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扩展性好，中新网约翰内斯堡9月29日电 马塞卢音讯：当地时光9月27日，中国（湖北）第19批援莱索托医疗队正在都城马塞卢地区举办义诊流动，为外地住平易近供应康健征询、疾病诊断和特征治疗。据统计，此次义诊共接诊患者136人次，发放药品125份。--> 义诊内容涵盖了内科、外科、骨科、妇产科、针灸科等临床科室，还获取非洲中医及针灸学会西医团队的助力。援莱索托医疗队队长吴辉表示，本次义诊是医疗队践行“不畏艰苦、甘于贡献、救去世扶伤、年夜爱无疆”的中国医疗队精神的具体行动。 此前，医疗队还为马赛卢地域医院重症监护室的非值班医护职员发展了一场医学培训。吴辉分享一例危重孕产妇患者的完整救治进程。他从病因分析、影像学特征、多学科合作诊疗计划、手术时机与方式选择、围手术期治理及预后评估等关键，琐屑介绍了脑静脉窦血栓这一危急重症的就诊策略与临床经验。 在交流关键，马赛卢地区医院重症监护室的年夜夫分别就血栓治疗药物的使用、颅内压监测指征、术后抗凝医治时机的把握等问题停止提问。他们觉得讲座内容对于提拔当地孕产妇危急重症救治能力具有重要参考代价。（完） 【编纂:陈海峰】
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厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中国天气网讯 近日，秋台风接连影响我国，今年第17号台风“米娜”、第18号台风“桦加沙”9月中下旬接连登陆华南沿海，第20号台风“博罗依”今天(9月28日)下午将从海南岛以南海面掠过，给海南岛部分地区带来强风雨天气。为何近期台风一个接一个？秋台风有何特点？偏爱登陆哪里？ 9月已有6个台风生成3个登陆我国 为何台风扎堆出现？ 今年9月，西北太平洋和南海已有6个台风生成，其中“塔巴”、“米娜”、“桦加沙”3个台风均登陆我国华南沿海地区，台风生成和登陆我国的数量都较常年同期明显偏多。目前台风“博罗依”正在靠近海南岛，受其影响，今天，广西南部、广东西南部、海南岛等地部分地区有大到暴雨，其中，海南岛中南部等地部分地区有大暴雨，海南岛东南部局地有特大暴雨，南海部分海域风力超10级。 为何台风扎堆出现？“这种情况主要受副热带高压位置、季风气流、海温等方面的因素影响。”中国天气网气象分析师霍云怡介绍，今年9月，副热带高压较常年总体偏强、位置多偏北偏西，为台风形成及活跃提供空间；加上海表面温度高，利于台风生成及发展；同时，台风在副热带高压环流边缘的低风切变区域活动，垂直方向的风速和风向变化相对较少，利于台风维持；副热带高压南侧对流活跃时，形成的热带扰动较多，也可能出现台风接连生成的情况。 一年中有四成以上台风为秋台风 实力不容小觑 通常，我们把6月至8月生成的台风称为夏台风，9月至11月生成的台风称为秋台风。中国天气网统计显示，1949年至2024年间，夏季生成台风个数为867个，为台风最活跃季节，而秋季也有859个台风生成，全年占比44%，仅次于夏季。 虽然夏季台风的生成数量是一年中最多的，但从各台风的巅峰强度来看，秋台风的实力更胜一筹。1949年至2024年数据显示，7月和8月的台风，巅峰强度在台风及以上级别占比不足60%(在当月台风总数中的占比)，而9月和10月台风的巅峰强度达到台风及以上级别的占比都超过60%，其中10月高达74%。 秋台风路径偏南 最偏爱广东海南一带 与夏台风相比，登陆我国的秋台风登陆地点明显偏南。气象大数据显示，夏台风多在广东、福建、台湾、浙江等地登陆，在辽宁、山东、江苏等偏北地区登陆的也比较常见；而秋台风路径相对偏南，秋台风登陆最多的为广东、海南、台湾和福建，其中广东高达72次，除2022年的台风“梅花”一路北上登陆了山东、辽宁外，再无秋台风登陆江苏以北的情况。 中国天气网气象分析师李宁表示，秋季台风登陆点南移与副热带高压位置变化有关。台风一般沿着副热带高压外侧活动，进入9月后，副热带高压逐渐东退南移，台风受到副热带高压压制，导致路径也偏南。所以，秋台风比较少影响到江苏、山东、辽宁等地理位置相对靠北的省份，影响的势力范围集中在华南一带。 根据预报，台风“博罗依”之后，南海及西北太平洋还将有1至2个台风生成。10月4日后，可能有台风向我国东南部海域和沿海地区靠近，公众请关注临近预报信息，根据台风动向及时做好相关防范措施。(文/宋华成 张慧 制图/霍云怡)--> 【编辑:王琴】