国庆节前倒数第二个交易日,A股新能源板块为何集体拉升?

国庆节前倒数第二个交易日,A股新能源板块为何集体拉升?
中新社北京9月27日电 中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程27日全线通车,正式实现双向十车道运营,标志着中国东北地区高速公路网迎来新一轮升级。  京哈高速公路为中国国家高速公路网7条首都放射线中的第1条,编号G1,起于北京,经沈阳、长春,止于哈尔滨,是东北地区公路交通运输大动脉和进出山海关的重要通道,在国家和区域路网中居重要地位。9月27日,中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程全线通车。(中铁十九局供图)  作为辽宁乃至东北地区进出关的交通主动脉,原京哈高速绥中(冀辽界)至盘锦段已运营22年,原双向六车道通行能力日趋饱和,难以适应日益增长的交通需求。2022年8月,京哈高速改扩建工程正式开工,在“边通车、边施工”的复杂条件下有序推进。工程起于绥中县九门口隧道,全长238.04公里,其中改扩建段主线222.08公里,主线段设计速度为每小时120公里。  作为国家“十四五”交通运输重大工程和辽宁省迄今投资规模最大、建设里程最长、技术复杂程度最高的高速公路项目,京哈高速改扩建工程的全线通车,将极大缓解区域交通压力,对推动辽西融入京津冀协同发展战略、促进国家综合运输大通道能力提升具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘欢】

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相当于,中新网9月30日电 据国家地震台网官方微博消息,中国地震台网正式测定:09月30日21时59分在菲律宾群岛地区(北纬11.20度,东经124.10度)发生6.9级地震,震源深度10千米。--> 【编辑:张令旗】

学者指出,总之,中新网杭州9月27日电(奚金燕)金秋九月,在第一缕桂香中,浙江杭州如约开启了“数贸时间”。第四届全球数贸会吸引了1812家展商、33家国际组织、1.1万名国际客商“赴约”——无论是展会规模还是人气均实现了攀升。  从首届数贸会擘画“数实融合”图景,到今年“杭州六小龙”成“C位”,四年时间,数贸会见证了中国数字经济的“独特磁力”,也记录下了浙江创新力量的蓬勃发展。随着AI时代的到来,本届数贸会又有哪...

显而易见,借助,2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度,东经104.59度)发生5.6级地震,震源深度10公里,距离天水市区148公里。地震发生后,甘肃省消防救援总队迅速响应,立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结,定西支队陇西大队前突力量已出动。-->  目前,暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情,总队指挥中心持续跟踪震中情况。...

从重点领域,中新网厦门9月28日电 (吴冠标)随着国庆、中秋假期临近,境内外旅游市场逐渐火热。据厦门边检总站高崎边检站28日消息,国庆、中秋假期(10月1日至10月8日),厦门口岸出入境旅客量预计将近14万人次。  其中,厦门高崎国际机场出入境旅客量将近9万人次,厦金“小三通”客运航线预计运送旅客近4.5万人次,厦门国际邮轮中心有“领航星”号邮轮访问,出入境旅客将达4000人次。  闽南人总对中秋有着别样的情感,有“小春节,大中秋”的说法。作为两岸旅客往返的“黄金通道”,随着国庆、中秋假期的到来,厦金“小三通”客运航线迎来送往,格外忙碌。  在厦门五通客运码头,高崎边检站提前在边检大厅“同心文化”专区,精心布置国庆和中秋元素装饰,为往来旅客送上中秋祝福,台胞们纷纷在“两岸一家亲”的背景墙前合影留念。-->  高崎边检站介绍,近日厦金“小三通”客运航线较前几周客流明显回升,预计假期期间日均客流将较9月增长30%以上。假期期间,厦金“小三通”客运航线每日往返26个班次,旅客可选择乘坐的船班时间段增多。  而在厦门高崎国际机场的出境边检查验大厅,旅客们有序排队候检。“整体来看,当前现场客流相对平稳。近期选择在节前提前1至2天‘拼假’出行的旅客群体明显增多,主要是和家人、朋友自由行,出行方向主要集中在日本、韩国及东南亚国家,或者中国香港、澳门地区。”高崎边检站边防检查处处长沈文娟说。  沈文娟介绍,自9月中下旬以来,厦门空港口岸日均出入境旅客超1.1万人次,日均出入境客运航班70余架次,均同比增加10%左右,整体呈不断上升趋势。假期期间,出入境客流高峰将主要集中在10月1日和10月7日。(完) 【编辑:刘阳禾】

与此相反,另外,新华社联合国9月26日电在第80届联合国大会一般性辩论上的讲话(2025年9月26日,纽约)中华人民共和国国务院总理 李强主席女士,各位同事:  今年是世界反法西斯战争胜利80周年,也是联合国成立80周年。80年前,全世界无数仁人志士前仆后继,经过艰苦卓绝的战斗打败法西斯,抱着永不再战的理想建立了联合国。  联合国是世界反法西斯战争胜利重要成果,它的建立是人类对两次世界大战浩劫痛定思痛、摆脱丛林法...

9月23日,在中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会(BICES2025)上,康明斯正式发布面向非道路市场的全新低碳动力解决方案,并全面展示其全系矿山动力国产化的最新成果,以创新技术赋能中国工程机械行业,构建可持续发展的本土行业生态。  深耕中国50载 全系大马力矿山动力实现国产化  自1926年成立以来,康明斯以可靠的产品和深度合作伙伴关系在全球矿业书写传奇。1975年,第一台康明斯发动机进入中国矿山设备,开启了与中国工程机械行业携手发展的历程。  深耕中国50年,康明斯持续推进本土化战略深化与升级,真正实现以中国市场需求为导向的定制化服务。针对本地客户对效率、成本和可靠性的核心需求,康明斯已实现全系矿山动力国产化,涵盖19L至60L排量,覆盖600-3000hp马力段,满足从国三/Tier2至国五/Tier4F等多重排放标准,在排放严格、宽松乃至无排放法规的地区都是主力担当。  通过与主机厂专家深度合作,康明斯结合高原、高寒、复杂油品等矿山实际环境,进行系统级定制开发,本土化大马力发动机燃油消耗率平均降低10%,结合矿山环境升级滤芯材质及过滤系统设计,长效分流离心滤清器,维护保养周期平均可达1000小时,增强产品差异化竞争优势的同时,助力主机厂提升国际竞争力。  依托重庆康明斯生产基地,康明斯已实现大马力产品在华研发、设计及创新,以及从零部件配套到服务支持的全流程本土闭环。显著提升产品对本地工况的适应性,大幅优化交付周期、降低成本。  依托中国乃至全球广泛的服务网络,康明斯致力于为客户提供从需求响应到售后维护的全生命周期服务,通过数字化工具、服务标准化等一系列举措,围绕“全智快专省”五大价值,打造大马力一体化服务解决方案。  创新驱动低碳未来 多元动力技术全面突破  立足动力技术创新前沿,康明斯不断推进低碳转型与能源结构升级。此次BICES2025上,康明斯发布的全新技术为非道路市场带来了多元化绿色动力选择——  在智能混动系统上,康明斯3.9L到15L发动机均实现混动开发,包括增程、P1、P2+P2.5等形式,针对挖掘机、装载机、矿卡、旋挖钻、正面吊等不同应用提供差异化架构,实现“发动机+电机+电池”深度控制集成,系统燃油经济性提升10%-30%,电池寿命延长20%以上,为高原、寒区、重载等严苛场景提供持续、高效、低排放的动力选择。  更值得一提的是,全新一代挖掘机液压匹配智能控制系统,面向挖掘机动态动力需求开发,通过发动机与液压系统主动交互、协同控制,实现10%以上的能效提升。  在全新甲醇动力上,康明斯发布由重庆康明斯研发制造的19L甲醇发动机工业版,这是多燃料发动机平台在排量和燃料选择上的重大突破。该产品采用进气道多点喷射+火花塞点燃式技术路线,使用普通甲醇二氧化碳排放相对柴油机降低18%,使用绿醇可实现零碳排放。  500kW持续功率能力适配135T-160T宽体矿卡或130-160T大型挖机,并可扩展到发电、船舶等应用场景。具备多项性能优势,如:创新冷启动技术方案,实现-35℃~50℃环境温度下稳定运行;出色的海拔能力,实现3000m不降扭;机油滤保养周期500小时,保养成本低;提供增程动力系统集成,整体动力系统解决方案;共享19L高可靠性零件,可靠且通用,方便维护,新设计的关键零件耐醇耐腐蚀。  在混合动力领域,康明斯电驱动业务可为用户提供涵盖增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的增程式及插电式混动完整动力链。依托动力链深度集成优势,康明斯电驱动技术可依据工况实时优化混合动力系统能耗,优化动力输出。并且,在纯电方向已布局中央驱动与电驱桥两大平台,覆盖工程机械各细分场景,可与单电机控制器或多合一控制器灵活组合,根据客户需求实现深度定制。相关核心部件全线支持800V系统,为客户带来卓越的动力性能。  在非道路用零部件上,康明斯为非道路应用量身打造的系列核心零部件,满足多样化作业需求的同时,助力设备高效稳定运营。符合欧五标准的排放处理系统,非道路国四配套的重型发动机排放处理系统。与发动机一体化设计,协同ECM智能电控,性能优化的同时降低燃油和尿素消耗。超长清灰里程及不停车碳烟清理,无感再生功能,助力客户高效出勤。此外,康明斯排放处理系统产品历经全球数千亿公里验证及“三高”严苛工况测试,确保性能稳定,耐久可靠。  康明斯创新的增压器、燃油系统及配气机构技术同样值得称道。全新甲醇应用增压器,针对燃料特性优化提升耐腐蚀性能,契合低碳需求。大马力增压器提供多种技术选项,拓宽工程机械作业场景。采用多项创新技术的大流量喷油器,实现精准的燃油供给,显著提升发动机的效率与可靠性。大马力油泵提供多种升程可选和直列柱塞机油润滑设计,增强非道路应用的适配性与耐久性。高功率制动技术制动功率提升30%-50%,在提升矿卡的制动安全性的同时,降低刹车损耗和维护需求。制动兼容免调间隙技术,大幅提升了设备出勤率并降低维护成本。  协同共创产业生态 推动行业可持续发展  在推动技术创新的同时,康明斯不断完善服务体系,共创产业生态,提升全球化运营能力,助力绿色高质量发展。  在研发层面,康明斯依托重庆大马力技术中心、重庆发动机测试中心和无锡发电机技术中心构建起“创新—设计—测试—交付”的本土研发闭环,确保技术响应更灵活、产品升级更高效,并在甲醇、混动等矿山解决方案领域实现性能与可靠性的兼得。  据悉,康明斯已在中国部署28个矿山服务驻点、100余名驻矿技师、60辆服务车深入矿区一线;建立19座前置库,储备3万种零部件;配备三十多台大马力“即到即换”设备,确保设备出勤率和可靠性。同时,康明斯凭借覆盖190多个国家的600多家分销体系和10,000+授权服务商,为客户的全球化运营提供全程技术支持与服务保障。  本次展会上,康明斯携手国内工程机械产业链上下游行业专家及用户,正式发布非道路动力链研修院。这是继商用车动力链研修院成功实践后,康明斯在非道路领域的又一次生态布局。  该研修院旨在构建一个开放协同的行业创新平台。通过链合行业各方资源,加速新技术、新应用在非道路领域的推广与落地;同时坚持以客户为中心,探索适用于复杂工况的定制化解决方案,实现技术价值与商业价值共赢,推动行业迈向可持续发展未来。--> 【编辑:陈海峰】

中新网太原9月27日电 (记者 杨杰英)27日,由山西省贸促会承办的清洁能源国际合作推介对接会在太原举行。来自日本、美国、德国、西班牙等跨国公司高管及商协会负责人,国内外清洁能源领域有关领军企业负责人等100余人参会,共同探讨全球清洁能源转型背景下的山西机遇与合作路径。会议现场。 中新网记者 杨杰英 摄  “山西产业基础良好、营商环境优化,是推进清洁能源国际合作的首选之地。”山西省政协副主席李正印在致辞中表示,山西是国家资源型经济转型综合配套改革试验区和能源革命综合改革试点省,在发展清洁能源方面担负着国家的重大使命,拥有着独特的发展优势,蕴含着巨大的发展机遇。希望各方以此次推介对接会为起点,坚持创新引领,深化务实合作,共同开创山西清洁能源创新发展与国际合作新局面。  山西省贸促会党组书记焦育峰介绍,本次清洁能源国际合作推介对接会是2025年山西(太原)能源产业博览会的一项重要活动,旨在为有关各方共同推进清洁能源产业发展,搭建一个思想交流、技术合作、资本融通、项目对接的有效平台,以高质量推动清洁能源发展的山西实践,为建设清洁美丽世界作出应有贡献。  博众智合能源转型中国区总裁涂建军以《全球清洁能源转型展望及对山西能源国际合作的启示》为题作报告时表示,山西作为中国重要能源基地,其转型对全国乃至全球具有示范意义。他建议,山西聚焦清洁电力、氢能、储能等优势领域,通过国际合作与政策引导实现低碳发展。“我们将提供定制化方案,助力山西在全球绿色产业链中把握主动,为中国能源革命提供山西样板。”  “山西清洁技术国际合作的机遇在于将山西煤炭清洁利用技术与生物质绿氢绿醇SAF技术深度融合,实现从技术、标准到商业模式面向世界全面输出。”欧中技术成果转化中心主任赫然在大会发言中指出,当前一个显著的契机,是山西利用其丰富的生物质资源和煤炭资源,打造全球领先的低成本绿氢绿醇SAF绿色航空煤油生产基地。山西可将这一“万能型”的清洁能源产品及其全套产业化解决方案输出到国际市场,实现从资源贡献者到技术引领者的角色转变。  “街道上穿梭的新能源汽车、园区内整齐排列的光伏板,以及正在建设的氢能项目……这座昔日的‘煤都’正在经历一场绿色蜕变,太原的转型是中国能源结构优化的一个缩影。”俄罗斯投资组织驻华首席代表王安娜表示,俄中能源合作正在迎来新的机遇,尤其是绿色氢能开发、跨境电力互联、碳市场与绿证互认等领域的合作,将为全球能源转型注入新动力。  活动现场,包括涂建军、赫然在内的12位与会专家、企业负责人、有关组织负责人及山西省有关清洁能源领域的重点企业等,围绕全球清洁能源转型展望、欧中绿色能源供应链项目、日本氢能发展现状、金融赋能清洁能源合作、高性能宽温域质子交换膜、风机传动链、光伏储能电站、火电调峰常态下降低烟温和降阻技术、全钒液流电池装备制造与应用、零碳机场等介绍前沿技术,发布新项目,提供新产品,进行交流合作。  本次清洁能源国际合作推介对接会以技术、项目、产品、市场、创新为纽带,以全球清洁能源转型需求为导向,通过深化产学研企融协同创新机制,共同探索清洁能源国际合作的新路径,助力全球能源结构优化升级。  会上,寿阳经济技术开发区与全球环境治理(新西兰)有限公司签署合作协议。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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