发布时间：2025-09-30 14:28 | 来源：番茄黄骨鱼汤网 | 浏览：9493次
数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增长43万人，而明年毕业生人数估计再立异高。根据，国庆中秋假期，北京市文明以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅流动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化和游览局经心梳理城市红色影象，串联起那些承载着...。在搜索引擎搜寻“年夜学生就业”可以看到，从中间到地方，各级党委以及政府都把大学生就业工作摆在优先位置。也便是说，数据表现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增添43万人，而明年毕业生人数估计再翻新高。正在搜寻引擎搜索“年夜老师就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及当局都把年夜门生就业工作摆在优先位置。 从往年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项步伐，接踵面向毕业生停止“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘流动、失业才干提拔“双千”企图、已经离校未就业结业生专场招聘会……为资助门生实...。 从今年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项办法，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、失业能力提拔“双千”计划、已经离校未就业结业生专场招聘会……为帮助学生实现高品质就业，各高校对于从新生入学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业办事系统，为年夜老师稳步迈向职场、完成人生代价保驾护航。特别是，中新社北京9月30日电 (记者 王恩博)记者9月30日自中国国家发改委得知，该部分克日已会同财政部，向地方下达了往年第四批690亿元(人民币，下同)超长期特别国债支持消费品以旧换新资金，至此，全年3000亿元地方资金已全副下达。--> 本年以来，国家发改委会同财政部等部门，有序下达超长期特别国债资金支持消费品以旧换新。各地各无关部分延续美满实施机制，强化资金监督治理，鞭策破费品以旧换新政策取得积...。 应届毕业生 构造进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届结业生高效对于接优良岗亭、完成高品质赋闲，多所高校致力举动：北京科技大学锚定学科特色，构造学生走进重点企业开展现场面试，打造“访问-实习-任命”快速通道；地方财经年夜学、中国人民年夜学等高校院系则深挖资本，定向开掘岗亭并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项夸奖金，指导卒业生投身西部与下层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策鼓动鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本身在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过问难考核后，他将有能够收到宝钢股份的录取呈文书。成效会在9月出炉，而这个时刻，正是年夜全体应届结业生方才开始秋招的时候。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动。北京科技大学就业教导中心副主任胡琳茹奉告北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举动是三方志愿共同匆匆成的。一方面，企业希望能更早、更深入地理解先生；另一方面，学生也希望无时机去企业实地参没有雅，而高校自己也在发展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动正在2024年推出，由校引导带队构造应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需要。该校就业指导服务中间副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者认识到，去年，19名精巧学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同砚进入暑期实习中，顺利的话，他们有能够正在实习后取得企业发放的录取照顾书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依托学院“企业行”活动踊跃拓展企业资本，增强与专业相关行业和企业的合作分割，增加学生练习就业岗位机会，让门生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视线，提升学生职业素质以及就业才能。通过校友讨论、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的路径，与企业建立实习实际基地，为学生练习就业供给有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质店主单元名录，动态保护合作企业数据库，成长校友地点企业定向推荐。在激劝以及督匆匆毕业生踊跃参加学校举办的双选会基本上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场应聘活动，进步校园招聘静止实效。 中国群众年夜学在拓宽待业渠道方面重视发挥院系力量，各院系联合学科业余特色举办少量招聘流动，发掘定向失业岗位。北青报记者了解到，中国国民年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系联合学科专业特征，共举行180余场招聘活动，发掘定向就业岗位1900余个，参会门生5900余人次。黉舍还重视保护对靠近百家先锋人才就业练习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云抉择回抵家乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔西北山货感觉：“要是调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变他乡需要真学识、硬技能。 胡云是北京交通年夜学返回下层就业的门生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国度所需即为交年夜学生所为”的失业导向，制订学校“访企拓岗促失业专项行动”路程路线，实现对于西部地区全笼罩，领导各学院聚焦学科专业特点以及地区产业发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地域用人单元洽谈对于接，推动校企结合培养重点畛域急需紧缺人才和拔尖创新强人、共建练习实际基地，着力晋升毕业生服务西部地区经济社会进展的人才供需适配度。 为了激劝更多毕业生返回西部、返回基层就业，北京交通年夜学施行“典范树模鼓励工程”，学校设立了下层待业专项奖励金，重点对于到西部地区、基层一线、重点范围待业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办下层任务锻炼营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增进10.7%，一名结业生被西藏自治区专项招录名目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被付与奋飞奖。两名师生获评“全国高校结业生下层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学开端筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(假名)愉快地拆开及第通知书时发明，随通知书一起寄来的还有一份《2025年夜门生职业生长自助手册》，让他很是意外：“职业教育这么早就开端了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校看法到，就业任务不能只针对于大四先生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，失业要从大一新生入校时最先抓起，帮助学生尽早晓得本身的专业、及早计划未来的职业生涯。 吴紫涵正在办理新生报患上手续后发明，自己以及一切重生一同，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与创业指点核心主任张博介绍，新生常常对于大学业余缺少明白，并且入学一年后就面对年夜类业余分流，所以黉舍要帮他们尽快理解自己的业余及相干职业，对年夜弟子存乃至未来的职业生活尽早规划。比及入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包罗生活规划、就业指导、职业才能专题晋升、守业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 正在北京科技年夜学，职业生涯教导融入到本科生全过程抚育中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在回生军训时推出了“新生体验日”活动，让重生用半小时年光体验年夜学四年的生活，并对于未来进展做出抉择。有的同窗抉择了没有断深造，但在体验后发现并不符合自己。在她眼里，比起提拔先生求职能力，高校在帮他们树立准确的职业不雅念中起的感化更加主要。比方现在一些先生一味求稳考公考编，便是就业看法出现了问题，高校应该增强疏导，让门生看赴任别职业挑选的能够性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业发展与待业指导》贯串本科四年，依据没有同窗年学生的生涯困惑展开零碎的课程进修。课程之外，学校还展开更有针对于性的周三失业帮、周四任务坊、周五练习营，平面盘绕式处置惩罚学生的生涯疑惑。到了寒暑假，“抢跑筹划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等举动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就时常接到门生咨询，请她帮助批改简历。 离校毕业生 离校不能断线任事温度不减 克日，教育部“高校结业生离校后就业供职”小步调上线，专门为已离校、未就业的毕业生连续推荐针对性强的岗亭信息。传统上，年夜学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生报酬。但教诲部高校结业生就业服务司相干负责人近日指出，以落伍一步做好离校未就业结业生的失业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已离校结业生纳入就业服务范畴，做到“离校常常线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小顺序的岗亭信息来自国家年夜学生就业办事平台内，其特点是能够结合毕业生的教育背景、业余技能、求职希望等集体信息，有针对于性地推送匹配度高的优良岗位。这些岗亭信息经过学信网公家号推送，将一直延续到往年年底，结业生需要存眷该年夜众号。别的，暑假以来，国家24365大先生失业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、临盆/加工/制造、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导以及带动下，在京高校正在效劳离校毕业生方面也积极作为。5月初至寒假时期，中国农业年夜学“中农云”学生就业效劳网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实失业单元的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校结业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够在线筛选简历，而后与毕业生约定工夫正在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院失业专任教师孙雅楠注意到，近来有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的地位和你比较匹配，你感兴趣的话能够先看看应聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模仿一次面试。”据胡琳茹引见，对于已经离校未失业的师长教师，北科大在昔时12月31日以前，各院系就业教师每一周都会和他们讨论，扣问其求职希望并同步给他们就业音讯。现在，一些曾经经毕业好久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些卒业生手里有合乎的任务时机还会请她引荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已经离校但仍有待业动向的学生，会建立特地的支持联络群，将给在校生的就业信息同步给结业离校学生，依据他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场应聘会、三方协议支付或者替换等供应便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“加速度”。 衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点 在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴安全帽，熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄 “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大，是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，我们必须抓住施工黄金时间，争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。 作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”：节前开展安全专项检查，深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资源配置，确保人员、设备、材料精准到位；强化值班值守与应急保障，让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。 金建高铁：精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏” “再往前半毫米，对对对，就是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，安全梯车稳稳停在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。 为了保证接触线的平顺性，对每根吊弦，作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟，以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄 目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。 “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。 白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，建设的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，通过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制接触线走向的导向柱角度，在车上起锚人员的同步配合下，导线张力机低鸣运转，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。 头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途” “挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫喊声干扰，大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄 这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场，百余名建设者正与风浪“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上，工人们站在防护网环绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调整底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，安全员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。 作为连接陆地与头门港的重要通道，该项目跨海特大桥建设难度大，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应对复杂的海上天气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施：严格落实领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点；系统盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每一项应急资源的数量与位置；要求特种作业人员持证上岗，将安全责任落实到每个岗位、每道工序。 据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】
“东西好不好，只有调用过的最有资格发言。”国内公有云市场风起云涌，如今比拼的不仅仅是市场占有率这一数字，更是Token的调用量和AI赋能落地能力。 近日，国际数据公司(IDC)发布的报告指出，2025年上半年，中国公有云上大模型调用量达536.7万亿Tokens。其中，火山引擎方舟(MaaS)平台的调用量同比增长3.98倍，市场份额达到49.2%。 2024年全年，火山引擎上述指标市场份额为46.4%，不难看出，今年上半年，该优势进一步扩大。 另外一家科技机构Omdia发布的报告显示，2025年上半年中国AI云市场规模达223亿元，火山引擎以14.8%位列第二。--> 但值得注意的是，Omdia统计口径为“IaaS(算力、存储等基建)+PaaS(机器学习平台等工具)+MaaS(大模型Tokens调用费用)”的全链条收入。 一家优秀的云服务厂商是以全链条收入还是MaaS的调用收入来衡量？ 不过客户选择了“用脚投票”：满足自己的云服务才是最好的。东西好不好，只有调用过的最有资格发言。 从今年一些企业动向来看，全新上市的特斯拉Model Y L车型将搭载豆包大模型与DeepSeek模型，两款模型均通过火山引擎接入。 而在当下火热的汽车座舱场景下，火山引擎支持上汽奥迪座舱大模型的开发任务，实现了传统语音业务的大模型化，具有更好的泛化能力、更强大的上下文理解能力，“奥迪助手”可以更好地帮助用户执行车控指令。AI技术正实实在在走向产业应用一线。 越来越多的企业意识到：相比IaaS、PaaS收入，MaaS更能体验云服务厂商的AI能力，因为这都是只有通过调用才能得到的信息。 这和火山引擎一开始的战略密切相关。火山引擎总裁谭待多次公开表示：大的使用量，才能打磨出好模型，也能大幅降低模型推理的单位成本；大模型公有云调用量越多，就能收到越多反馈，迭代就能更快。 所以一开始，火山引擎MaaS就走向了一条良性循环的道路，产生了“飞轮效应”：更多的调用得到更多的反馈数据，推动更快的模型迭代优化，带来更好的用户体验和更低的成本，进而吸引更多的用户。这个“飞轮”一旦启动，领先者的优势会越来越明显。 实际上，从大数据和云服务多个市场看，Token调用量愈发引起重视。 在2025数博会期间，国家数据局强调，截至6月底，我国已建设高质量数据集超过400PB，日均Token消耗量已经突破30万亿，1年半时间增长了300多倍。 实际上，火山引擎的优势不仅仅体现在Token调用量上面，性能表现是火山引擎拿下市场的关键。举个例子，很多厂商在实际应用中有疑问：我同样也是用的DeepSeek，为什么速度就比别人差一点？ 而火山引擎方舟MaaS平台经过大规模产品实践打磨，具备性能优势。DeepSeek爆火之后，火山方舟上的DeepSeek模型在首token响应、延迟、可用率等各项评测中都显著优于其他云平台。 虽然目前云服务市场最终市场格局仍存变数，但可以肯定的是，以AI能力为核心的新一代公有云愈发受青睐，得Token者得天下。这场由AI引发的市场重构，正在角逐中，进而推动整个行业的技术进步和服务升级，为企业用户带来更优质的云服务体验。(完) 【编辑:胡寒笑】