国港口，禁止或者者限制该国家或者者地区的组织以及个人获取中国国内海上运输相干数据、信息和经营进出中国口岸的国内海上运输及其辅助性营业。 第四十九条 本条例施行前已经处置国内海上运输经营举动以及与国内海上运输相干的辅助性经营静止的，应当在本条例施行之日起60日内把柄本条例的规定补办有关手续。 第五十条 本条例自2002年1月1日起执行。1990年12月5日国务院公布、1998年4月18日国务院修订宣布的《中华人平易近共以及国海上国内集装箱运输管理规则》同时废除了。 【编纂:刘阳禾】
经过反复验证，为了，10月1日上午，位于安徽合肥未来大迷信城的松散型聚变能实验拆卸(BEST)建设现场传来好动静：该装配主机首个关键部件——杜瓦底座成功落位安置，标志著名目主体工程建设步入新阶段，部件研制以及工程安装开启“加快度”。 聚变能被誉为“终极能源”，其道理是模拟太阳内部的核聚变反应，将轻元素聚合为重元素并开释微小能量。差别于过去的核聚变尝试装置，BEST将现实演示氘、氚等离子体“熄灭”，有望实现天下初次聚变...