8月中国发行新增地方政府债券5715亿元

中新社北京9月27日电 中国首条长间隔十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程27日全线通车，正式实现双向十车道运营，标记着中国西南地区高速公路网迎来新一轮降级。　　京哈高速公路为中国国度高速公路网7条首都放射线中的第1条，编号G1，起于北京，经沈阳、长春，止于哈尔滨，是西南地区公路交通运输年夜动脉以及进出山海关的紧张通道，在国家和地区路网中居紧张位置。9月27日，中国首条长距离十车道高速公路——京哈高速公路绥中(冀辽界)至盘锦段改扩建工程全线通车。(中铁十九局供图)　　作为辽宁乃至西南地区收支关的交通主动脉，原京哈高速绥中(冀辽界)至盘锦段已经营22年，原双向六车道通畅威力日趋饱以及，难以适应日益增加的交通需要。2022年8月，京哈高速改扩建工程正式开工，在“边通车、边施工”的复杂条件下有序匆匆成。工程起于绥中县九门口地道，全长238.04公里，其中改扩建段主线222.08公里，主线段设想速度为每一小时120千米。　　作为国度“十四五”交通运输严重工程和辽宁省迄今投资范围最年夜、扶植里程最长、技术庞洪流平最高的高速公路名目，京哈高速改扩建工程的全线通车，将极年夜缓解区域交通压力，对于推动辽西融入京津冀协同发展计谋、匆匆进国家综合运输年夜通道能力提拔具备主要意义。(完)--> 【编辑:刘欢】

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或者，便是，中新网7月12日电(记者 甜美) “南海周边国家应当谈判商议宁静处置惩罚无关争议，域外权力干涉只会加重南海主要局势，” 马来西亚国立大学司法系传授萨拉瓦蒂·马特·巴西尔7月10日在接管中新网记者采访时表现。　　“南海：历史与现实”国际学术钻研会10日在北京停止。巴西尔正在预会期直接收中新网采访时表示，南海对于寰球货色运输相当主要，且自然资本非常丰富，因此相干国家应当尽力维护地区事态战争稳定。　　巴西尔关注...

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