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从另一个角度来说，接着，《中国音讯周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国动态周刊》杂志 1935年岁尾，一个冬季的下战书，林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜没有雅察了孔庙修建群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后，有大量案头事情。现在，里间只要她一团体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “此刻是五点三十分。夜幕...
但是，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)任务日下昼的香港西九龙站候车年夜厅，人流依旧纷至沓来。 拖着行李箱的旅客们老练通过安检，快步走向站台。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何女士低头核对于着车票——从香港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次探亲的流动路线。 广深港高铁开通7年来，彻底重塑了香港与内地的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”高出的生动写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “双城生存”成常态 客流生机持续迸发 “一过罗湖就开端‘扫街’，那儿的蛋糕、面包都很不错，每一次乡村落买一些带返来。”在香港新蒲岗处置司法事情的彭密斯正和朋友郑密斯在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经经是不少港人的日常。她每一月至多往返内地一两次，“现正在基础上实现了‘一小时生存圈’，我们每个月都会来内陆一两次，偶然周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习气带些当地特产回去作手信，这曾经经成为游览的一全体。”喷鼻港旅客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑密斯的情意因高铁而更为密切。“我们经常一起坐高铁来内地，诚然总被误认为是母女，但咱们其实是很好的朋友。”彭女士笑着说，高铁不仅扩充了她们的活动范围，也丰盛了彼此的交换体验。 敷衍广深港高铁的高效便利，常往返粤港两地的旅客感受尤其深刻。何女士每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节假日每一每堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。面前目今现今肯定首选高铁，方便多了，早上动身，两个小时便可以到清远。” 现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为可能。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能灵通粤港澳年夜湾区统统都会。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入理想，“双城生活”亦从愿景变成平凡是。喷鼻港游客彭密斯、郑女士准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 效劳升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的因素活动，活泼解释着年夜湾区融合发展的微小生机。 没有仅如斯，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且所有集合在周末及节沐日。这一特色清楚表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途参不雅，已成为客流增长的中心引擎。香港西九龙站候车大厅，搭客在期待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向牢固特色尤其显着。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其边境总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的游客占当地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三大主力，为大湾区“一小时生存圈”的深入拓展提供了松软撑持。 在铁路零碎工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“近年来，很多喷鼻港居风气俗早上坐高铁来深圳用餐购物，下战书再返回。”香港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 内地旅客与喷鼻港旅客双向流动频仍、跨境消费平常化，成为两地融会不断深入的有力证实。袁晓明察看到，港人北上购物已从购买特产转向日罕用品，“由于内地日用品种类丰硕，价钱更具劣势。” 据香港铁路有限公司(下称港铁公司)消息，截至现在，高铁喷鼻港段列车班次已经由开明时的逐日至少83对于增至逐日超过100对于，中转站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要乡村及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，本年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，高出320万人次，反映出高铁日益成为跨境出行的支流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运效劳)杨美珍透露表现：“高铁客运量连续翻新高，反映两地深化交融带来的发达发展，越来越多跨境搭客抉择以高铁这种高效便利的编制出行。” 北上半径一直延伸 高铁拓展生涯新空间 出行方式的便利，不只让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。 何女士注意到，高铁开通后，身边敌人的足迹没有再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门选择。从前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现正在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的没有但是地理间隔的紧缩，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭女士意犹未尽地分享沿途山水，郑密斯则对于重庆满盈期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。正在高铁守旧前，她们多抉择飞机出行，如今高铁直达，省心许多：“高铁行动办法完善，还能买到好喝的饮品。诚然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。” “往年喷鼻港旅游团来内地游览的数量明显增加，越来越多喷鼻港搭客选择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村。”袁晓明也察看到这一趋势。他还指出，跨境旅客花费习惯正在改变：“以前很多人爱好去香港购物，现在反过来了，喷鼻港同胞更愿意来内地消耗。边疆产物丰盛、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“一无所获”的游客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的对于面，离没有开交通收集的延续拓展与跨境效劳的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关工夫降落。 “游客在统一栋建筑内便可以同步实现本地出境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节约少量时光。”喷鼻港西九龙站，预备接受出入境检验的旅客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措接踵落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁活期票、计次票服务的推行，有效符合了商务、旅游、探亲等多元化出行需要，为旅客节省了购票时间与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员提供引诱帮助，让没有同年岁段、分歧需求的搭客都能轻松购票。其它，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换困难。 列车慢慢驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤幅员的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正推动香港与边疆的交融从“来往”走向“深切”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心探亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，独特誊写着粤港澳大湾区融合发展、齐心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
从价值链条，曩昔，中新社北京9月27日电 (记者 马帅莎)记者从中国国家航天局获悉，9月27日3时28分，中国正在酒泉卫星发命中间用长征四号丙运载火箭胜利发射风云三号08星，卫星顺遂进入预定轨道，发射义务取得美满成功。9月27日3时28分，中国在酒泉卫星发射核心使用长征四号丙运载火箭，胜利将风波三号08星发射升空，卫星顺遂进入预约轨道，发射义务取得完美胜利。郝裕彤 摄 风波三号08星是国家民用空间基础设备中长期发展...