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质量标准,厦门港的热闹,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不只是国内外航运商业中转港,更是西北内地商业中央。 《剑桥中华中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年轻港再次兴起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港规复内地客运航线并开荒集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国内航运核心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输系统主要关键、国内集装箱干线关节港,具有集装箱班轮航路达191条,通晓54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年坚持万万标箱级别。 能在激烈的全球口岸合作中占领一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里,平均正在泊光阴是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸服从位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,仇敌圈延续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点乡村落。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,正在共建“一带一路”国度航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,停止2025年6月,厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳规范制定以及评选,厦门港让全球海运服从失去逐渐晋升。 但厦门港没逗留在繁多优势里,而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 近些年,全天下新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,进口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇,被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面,厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建立,范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成了福建锂电池进口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口接连两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有但如此,厦门港还应用海铁联运突破天文的范围,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤要地差别,厦门港要地本地腹地曾局限于闽赣地区,但经过鼎力开展海铁联运乐成突破地理边界,将效劳范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运每一天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线,将本地腹地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业维持敏捷增进,完成作业量7.57万标箱,同比增进21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今,厦门港没有仅是驱动福建口岸经济的外围引擎,更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以比比皆是的生机,在全球贸易中表演着愈加关节的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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