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中新社杭州9月30日电 题：意中友谊为何令人“中意”？ ——专访意大利中国友好关系协会主席玛丽亚·莫莱尼 作者 鲍梦妮 陈思源 今年是中国与意大利建立外交关系55周年。同为文明古国和世界重要经济体，中意友好交流有深厚民意基础，在经贸、教育、文化、科技等领域结出丰硕合作成果。 在中文语境中，“中意”一词有“合意”之意。近日，意大利中国友好关系协会(下称“意中友协”)主席玛丽亚·莫莱尼(Maria Moreni)接受中新社“东西问”专访，解读其眼中的两国友谊。 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：您何时与中国结缘？您为何如此关注并致力于推动意大利与中国的交流合作？ 玛丽亚·莫莱尼：我与中国的缘分始于2012年。在中国人民对外友好协会组织下，我到访了山东的烟台和蓬莱，而非北京或上海这样的大城市。这份特别的中国初见给我留下深刻印象。我对这里的人民、饮食和环境都产生了由衷喜爱，甚至有一种亲切与熟悉感。 之后我走访中国大大小小的城市，深入了解各地文化、社会和经济发展状况。通过人与人之间的交流与合作，而非书本或媒体，真正认识了一个多元、真实且充满活力的中国。 中国的经历深刻改变了我的人生轨迹。我在这里学到尊重、智慧与深厚的价值观，也发自内心地热爱中国，钦佩中国人民的勤劳与远见。 让我特别钦佩的是中国的创新精神。我的专业领域是研究发展与创新，中国务实而富有创造力的氛围，正是我热爱并投身意中合作的重要原因。 2017年，中国人民对外友好协会授予我“中意友好贡献奖”，这更让我确信，我永远是中国的朋友。我也愿作为一座桥梁，继续推动意大利与中国的相知、相通与合作。2025年6月28日，正在上海研学的二十几位意大利学生在南昌路梧桐街区参观。图为中国传统舞狮文化吸引意大利学生。中新社记者 汤彦俊 摄 中新社记者：长久以来，为什么中国与意大利这样“中意”彼此？ 玛丽亚·莫莱尼：意大利与中国位于古代丝绸之路的两端，有着悠久的交流历史。意大利常被称为“欧洲的中国”，因为我们有着长期交流交往交融的文化。 例如两国人民都非常重视家庭，把家庭关系视为人生中最重要的部分，同时尊重长辈，照顾祖父母。两国人民都热爱美食，对“吃饭”有一种近乎仪式感的重视，喜欢在餐桌上交流感情，无论是合作初识还是朋友重逢，总会先共进一餐或喝上一杯。中国人爱喝白酒，意大利人喝葡萄酒，但我发现越来越多的中国朋友也喜欢品尝葡萄酒，这种文化交融令人欣喜。 此外，中国人其实非常浪漫，只是表达方式更含蓄。他们温柔、有艺术情怀，也热爱用艺术表达情感，这与意大利人非常相似。我们都珍视美、情感和创造力。 可以说，意中两国作为文明古国，在饮食、家庭、审美与创新等方面有着深厚的共性。这正是我们文化交流自然流畅、深入持久的基础。2023年6月12日，“古罗马文明之光——意大利那不勒斯国家考古博物馆珍藏展”在北京开幕。中新社记者 贾天勇 摄 中新社记者：近年来中意两国不断推动城市间的对话，为什么城市交流如此重要？ 玛丽亚·莫莱尼：在我看来，城市之间的合作是最有效、最具体的外交形式。它能带来快速而真实的成果。 以意大利维罗纳与中国杭州的友好交流城市关系为例。2019年3月，维罗纳与杭州共同签署《世界遗产地友好关系协议》，维罗纳城与西湖文化景观缔结友好关系。2024年11月，在两国领导人的见证下，两座城市的市长签署《中华人民共和国杭州市与意大利共和国维罗纳市合作议定书》。 实际上，我长期参与支持维罗纳与杭州之间的合作。维罗纳与杭州均为“爱情之都”。莎士比亚笔下的爱情故事《罗密欧与朱丽叶》发生在维罗纳，中国经典爱情故事《梁山伯与祝英台》发生在杭州，两座城市有着天然的“文化共性”。 维罗纳虽然只有26万人，却位于意大利北部最富裕的地区，周边的布雷西亚、帕多瓦和威尼斯都与中国有着紧密联系。布雷西亚省及其众多城市是“一带一路”地方合作委员会(BRLC)的组成部分。因此，我们在推广维罗纳的同时，实际是把整个区域的资源都带入意中合作，覆盖数百万民众和重要机构。同样，我们也向超过500万意大利人积极介绍杭州，展现杭州的活力与机遇。这是一种稳定、深入、双向的合作模式。2019年8月7日七夕节，浙江杭州，寓意中意两国友谊，推进中国杭州、意大利维罗纳两座“浪漫之都”友好关系的“中意巴士”正式发车。(资料图) 陈佳琦 摄 中新社记者：这些年意中友协如何增进两国人民之间的理解与友谊？取得了哪些成果？ 玛丽亚·莫莱尼：要实现上述合作，必须依托稳定的平台机构。一个常设的意中联合团队至关重要，尤其意方需要具备汉学背景的专业人才。合作不能靠临时发挥，而应由有经验、有文化理解的人来推动，否则成效会大打折扣。 意中友协是一家专注于意中长期高水平合作的意大利机构，在高等教育、科技、环境保护和数字经济等领域取得丰硕成果。例如，2024年意中友协与杭州师范大学、阿里巴巴集团以及BRLC共同发起成立具有战略意义的“一带一路”数字贸易产教融合发展联盟。 每一年，意中友协都会接待来自中国各地的60多个代表团访问意大利。同时，我们每年至少组织4个意大利高级别代表团访问中国，尤其在杭州参加BRLC的活动以及在北京举行的主要论坛。 我们非常重视学生、教师、专家之间的交流。眼下，我们正推动与浙江旅游职业学院的合作，在杭州成立中意旅游学院。此前，我们与这所学校已有中意美食新丝路烹饪教育联盟的基础。 总之，通过会议、高级别代表团访问、青年项目和创新论坛，意中友协与中国建立了深厚而持久的关系。我们还邀请中国在明年5月参加聚焦气候变化的欧洲大学节，中国将是唯一受邀的非欧盟国家。 中新社记者：面向未来，两国有哪些进一步合作的空间？ 玛丽亚·莫莱尼：我认为最重要的新方向是“智慧民防体系”。在去年杭州国际友城市长论坛上，我们正式发起一个与智慧民防相关的国际联盟，并与阿里巴巴、杭州师范大学等中国伙伴携手合作。气候变化是全球面临的共同挑战，我们希望借助中国在灾后恢复、风险预测和智能应急管理方面的先进经验，尤其是运用人工智能(AI)和大数据的能力，提升整体应对水平。 此外，通过“一带一路”数字贸易产教融合发展联盟，我们正构建一个多边电商网络，方便各国在紧急情况下快速获取应急设备、技术和解决方案，同时也融合了意大利与欧洲在该领域的专业经验。我亲眼目睹中国应对台风灾害的高效和精准，这种能力在全球极为少见。中国的传感器系统、AI决策机制与应急响应模式，是我们希望通过联盟加以学习和推广的对象。可以说，这不仅是一次合作探索，更是我对中国深厚感情的延续。 未来，我将继续把我的时间、热情与爱献给中国和中国人民，以及两国共同努力建设的未来。(完) 受访者简介：玛丽亚·莫莱尼。受访者供图 玛丽亚·莫莱尼，意大利中国友好关系协会主席。--> 【编辑:刘阳禾】
双节将至 超三成高速服务区充电桩满负荷工作 应对办法来了 明天将迎来国庆中秋假期，交通运输部路网中心预计，今年的8天假期期间，全国高速公路日均流量超6200万辆，其中，小客车日均流量约5650万辆，占总流量比例近九成，自驾出行比例较高。 另外，数据显示，新能源汽车假期日均约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%。 国家电网智慧车联网平台数据预测，今年国庆期间，全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态。--> 国家电网智慧车联网平台数据分析显示，今年国庆中秋假期期间，外出出行的充电高峰集中在9月30日和10月1日。 9月30日13时充电车辆开始增多，充电高峰出现在22时至24时； 10月1日当天从7时开始充电车辆增多，10时至19时出现充电高峰。 从返程看，10月6日、10月7日两天将迎来返程充电需求高峰，每天将从10时一直持续到21时。 从高速公路看，沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙。从区域看，预计江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量将创历史新高。其中，江苏每天出行的新能源汽车就将超过72万辆。 国网江苏电动汽车公司监控班班长 杨理嘉：针对潮汐车流，我们在京沪、沈海等30个重点繁忙服务区部署32台移动充电设施，并推出不同充电时间的梯度优惠策略，引导车辆错峰分流充电。 为保障假期期间新能源汽车车主高效便捷出行，国家电网还在全国高速公路中筛选出5667个重点保障站点，提前进行了特巡检查，消除故障。 国网智慧车联网技术有限公司监控中心总监 史双龙：9月29日至10月8日期间，探索开展高速充电至80%～90%赠送优惠券的方式，引导用户避免长时涓流充电，以技术和经济手段压降单车平均充电时长，引导车主到高速出入口附近的城市充电站充电，缓解高速服务区充电压力。 大功率充电桩更普及 新能源车出行更便捷 为提升充电站的利用效率，各地普遍加大了大功率充电桩的建设，全力保障新能源车主绿色出行。 在山东淄博一处紧邻高速路的新能源汽车充电站，记者看到，这里提前配备上了超级快充桩，可实现极速补电，一辆车仅需十几分钟即可“满电出发”。 新能源车主：跑了400多公里到的淄博，下了高速就来充电，以前充一次要充一个多小时，没想到这次这么快，十几分钟就充完了。 在江苏南京，当地高速管理部门联合供电部门，对车流量大、充电量高的沪蓉高速黄栗墅服务区开展新上充电桩工作，在原有16台充电桩基础上，又增加了12台120千瓦充电桩，缓解出行高峰期高速服务区的充电压力。 新能源车主：现在服务区充电桩变多了，来了基本不排队，节省了我们很多时间。 在G15沈海高速最大的服务区之一——宁波慈城服务区，这里建设了82个充电车位，单日最大充电服务能力超5000辆次，站内配置的超级充电桩，最大输出功率是普通充电桩的8倍，同时，当地电力部门还部署了应急储能充电车。遇到突发情况，这些“移动充电宝”能第一时间为急需补能的车辆提供服务。 国家能源局不久前提出，我国将加大力度建设大功率充电设施，并对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。到2027年底，全国范围内大功率充电设施将超过10万台，持续提升新能源车主出行体验。 北京新投运5座超级充电站 保障市民出行 记者从国家电网了解到，为保障国庆期间市民绿色出行，国家电网近日在北京新投运5座电动汽车超充站。 每座新投运的超充站能够同时为8辆电动汽车充电，日均满足约2000辆车的充电需求。 本次投运的5座超级充电站中，3座位于高速服务区，分别是京哈高速田家府服务区进京方向和出京方向，以及京昆高速韩村河服务区出京方向。 国网(北京)新能源汽车服务有限公司运维负责人 赵贺雍：高速服务区最大的充电功率从250千瓦提高到了480千瓦，极大提高了充电的速率。在具备超快充功能的车辆上，最快10分钟即可完成补电。 除了高速服务区，另外两座超充站分别位于通州环球影城度假区附近和密云区公路沿线，覆盖了文旅景区和交通枢纽，进一步织密了城市充电网络。 【编辑:张燕玲】