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专业分析，厦门港的贫贱，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有衰败时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关节、国际集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及区域的151个港口，集装箱吞吐量继续八年保持万万标箱级别。 能在激烈的举世口岸竞争中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效率。 正在这里，平均在泊光阴是1.06天，中小型船舶一般不高出一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一路”国家航路中构建起奇异上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的做事标准订定和评比，厦门港让全球海运效力得到逐步晋升。 但厦门港没停顿在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的服务。 比年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口解决局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能体系的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池入口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为过火其词的新动力出海年夜通道。 没有仅如斯，厦门港还利用海铁联运突破天文的范围，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地内地不同，厦门港内陆腹地内地曾经范围于闽赣地域，但颠末鼎力发展海铁联运胜利突破地理边界，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥入口等特征线路，将腹地内地腹地与全球市场精密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港没有只是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的活力，在全球商业中表演着更加环节的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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