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令人惊讶的是，中新网南宁10月1日电 (陈秋霞 毛雨贤 黄军淋)连日来，受往年第20号台风“博罗依”影响，广西崇左、百色等地浮现洪涝灾祸，外地电网设施也差别程度受损，影响部门乡镇村落屯失常用电。在广西百色靖西市龙临镇大品村落，南方电网广西新电力集团靖西供电公司抢修人员在对供电设置装备摆设停止排查。凌维彬 摄 广西电网公司闻“汛”而动，于10月1日16时，将防风防汛IV级应急响应提拔为Ⅲ级应急呼应，构造抢修职员以及应急物资、配备全力展开灾情勘察以及抢修复电，尽最大程度降低因灾停电影响，保证年夜众用电需要。同时，依据洪水水位上涨幅度，实时对受淹地区采取停电避险措施，确保没有发生人员触电，做到水涨电停、水退电复。 在凭祥，暴雨引发内涝灾祸，形成13条10千伏路线停电。南方电网广西崇左凭祥供电局迅速构造100多人的抢修部队奔赴各受灾点展开抢修。 凭祥市区的祥美华庭小区，由于阵势低洼，小区积水深达3米，位于公开室的配电房、变压器被水浸泡，招致该小区供电终了。凭祥供电局抢修队伍装上发电机，第一时间赶到现场，为抽水泵供电发展排水作业。通过23个小时的不中断作业，10月1日6时许，小区所有受影响用户全部复原正罕用电。 凭祥市其余停电地区也全线分秒必争进行抢险。至10月1日7时，凭祥市因强降雨导致停电的路线已经全体复原供电。正在广西百色靖西市壬庄邦亮村，内涝积水淹没了稻田和村落庄。李长慷 摄 在百色，连日来的继续强降雨，致使靖西、德保、田林、隆林等多地出现严厉内涝，路线中断，电网受损。面临灾情，南方电网广西百色供电局兼顾各县级供电企业抢修力量、应急物资尽力抢修。 南方电网广西新电力集团靖西供电公司巡线职员穿上雨衣雨靴，肩扛东西包，手持检测仪器，在齐膝甚至齐腰深的积水中艰苦前行，对于辖区内的受损线路举行故障排查。在靖西市禄峒镇，面临山体滑坡导致的门路堵塞、树木倾倒压覆路线等险情，靖西供电公司新靖供电所副经理班国伟向导团队冲正在最后面，手持铁锹、电锯清算塌方泥沙与断树残枝，为后续抢修通道的买通夺取宝贵时间。 作为这次受灾较严厉的县域之一，德保县呈现年夜面积内涝，多条电网线路停电。路线故障产生后，北方电网广西新电力团体德保供电公司立即构造267名抢修职员、38台抢修作业车辆奔赴现场。抢修职员启用无人机发展立体化巡线，精准锁定断线点及受损设备，以方便前期开展漏洞从事与行动措施修复。 针对于山区路线易受滑坡、泥石流影响的特点，田林、隆林等供电公司对于受损路线开展紧急抢修，并对于水位停止实时监测，防备路线二次受损，保障公众基础用电需要。 “针对于受流民众长期安置点的用电需要，我们统一分配应急发机电、临时照明设备为安置点接通临时电源，保证照明装置、电子设置装备安排使用，确保受灾平易近众在安置点住患上放心。”南边电网广西百色供电局应急办主任农春刊表示，以后，百色部分地区仍处于应急抢险症结期，该局将进一步加大抢修力气，尽快恢复灾区年夜众临盆生活一般用电。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】
基于权威资料，由于，中新网9月26日电 人力资本社会保障部副部长李忠26日表示，现正在，基础养老保险基金投资经营范围2.6万亿元，比“十三五”期末翻了一番。 9月26日，国新办举行“高品质实现‘十四五’规划”系列主题音讯发布会，引见“十四五”期间就业以及社会保障工作高品质进展成就。会上，有记者问：叨教“十四五”时代，在社保基金投资经营方面展开了哪些任务？ 李忠夸大，社保基金保值增值事关广年夜参保人员的亲身好处，是提高基...
然而，并且，中新网雅加达10月1日电 (记者 李志全)9月30日，中国驻东盟年夜使侯艳琪在雅加达停止招待会，盛年夜庆贺中华国民共以及国成立76周年。东盟秘书长高金洪、列国驻东盟年夜使及地区智库、媒体、企业代表200余人缺席。图为现场高朋共切蛋糕。记者 李志全 摄 侯艳琪致辞介绍中国经济社会倒退和周边内政新造诣，夸年夜“中国之治”为发展中国家治国理政贡献中国智慧。中方一直视东盟为周边外交优先方向，愿连续携手构建更为紧密...
中新网海口9月29日电 在全球汽车产业电动化、智能化、低碳化浪潮下，“产业变革与可持续发展”已成为行业共同面对的时代命题。在2025世界新能源汽车大会新闻发布会上，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深指出，面对百年未有之大变局，汽车产业需要汇聚科技创新、供应链协同、人才培育、标准共建、国际合作“五大合力”，共同构建可持续发展新格局。--> 侯福深表示，当前汽车产业正经历一场系统性变革，技术迭代加速、新旧动能转换、市场结构调整、产业生态重构，产业焦虑情绪与盲目应对现象不时显现。为此，世界新能源汽车大会将主题聚焦于“产业变革与可持续发展”，旨在引导全球产业界理性应对变革，共同探寻高质量发展的路径。 围绕如何推动产业实现长期可持续发展，侯福深提出应汇聚“五大合力”： 一是协同创新，破解“内卷”迷局。随着汽车技术体系从机电一体化向“机械、电子、算力、数据”融合演进，跨学科、跨领域的协同创新成为关键。需在全固态电池、智能驾驶、智能底盘等前沿方向，以及汽车芯片、操作系统、人工智能等基础领域加强联合攻关，为产业注入持续创新动力。 二是供应链融通，提升产业韧性。面对产业链主体拓展与价值体系重构，亟须构建数据驱动、互联互通的新型供应链体系，实现“研产供销服”全链条数字化贯通，提升产业链的抗风险能力。 三是人才培育，夯实转型根基。智能网联新能源汽车的快速发展对复合型人才提出更高要求。应推动学科体系重构，深化产教融合，完善汽车人才评价机制，构建“技术研发+技能操作”双轨培养体系，保障人才供给与产业需求精准匹配。 四是标准共建，引领高质量发展。标准是避免低水平竞争、推动产业可持续发展的“通行证”。需加快全固态电池、车用人工智能等前沿领域标准研制，推进智能驾驶功能分级、数据安全等标准支撑，推动全球标准互认。 五是开放合作，共迎全球挑战。可持续发展是全球性课题，必须坚持开放包容、平等互惠的原则，通过国际对话协调破解贸易壁垒，共建公平、透明、非歧视的全球汽车产业新生态。 侯福深强调，唯有凝聚共识、协同发力，汽车产业才能在百年未有的大变革中行稳致远，迈向更加绿色、智能、可持续的汽车新未来。(完) 【编辑:刘阳禾】
图为航拍地标建筑“大玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍地标建筑“大玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍地标建筑“大玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍地标建筑“大玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为骑行市民与“表白祖国”地标合影。中新社记者 李超庆 摄--> 【编辑:李骏】