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快速，厦门港的热闹，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运贸易中转港，更是西北沿海商业中心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但辉煌亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复内地客运航线并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系首要枢纽、国际集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量中断八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的中心底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时日是1.06天，中小型船舶一般没有超越一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定以及评比，厦门港让寰球海运服从患上到逐渐提拔。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。 最近多少年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上宁静运输指南；别的一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个码头的冷藏危害货品集装箱堆场名目设置装备摆设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还应用海铁联运冲破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤要地当地不同，厦门港内陆腹地本地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力年夜肆进展海铁联运乐成突破地舆边境，将效劳范围延伸至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥入口等特色路线，将内陆腹地与全球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 平常，厦门港不只是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的首要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的活力，在全球商业中饰演着越发要害的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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