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流程设计，中新社南宁10月1日电 (张广权 温易 松罗婕)中国铁路南宁局集团无限公司(简称国铁南宁局)10月1日发布的信息表现，往年前三季度，西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货品突破109万标箱，同比增长70.3%。--> “往年班列发货量增速翻新高，仅用247天就突破100万标箱，而首个百万标箱耗时四年多才实现。”国铁南宁局内地铁路公司钦州港东站副站长赵坚示意，依照以后开展势头，往年班列发货量有望突破130万标箱，总运量将打破500万标箱。 经由八年发展，西部陆海新通道已经从最后“渝桂新”一条路线，拓展至26条常态化运转路线，覆盖重庆、四川、云南、贵州等西部次要省区市，并与中欧班列实现无缝衔接。 依靠该通道，南非矿产物、澳大利亚锂辉石、西北亚橡胶等资本进口量显著增长；中国西部特色产品也实现加速“出海”，甘肃马铃薯、宁夏枸杞、重庆柠檬等农产物通过新通道源源不断输往国际市场。 跨地区产业链也借助通道优势加速打算。“粤港澳年夜湾区研发—广西制作—东盟组装”“柳州研发以及零部件生产—印尼整车组装以及市场销售”“海外原材料—广西精湛加工”等新型产业合作模式逐渐成熟。停止2025年8月，通道运输货色已经扩年夜至1316个品类，涵盖电子产物、机器装备、食物加工等领域，形成物流动员商业、商业促成产业的良性发展格局。 今年以来，重庆、成都等地生产的新动力汽车通过该通道麋集出口中东以及东南亚市场，形成新的贸易增长点。目前，西部陆海新通道铁海联运班列已经辐射中国18省(区)75市163个站点，通晓举世127个国度及区域的577个口岸。(完) 【编纂:陈海峰】
同时，因为，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下昼，林徽因已经在梁思成的办公室连续任务三个小时。那一年，她以及梁思成正在山东曲阜视察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧原野的“文化瑰宝”。返来后，有大量案头任务。现在，里间只有她一集体，窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。 “现正在是五点三非常。夜幕...
与此相反，只管，今天(9月25日)，浙江西南地区首坐抽水蓄能电站——浙江缙云抽水蓄能电站全面投产发电，该电站的装机容量到达180万千瓦。 据介绍，该电站位于浙江省丽水市缙云县，共装置6台单机容量30万千瓦的可逆式水泵水轮发电电动机组。电站设想年发电量18亿千瓦时、年抽水电量24亿千瓦时。 国网新源华东开辟建立分公司副总经理 何少云：电站全面投产后，可供给约360万千瓦双向电力调节能力，每年能够浪费尺度煤约23...
中新网海口9月27日电 (记者 王晓斌)第七届世界新能源汽车大会27日在海南海口开幕。为期三天的大会，设置多元路径与协同发展、前瞻科技与融合创新、海南自由贸易港与全球汽车产业发展机遇三大主论坛，聚焦新能源汽车的国际合作、产业发展和技术进展，邀请多国政产学研界代表展开对话交流、凝聚共识、探讨合作。--> 在国际合作方面，大会设置中英、中德双边论坛，探讨智能电动时代如何建立互利共赢的合作体系。从产业发展角度出发，大会设置货车零排放及基础设施协同发展、飞行汽车如何引领低空经济发展等论坛，探索产业发展方向；在关键核心技术领域，就AI与软硬件、整车平台关键技术等技术进展展开讨论；在跨产业融合领域，设置车网互动赋能零碳电网论坛；在标准及检测认证领域，设置新能源汽车国际检测认证与合规论坛。 今年8月，中国新能源汽车市场渗透率持续攀升，已有超过20个省份的新能源汽车销量占比突破50%，新能源汽车已逐步成为中国汽车市场的主导力量。 中国工业和信息化部副部长熊继军说，中国全面放开新能源汽车外资股比的限制，支持外资车企与中资企业深化合作，建立APEC(亚太经合组织)汽车对话、中欧、中日等多双边合作机制。在各方的共同努力下，全球新能源汽车呈现强劲发展势头，今年上半年销量接近1000万辆，占汽车新车总销量的比例达21.3%，同比提高约4%。 作为大会举办地，海南省是中国新能源汽车普及率最高的地区。截至今年8月底，海南全省新能源汽车保有量已达48.37万辆，占汽车保有量的21.86%，高于全国平均水平近11个百分点，其中公共领域车辆基本实现清洁能源化目标，公交、出租、租赁等领域新增和更换车辆100%为新能源汽车，海南新能源汽车市场已进入“大众化”普及阶段。 “海南是绿色低碳出行方式‘先行者’，也是智能网联汽车自动驾驶‘探索者’。”海南省委书记冯飞在大会致辞中说，在海南自贸港今年12月18日封关运作的背景下，海南以世界新能源汽车大会为重要平台，致力于建设全球新能源汽车整车及零部件展贸与交易基地；售后配件转运与售后服务支撑基地；面向国际市场特别是热带地区市场的汽车适配标定与测试基地。(完) 【编辑:刘阳禾】
“第一艘国产电磁弹射航母福建舰下水”“全球第一座第四代核电站石岛湾高温气冷堆核电站投入商业运行”“C919实现商业飞行”……近日，国家发展改革委负责人在国新办发布会上介绍“十四五”时期经济社会发展成就，其中一个个“第一”勾勒出中国持续创新突破的轨迹。近五年来，我们接连攀登一个又一个创新制高点，一系列“第一”彰显出中国坚持创新驱动发展战略的重大突破，背后是中国科研创新能力的厚积薄发。--> 创新突破得益于体系化布局的战略构建。从福建舰下水到天宫空间站全面建成运营，从第四代核电站投产到国产大飞机C919实现商业飞行，我们创新构建了“基础研究—技术攻关—成果转化”全链条生态，大幅提升了基础研究转移转化的效能。2024年，我国研发投入强度达2.68%，基础研究占比提升至12.3%，正是有这种“十年磨一剑”的战略定力，让量子计算原型机“九章三号”算力跃升百万倍，特高压技术成为国际标准。体系化布局打破创新“孤岛效应”，让我国基础研究与产业需求相互促进，为技术突破提供了不竭动力。 创新活力来自全社会的协同发力。面对世界百年变局加速演进，我们坚持以“四个面向”推动全社会创新创造，形成政府、企业、研究院所与市场的同频共振，“揭榜挂帅”激励机制推动企业连续攻克核心技术，产业发展为企业科技创新提供应用场景与实践土壤，新兴产业扩张带动产业链上下游协同创新，加速技术迭代。譬如，新能源汽车产业推动动力电池能量密度、车规级芯片等技术持续突破，让我国新能源汽车产销量连续10年位居全球第一，印证了“市场反哺技术、技术赋能产业”带来的良性循环。 创新后劲在于人才梯队的持续供给。今天，我国人力资源总量、科技人力资源总量、研发人员总量等均居世界第一，科学、技术、工程、数学专业毕业生每年超过500万，如此规模的人才储备为技术突破筑牢基底，并逐步构建起结构合理、层次分明的人才“金字塔”，梯队化布局支撑着创新的可持续性，让诸多“第一”的涌现成为必然。 展望“十五五”，创新仍是高质量发展核心驱动力。我们要进一步夯实基础研究的地基，强化创新协同的“纽带”，锻造人才梯队的“脊梁”，让创新活力持续涌流，让科技创新深度融入产业升级、民生改善等各领域，在全球竞争中牢牢把握发展的主动权，为中国式现代化注入持久动能。(央广网特约评论员 和生) 【编辑:刘阳禾】