用镜头讲述中国变迁 国际知名摄影师作品展亮相上海

当第一缕晨曦掠过神州大地，从东海前哨到西陲雄峰，从南沙礁盘到北国边关，官兵们在万里边防线上，用忠诚与坚守，为祖国母亲献上最深情的生日祝福。　　今天一大早，在东极列岛最东端的东福山岛上，东部战区海军某观通站的官兵们迎着第一缕晨曦，升起了一面崭新的国旗。作为祖国东海最前哨，海岛官兵常年保持战备状态，时刻关注海防线上的每一个目标，用无悔青春当好祖国海防线上的“千里眼”和“顺风耳”。　　东部战区海军某观通站 张旭泽：我们会用忠诚和热血，守好这片海疆，请祖国和人民放心。　　素有“西陲第一哨”之称的斯姆哈纳边防连是每天送走最后一缕阳光的哨所。这里环境恶劣、空气稀薄、常年大风。边防官兵以“艰苦奋斗建哨卡、爱国奉献守边防”的斯姆哈纳精神，忠诚守卫祖国的西大门。　　新疆军区某边防团斯姆哈纳边防连战士：我在边关哨所，以钢枪为礼，愿山河无恙、国泰民安。　　北极哨所地处祖国纬度最高、温度最低、无霜期最短的黑龙江省漠河市北极村。这里的官兵与风雪搏斗，同严寒抗争、向寂寞挑战。国旗下，官兵们再次叫响了“最北最冷最忠诚，最偏最远最放心”的连队口号。　　北部战区陆军某边防旅 方鋆泽：今年是我戍守祖国北疆的第17年，在见证祖国日益强大的同时，也见证了最北边关日新月异的变化。现在的边关到处都是新的景象，信息化智能化管边控边手段，军警民联管、内外联控的新型管控机制，让我们守卫边境地区安全稳定更加称心应手。冷的边关热的血，我们会坚持用信仰、忠诚、青春、生命，在祖国北疆浇筑一道牢不可破的钢铁长城。　　华阳礁是人民海军驻祖国最南端的哨所，被誉为南海第一哨，官兵们克服高湿高盐的恶劣环境，扎根礁盘，稳慎处置各类情况，守护着祖国的南大门，践行着热爱祖国的铮铮誓言。鲜艳的五星红旗始终在南海第一哨上空高高飘扬。　　南沙某守备部队 胡子祥：面对严峻复杂的战备形势，我们必将赓续传承好先辈的优良传统，苦练杀敌本领，坚决守护好这片祖宗海。南沙有我，请党和人民放心。　　西藏军区5592哨所是以海拔高度命名的哨所，也是全军海拔最高的驻兵点，官兵们庄严肃立，举行升旗仪式。这里自然环境恶劣，含氧量不足内地的40%。哨所官兵坚守在“生命禁区”，用青春热血践行忠诚使命。　　西藏日喀则军分区 普布次旦：作为边防军人，界桩在哪儿，家就在哪儿。请祖国和人民放心，我们必将以过硬本领和坚定信念，像钢钉一样，牢牢扎根在雪域边关，成为守护祖国的钢铁长城，不忘初心、忠诚卫国戍边。　　我们在海拔6000米的雪域高原祝福伟大祖国繁荣昌盛、国泰民安！祝全国人民节日快乐！边防有我在，祖国请放心。--> 【编辑:陈海峰】

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尤其是，另外，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10公里，距离天水市区148公里。地震发生后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立即调集定西、兰州、天水支队集结280名消防救援人员、42辆消防车、2000余件套装备器材在营区集结，定西支队陇西大队前突力量已出动。-->　　目前，暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情，总队指挥中心持续跟踪震中情况。...

相当于，除非，厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年...

厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。　　《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。　　如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。　　能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。　　在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。　　厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。　　但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。　　近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。　　一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。　　“量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。　　不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。　　如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。　　(“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】

‌图为游人在桥上拍照。中新社记者 赵宇航 摄‌图为游人在桥上拍照。中新社记者 赵宇航 摄‌图为游人与滨州铁路桥同框。中新社记者 赵宇航 摄图为滨州铁路桥被数百面国旗装点。(无人机照片)中新社记者 赵宇航 摄图为游人在桥上拍照。中新社记者 赵宇航 摄图为滨州铁路桥被数百面国旗装点。(无人机照片)中新社记者 赵宇航 摄--> 【编辑:李骏】