成都近千名跆拳道少年同场竞技 “活动过节”成新时尚

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中新网天津9月28日电 (记者 王君妍 周亚强)记者从天津市交通运输委患上知,9月28日,天津地铁7号线南段(赛达路站-鼓楼站)开通早期经营,至此,天津轨道经营路线增至12条,进一步强化了轨路线网规划与完善,助力轨道收集网格化形成,方便市民群众公共交通出行。天津地铁7号线南段28日开通早期运营。(天津市交通运输委供图)  天津地铁7号线是贯穿天津中心城区南北向骨支线,南段共设15座车站,跨西青区、南开区、河西区、宁静区4个行政区,串联病院、高校、商圈、景点等核心地区。本次激进初期经营的站分别是鼓楼站、福安年夜巷站、海光寺站、天津大学六里台站、南开年夜学八里台站、天塔站、肿瘤医院站、丽江道站、王兰庄站、梅江会展核心南站、张道口站、兴华道站、宏源道站、芦北路站、赛达路站。  该路线保守后,与天津地铁一、二、三、五、六、十、11号线实现换乘,个中丽江道站与10号线换乘,南开年夜学八里台站与11号线换乘,鼓楼站与2号线换乘;另有3座车站支持站外换乘,分别是肿瘤医院站与5、6号线换乘,天塔站与3号线换乘,海光寺站与1号线换乘。  该路线采用规范A型地铁列车,总长140米、最高时速80公里,载客能力较B型车晋升约25%,能有效应对于极峰时段客流压力。早期经营期间,赛达路站首末班发车时间为6:00和22:30,鼓楼站首末班发车时辰为6:17以及23:07。  据了解,为保障该路线开通经营,天津市交通运输委总结后期开明路线筹办教训,提早介入路线创立阶段,结合名目现实,构造做好名目运营筹备任务。组织第三方专业机构环绕早期运营目标,遴派业内闻名专家团队发展路线早期运营条件预查看,并延续跟进催匆匆名目公司进行整改。第一时间组织第三方机构发展初期经营前安全评估。组织项目公司根据专家组意见,实现相干整改工作。统筹线网各经营单位统一开展标识更新、票务零碎晋级等。下一步,天津市交通运输委将继续踊跃跟进其他在建路线设置装备陈设过程,进一步织密天津轨道交通线网,更好处事国民出行。(完)--> 【编纂:曹子健】

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显而易见,渐渐,新华网联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时光9月26日,国务院总理李强在纽约联结国总部出席第80届联结国年夜会日常性辩论并发表谈话。  李强表示,往年是世界反法西斯战争胜利80周年,也是联合国建立80周年。回顾转头既往,我们可以患上出一些贵重开辟:战争与发展是列国群众最热切的配合期盼,团结合作是人类提高最强年夜的力量源泉,公道正义是国内社会最重要的代价追求。  李强夸年夜,中国作为结合国开创会员国,始...

基于算法优化,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志  1935年年底,一个冬季的下战书,林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年,她以及梁思成正在山东曲阜查问拜访了孔庙建筑群,并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县,寻觅散落山涧原野的“文化宝贝”。归来后,有大批案头工作。现在,里间只要她一集体,窗户恰好能够鸟瞰天安门的院子。  “现正在是五点三非常。夜幕开始降临,好像一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白,好似落了雪。”这是林徽因眼中,冬季的北平,然而风光的静美无法拂去心头的忧愁,事情间隙,她给好友费慰梅、费正清伉俪写了一封信:“正清,你看,如此美好的风景出现在我面前,我内心却觉患上强烈的不适与厌倦,喉咙特别极重沉重,似乎被一团东西噎住,令我梗塞。”-->  正在西南年夜学修建系任教时经历过“九一八事变”的林徽因,又在1935年目睹“华北事情”,巨变迫近,她的心没法不悲痛。今后的十几年,她在战乱、贫病和一起的撤退避祸中,把本身的所见、所思、所感、所忧尽数写入信件,倾吐给美国的好友费慰梅、费正清夫妇。尤其费慰梅,是林徽因一辈子的好友。  后世的文艺作品,惯于津津有味她奼女时期的仙颜、才思和情感逸事,事实上,颠沛流离是林徽因短暂人生的主要内容。  在她离世七十载后,今年7月,林徽因的这批英文书信由国民文学出书社初次出书,以中英文对于比形式收录于《林徽因选集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。  “她一定没有是甚么女神”  打开手札的影印版,于葵耐心辨认着一行行草率的手写体英文,有些信纸异常小,字只能更小,密密层层挤在一起,写没有下了画个箭头,又挂到最下面;有些在注释边栏或者空缺处找块地方,又挨挨挤挤写好多少行;另有些不是信纸,纸张质量没有好,字迹难以辨认。“抗战期间条件艰辛,纸张贵重要节流着用,现在缮写就很艰苦,翻译更磨练水平,需要熟悉林徽因的体裁,忠实她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵通知《中国旧事周刊》,以是目前仅出书了手札中1935—1940年的部分,1941—1948年的书信亦将后续出书。  横跨十几年的书信信息量很年夜,不仅详细记录了中年林徽因的人际来往、家庭生存、思惟不雅念以及家国情怀,也以林徽因的集体视角,呈现了她所处期间的社会面貌、重小事件以及常识份子的留存以及思维状态。这些通信,都被费氏夫妇细心收藏,哪怕经历诸多离乱,见证许多更迭。20世纪70年月中美建交后,他们把数百封信件的影印版分别交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。  20世纪90年代,梁从诫曾经撰写了介绍林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一部分翰札。梁再冰曾经于林徽因生日100周年纪念日之际,第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“素日里妈妈梁再冰不常提及自己的门第——外公梁思成针砭针砭她‘最难为名父子’,鼓舞孩子自食其力。”于葵通知《中国动静周刊》。她记患上,在外婆去世数年后,太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱,里面装着外公外婆的老照片以及日志、手稿。幼时,这些内容多被斥为“四旧”,也没人懂这些材料的珍贵,但外婆那秀丽的面容、文雅的四合院院落、高雅的服饰,以及书写在照片旁边清秀的小楷字,一幅幅深深地印在了她的脑海中。年龄渐长,她才明白其中的意思:“偶然感觉外面一些谈论林徽因的书刊‘离她甚远’,她固然是一个出色的人物,但肯定不是甚么女神,而是有血有肉、非常接地气且烟火气统统的一个人。”  2024年,为纪念林徽因生日120周年,于葵根据家属保存史料撰写了《山河光阴:回望林徽因》一书,她想把实在可靠的史实告知真正关心林徽因的人,林徽因最可贵的地朴直在于她的“真”。于葵写此书时,感觉惟其如此,才对患上起外婆。书中援用了一部分林徽因的英文书信内容,正在为这本书担任责编时,人平易近文学出书社编辑王一珂以为这批英文书信极有代价:“无论对于研究林徽因仍是研究抗战史或是那个期间学问份子的心路进程,都是一套宝贵且唯一无二的史料,如果它们不存于世,也就而已经,既然还在,我置信总有一天会出书。”  于葵对于翻译编辑出书这些手札也颇有些挂念,“这些信件毕竟是外婆和朋友以及闺密的私人通信,尊重先进们的公家空间的同时,我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的触动,也正是因为这点,写作中我感到这批信件的份量之重,它们的实在性无可相比,他人再怎样替她说,不如去听听她自己怎么说”。  由于汗青缘由,费正清佳耦答复林徽因、梁思成的信件绝大部分未能保存,现存只见零碎数页费氏配偶本人的缮写,而无法成为一段频仍来往的历史性书信记载。“否则,两比拟较,必定很无意趣。”王一珂对于《中国新闻周刊》说,林徽因绝年夜部离别稿(包含文学、建筑代表作及少量中文书信)也未能保留,现存年夜批中文手稿亦零散没有成零碎。  幸运的是,林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿在费慰梅整顿下患上以完整保存至今。从长篇打印稿到巴掌大纸片上的寥寥数语,包括那些李庄时期顺手“涂写”的毛糙纸片,都被费慰梅装订成册。为保存林徽因的信件,费慰梅还屡次将这批手札誊写。  在为手札出版做编纂、校对于的过程中,王一珂时常被林徽因蓬勃的感情和英勇直爽的表白打动。徐志摩身后,林徽因公开发表的怀念都克制内敛,可是面临朋友,她表白了实在的思念,称他为“最心爱的故交徐志摩”,认为“他所做的、所为之奋斗的奇迹远比他讲的要多患上多”,坦言“在那些阁下逢源、明智理性的人中,他是一股清流”。那些在战斗爆发后,仍追求享用以及个人私家位置的文假名人,林徽因直言不讳地表白了驳斥。当费慰梅埋怨丈夫总忙于任务,她又用自己的婚姻为例子悉心安慰良知,坦诚说出从情人变成伉俪后感触的区分:“作为妻子的爱比作为情人的爱要更庄重,后者处于热恋形态,自然会感到自己飘飘然走在开满玫瑰花蕾的地狱之路上。”  “哪有甚么书房,她都在厨房!”  身旁的朋友都爱她,乃至依赖她,在于葵看来,林徽因的魅力固然正在于她丰沛的常识与思想,但没有大被外界存眷的,是她待人的真挚、殷勤密切和漠不关心的“长姐”之风。林徽因是家里的长女,在她8岁时,父亲林长民又娶了一个妻子,第二任妻子生下4个儿子。复杂的小家庭里,林徽因从小就晓畅,有些事无法非黑即白地看待,她一壁抚慰备受荒废的母亲,一壁帮助照顾同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧,她抱着2岁的他,正在廊子下面转游了整整一晚上。于葵感叹:“用今天的话说,外婆也是从小被锻炼出了‘高情商’。”  所以,在20世纪30年月的北平,北总布胡同3号院的“梁家下午茶”是一个富有吸收力的“大众空间”“周末好去向”。集合了一批对于文学、艺术和学术有趣味的文人、学者,成为现代文学史的典范影象。女客人林徽因固然是此中的外围,梁再冰对于葵回忆说,“林徽因最美的时候便是她谈话的时间,充溢热情,神情飞腾,每个话题她都有本身的见识,但他人关注她的时辰,她也一样关注他人,是一个忠实的倾听者”。  正因如此,亲友好友一碰到事就找她拿主意。有一次,沈从文以及妻子闹别扭,妻子一怒回了苏州外家,他找林徽因倾吐整整一上午,林徽因通知费慰梅,自己“煞费苦心地同他交谈,骂他,劝他,与他探讨生活极其弯曲,人的天性极其动人的地方和遗憾之处”,末端还借给他钱买车票,去苏州找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟妹妹们的长姐以及长嫂,也是尽责照应家人的妇女,人至多时,林徽因家中甚至接纳了十多少位亲友同时住宿。梁思庄是她的小姑子,也是她的挚友,梁思庄丈夫去世后,梁思成与林徽因将她和女儿接来北总布家中同住,弟弟林恒也曾经跟正在她身旁。人们习惯关注在前厅激情接待每一位敌人的她,鲜有人看到不时奔向后院解决小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图,还调皮地招呼好友:“请预订梁氏招待所。”  林徽因说:“晚年的家庭争战已给我留下了永世的创伤,乃至如果其中任何一丝残痕重现,就会让我再次陷入过去的厄运之中。”她偶尔也艳羡费慰梅嫁了个独生子,没有必像本人这样,常常“一展开眼就陷入了更加辣手的家庭纷争”。诸事繁杂,信中也看到心力交瘁时她向密友倾诉。  恶运很快便来了,却不再是家庭纠葛那样简单。1937年,“卢沟桥事变”在林徽因的人生中画了一道分界限,她永远告辞了北总布胡同3号的富足生活,先到天津,再去青岛,随后辗转至长沙、昆明,最后搬家到四川李庄,开始了长达十多少年的流浪失所。在日机对于长沙的一次轰炸中,炮弹就落在距离他们临时住房年夜门十五码的中央,她和梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑,还没来得及下楼,炸弹就炸了,林徽因被抛到空中,手里还抱着梁从诫,从二楼被抛摔到地上,居然还能完好无伤。他们奔向防空洞时,又是一轮轰炸,炮弹落在身边,他们心想这回躲不失落了,“宁肯聚拢一点,免患上留下多少个活着的人去承受悲剧”,所幸这颗炸弹没炸。  即使如斯经历,林徽因依然说,“不会失去勇气,在极度泄气的状况下,咱们仍怀抱昂扬的希望”。一起上,他们乘坐“各类材料、也不知甚么年月”生产的破旧汽车,有时十多少个座位居然塞进近30名乘客。如许逃难的途中,她那双建筑师的眼睛也不停止发现美,她指引孩子旁观“玉带般的山涧,秋日赤红的枫叶和银白的芦苇,天上安闲飘浮的云彩、陈旧的铁索桥”以及渡船。  走到湘黔交界处的晃县时,她的身材再也撑持没有住,发起高烧。因为年夜批军校学员以及多少班大巴旅客滞留,各处住满了人,马上露宿陌头时,幸亏多少个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发烧41度,旁边隔一个小门板,另一边就是小酒馆,满口脏话的赌徒、外地娼妓、运输司机、山东口音的大兵聚在一起喝酒、赌钱,他们的话飘过去,被林徽因记着,起初活泼地写给费慰梅。于葵感慨:“正在那样艰辛无助的日子里,沉痾高烧当中,她还故意去品味庞杂的人生,用她那幽美生动的语言记录上去。”  卧病几天,林徽因才刚刚退烧,一家人就又渐渐上路,动机破旧的远程车半夜抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里,林徽因拉着两个孩子的小手一直往返走动,借此暖一暖几乎冻僵的身体。“前一天她才退烧,身体还不完整光复。”于葵揣度,正是这番折腾,让她本已经病弱的身躯蒙受重创,在昆明,特别是到了李庄病情总爆发,林徽因完全躺倒了。  一路奔走避祸,她也再也没有是北京四合院中高朋满座的沙龙客人,而是支持家庭的老婆和母亲。梁氏一家在昆明住的屋子现正在仍在,见到个中一间曾经被标为“林徽因的书房”,于葵观赏时看到了,立刻打德律风给母亲:“林徽因有书房吗?”梁再冰回答:“哪有什么书房,她都正在厨房!”  当时分,林徽因每一每一个人背一个年夜背篓,把一家人一周的菜在赶集时全背回来。上有老,下有小,她不患上没有放弃患上多文学艺术的创作,来撑持这个家。在李庄时,孩子们穿得就跟狄更斯小说里的漂泊儿同样,以是她要补缀那些曾经经补到没有能再补的衣衫,她说,这仿佛比让她写一章宋辽时期的建筑史还艰难。她仍旧在对峙和费慰梅通信,尽管“在事实面前目今,感情成为了一种奢侈,但它不应耗费正在仅存的一线蓝天以及仇敌的炸弹之间”。  “终有一日咱们会正在某个中央相逢”  昆明市区的龙头村落,梁氏夫妇有过一段短暂的平稳日子,晃县小旅店里结识的空军学员成为了家中常客。战争初步时,林徽因频频对于费慰梅说,不情愿“只是闲坐在这儿”,“必需为信奉而战,以便循着我们脚印的后来者能够享有安定的时期,成就一番奇迹”。林徽因提及他们结识的这批空军学员,她说既然自己不能上战场,那就要尽她所能给能上疆场的地面英豪们一个家。于是这些学员成为了梁家的亲人,梁思成和林徽因将他们视作弟弟,梁再冰以及梁从诫唤他们为娘舅,起初,他们还作为声誉家长加入了这些小伙子的结业仪式。  除了照顾家人,最使梁思成、林徽因费心的便是1930年正在北平建立的中国营造学社,所幸学社几位重要职员逐步正在昆明聚齐,抢救古建的工作继续睁开了。悠久以来,林徽因都是营造学社的重要成员,遍踏荒郊田野费劲考核,却属于没有拿薪水的“编外”,如同昔时拿没有到修建学位同样,既无名也无分。  16岁以及父亲游学欧洲,林徽因便已经将修建选定为自己的业余。可是那个时期,正在东方,这一职业也未能接收女子,中国更是还没有修建这一学科,修建仅被算作劳作之事,官学儒生不屑与匠人为伍,与男子更是毫不沾边。正在如许的社会情况下,林徽因仍立志成为一位修建师,为中国带回一门新的学科,孤身突入当时还属于男人的天下。“她有‘逾矩’的胆识,放正在明天,能够叫思想先锋吧。”于葵说。  美国宾夕法尼亚年夜学建筑系不收女生,她只能迂回“斗争”,以美术业余进门,再“曲线救国”选建筑筑课程,毕业时得到美术学士学位,以后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年,宾年夜将这个早退近百年的修建学士学位追授给了林徽因。“咱们即日推崇的跨学科,林徽因在百年前就已经先行理论了。”王一珂对于《中国往事周刊》感慨,所以《林徽因全集》与任何名家选集都没有同,分为制作、美术、文学三个板块。  梁思成进入建筑行业,也和林徽因无关。昔时他从清华学堂卒业正正在为出国留学做准备,当他听到林徽因对修建学业余富裕新意的描绘后,立刻看法到这门业余正是本身所善于与追求的,修建成为他们一生的奇迹和纽带。  以及平中,贫苦交集的林徽因正在李庄病榻上写下了四万多字的《古代住宅设计的参考》,谈战后重修,它多少乎是过后最新的修建需要与理念。当时,全球修筑师都正在思考战后重修以及城市规划等成果,身处偏偏远乡下的林徽因与天下同步。梁再冰说:“我妈妈当时病得要去世了,可躺在床上,她想的照旧抗战后中国怎样配置装备陈列,甚至怎样为低支出人群建设廉租房。”  战后回到北平,为了创立清华年夜学修建系,重病的林徽因几乎拼尽全部力量。吴良镛回忆清华修建系首创的情景时曾经感叹:“林先生对于这个系的成长费心至多”,“她躺在床上,把一个系从无到有地办起来,虽然每一每一卧病,她却能指挥若定,她是一位奇迹的筹划者、批示者,能辅佐我们处理颇多灾题。惋惜,这些并不非常为人所知,教师名单中并无她的名字”。  身为“梁思成太太”,投入诸多考核和学术研讨并做出重年夜贡献,却不头衔也没有名分,这是林徽因终生学研生涯的常态,她不计算,愿做“幕后豪杰”,与同人或者长辈份享自己的思考以及结果,也不求回报。  中国古建造学家罗哲文曾是营造学社的年轻成员,他后来对于梁再冰回忆,当时自己年岁尚轻,不领会怎么样粗浅这个畛域,是林徽因手把手耐心辅导,为他挑选入门书籍,甚至告知他最好从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的学生,当时,林徽因曾经经长期卧床,她在病床上支一张小桌,稍有力气了就写写画画,把学生叫到跟前,给他们授课。常沙娜21岁设想的中国首块国礼丝巾,便是在林徽因的指导下完成的。  她平生挚爱她所选择的修建奇迹。就在文章开头所说的那个1935年的冬季下午,林徽因写给费氏夫妇的统一封信中,她曾经许下一个小愿:“亲爱的正清,终有一日咱们会在某个地方相逢,对吗?你知道,我想当时我已经步入老年终年,为了能更好地做些事情,我该当会远离众人以及杂事。”  所幸,1942年费正清被派到中国工作后他们又再相见,但是,她未曾经如愿走入她所期望的真正暮年,更未能“远离世人杂事”。1955年春,林徽因由于病情急剧好转被急迫送往同仁医院。就正在此前不久,知晓本身已经光阴无多,她为了挚爱的古都北京,为了珍贵的文化遗产,依然一次次拖着病弱的身子挺身而出,慷慨陈词……命运没有给她更多时间。1955年4月1日,林徽因离世,年仅51岁。梁思成为她计划了墓碑,下面写着:“建筑师林徽因墓。”  《中国新闻周刊》2025年第36期  申明:刊用《中国新闻周刊》稿件务经籍面授权 【编纂:王琴】

从用户角度,立刻,中新网9月28日电 据最高国民查察院微信年夜众号新闻,克日,正值国庆、中秋双节光临之际,最高人民查看院宣布6件醉驾以案释法案例。这批案例明确对6种分比方情形的醉驾立功依法从重解决,进一步廓清群众的认知盲点,以提升社会民众对于醉驾行动法律后果的看法,从泉源上防备以及缩小醉驾犯罪发作。-->  四川成都郑某以危险方法危害大众安全案明白,对于付为回避检查大约肇事逃逸进程中有超速、逆行等违章驾驶行动,连续冲撞车辆或...

近日,一则“8个月婴儿没喝茶被收茶位费”的网络话题登上热搜,引发广泛关注。  消费者黄女士称,自己在广东一家海鲜大排档,遭遇“茶位费刺客”。他们一行13人,其中有5个小孩(包含两名婴儿),在广东某海鲜大排档总共消费了3525.2元。查看账单时,她发现账单显示,餐具共13份,单价3元,总计39元。黄女士质疑:8个月大的婴儿既未使用碗筷,也未饮用茶水,为何还要收费呢?她要求店家退回未使用的茶位费,并按市场价退回多收的餐费,遭到拒绝。经过媒体跟进曝光后,黄女士称商家已第一时间联系自己并道歉,还按照市场价退回了餐费。  那么,商家未提前告知茶位费,是否侵犯消费者知情权?未实际使用茶位服务的婴儿被收费,是否违反公平交易原则?遇此类情况,消费者该如何维权?本期【你问我答】由《法治日报》律师专家库成员、广东广和律师事务所高级合伙人尹玉律师进行解读。  问:商家未提前告知茶位费,是否侵犯消费者知情权?对未实际使用茶位服务的婴儿收取费用,是否违反公平交易原则?-->  答:商家未提前告知茶位费,构成对消费者知情权的侵犯,这既是对法律条款的违背,也是对消费者信任的损害。消费者权益保护法第八条规定,消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。茶位费属于服务费用范畴,商家未提前告知,导致消费者无法知晓完整消费信息,侵犯了消费者知情权。依据消费者权益保护法第九条,消费者享有自主选择商品或者服务的权利。以“知情”为前提,若菜单未标注茶位费、店员未口头提示,消费者便默认“用餐仅需支付菜品费用”。这种默认的背后,实则是对“是否接受茶位服务”选择权的悄然剥夺。  商家对未实际使用茶位服务的婴儿收取费用,违反了公平交易原则,损害了消费者的合法权益。根据消费者权益保护法第十条,消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时,有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件,有权拒绝经营者的强制交易行为。公平交易的核心要求为“等价有偿”,即费用收取需以实际消费或服务享受为基础。婴儿作为无民事行为能力人,通常不会实际使用茶水、茶具等茶位服务,商家按人头向婴儿收费,缺乏“服务对价”基础,属于“不合理强制收费”,是对公平交易原则的违背。  问:消费者是否有权拒绝支付未告知或未实际享受的服务费用?  答:消费者有权拒绝支付未告知或未实际享受的服务费用,这既是法律赋予的权利,亦是维护交易公平的应有之义。根据消费者权益保护法第二十六条、价格法第十三条及《明码标价和禁止价格欺诈规定》第五条的规定,在商家未履行告知义务或采用格式条款等方式,如茶位费未提前说明、结账时擅自添加等情况下,消费者可依法拒付。同时,消费者有权获得公平交易条件,需以“实际享受服务”为付费前提。例如婴儿未使用茶位服务、消费者未接受某项附加服务时,商家强制收费违背“等价有偿”原则,消费者无需支付。  消费者遭遇未告知或未实际享受服务收费时,可依据多项法律条款维权:消费者权益保护法第八条赋予消费者知悉服务内容、费用等真实信息的权利,第九条保障消费者自主选择是否接受服务的权利,第十条明确消费者有权获得价格合理等公平交易条件、拒绝强制交易,第二十六条禁止经营者用格式条款排除消费者权利或强制交易;价格法第十三条要求经营者明码标价,不得收取未标明费用;食品安全法第三十三条第五项则规定餐具清洗消毒是经营者法定义务,消费者可据此拒绝支付餐具消毒费等不合理费用。  问:如果商家以行业惯例为由收取婴儿茶位费,能否得到法律支持?  答:行业惯例不可对抗法律。行业惯例虽源于特定行业长期实践形成的普遍做法,但其合法性始终需置于法律框架下接受审查,绝非脱离法律约束的“特殊规则”。当行业惯例与法律规定相抵触时,法律的效力必然优先,任何行业惯例,都不能成为商家规避法律责任、实施违法收费的“挡箭牌”。依据消费者权益保护法第八条,行业惯例需以商家履行充分告知义务为前提,且收费需与实际服务相匹配,若仅以“惯例”为名进行强制收费,可能涉嫌侵犯消费者知情权与公平交易权。  商家以“按人头计费”的行业惯例为由收取婴儿茶位费,在法律层面无法获得支持:一方面,婴儿因生理限制未实际享受茶水、餐具等服务,却在付款时对其收费,这是对公平交易原则的违背。茶位费的收取需以充分告知、实际服务、公平合理为前提,商家不得以“行业惯例”为由规避法律义务,针对婴儿等未实际享受服务的群体,强制收费行为既缺乏法律依据,也会让消费者产生“被强制消费”的感受,破坏了用餐体验,让原本承载文化意义的茶位费,异化为引发消费矛盾的导火索,甚至对餐饮茶文化口碑造成负面影响。  对于消费者而言,若遇到商家未提前告知费用,或要求为未实际使用的服务付费时,可采取以下手段维护自身合法权益:首先与商家进行沟通,明确指出其收费行为的不合理之处,要求其退还相关不合理收费;如果协商无果,则可以向商家所在地的市场监督管理局进行投诉,提供相关证据,如消费凭证、现场照片、录音录像等,要求行政机关介入调查并责令商家改正;若投诉后问题仍未解决,还可以考虑向人民法院提起诉讼,要求商家承担相应的法律责任。  本报记者 朱婵婵/ 本报见习记者 马子煜 【编辑:刘湃】

9月25日,2025年《财富》世界500强峰会在广州隆重举行。近300名商业领袖和知名专家学者齐聚一堂,围绕“站在新周期的起点:发现、拥抱与重塑”这一主题,共同探寻在全球经济面临不确定性的背景下,企业如何通过创新与合作实现持续增长。广汽集团董事长、总经理冯兴亚受邀出席本次峰会,并接受《财富》中国新媒体执行副主编杨安琪的访谈,围绕“汽车产业的未来十年”议题,就产业变革、市场竞争、用户需求升维与全球化战略等方面做了深度分享。冯兴亚(右)出席2025年《财富》世界500强峰会访谈环节  四期叠加 未来十年汽车产业将走向“生态对决”  当前,全球汽车产业正经历一场百年未有的深刻变革,冯兴亚指出,汽车产业正处于产业深度转型、技术快速迭代期、管理流程重构期、竞争格局调整期“四期叠加”的关键阶段。  未来的竞争将围绕三个核心维度展开,最终导向一场“生态对决”。一是产品价值的重构,竞争焦点从硬件参数转向“场景化智能体验”,十年后的汽车一定是一个智能移动空间。二是竞争主体的升维,从车企间的“单打独斗”变为整个产业链生态的竞争,与顶尖科技、能源公司的深度绑定将成为存活的前提。三是价值来源的转变,商业模式的核心将从一次性的硬件销售,转向“硬件+软件+服务”的全生命周期价值挖掘。  从全球格局而言,冯兴亚还提出,“十年之后,全球前十大汽车厂家当中至少有3家,甚至有3至5家是中国企业。”在他看来,未来的产业发展模式一定是向着新能源化、低碳发展,而中国已率先布局,引领了绿色低碳化潮流的方向。同时,在智能化这个汽车未来的发展方向上,中国也已处于先进水平行列。只要这一趋势不变,未来十年,将有很多中国企业会成为全球化企业。冯兴亚谈及未来十年汽车变革趋势  汽车仍是“工业皇冠” 综合能力决定成败  当前,汽车企业所需要的核心能力正被重新定义。在冯兴亚看来,当前的整车企业需要具备用户洞察和产品定义能力、整车的集成能力、智能化的能力以及营销能力。和过去发动机、传统动力都得靠自己研发的时候相比,进入汽车企业的技术门槛确实变低了,但并不意味着造车变得容易。如果没有在上述能力中建立起独特优势,依然难以在市场中立足。  在科技企业跨界入局已成为常态的当下,冯兴亚表示,广汽的进攻策略非常清晰,就是以核心技术自研为“矛”,以卓越的制造与品控为“盾”,以开放合作为“引擎”,巩固自身核心壁垒。  冯兴亚认为,如果只靠整车集成能力,没有在某些关键核心技术上的积累,那进攻就不够彻底。因此,在核心技术自研方面,广汽坚持科技创新,自主掌握“三电”系统、电子电气架构、整车平台开发和集成等关键能力。此外,在冯兴亚看来,当前,智能化噱头和新潮体验确实满足了消费者好奇心,但是“开汽车就是骑老虎”,品质安全非常重要。在制造与品控方面,广汽将几十年积累的制造体系与AI技术深度融合,进一步强化在品控、供应链和安全领域的核心优势。值得一提的是,为了打造“新引擎”,广汽在开放合作方面,快速汇聚全球智慧,补足在迭代速度和生态互联上的短板,并持续深化能源生态布局,提升用户全生命周期价值和体验。广汽车云一体集中计算式电子电气架构“星灵架构”  功能与情绪并重 全面提升用户价值感  当前,汽车消费群体分化明显,经验丰富的“老司机”更看重功能价值,而新兴用户则对情绪价值有着更高的追求,如加速感、科技感等。但过度在乎情绪价值,只看参数极限不看实际体验,往往会存在一定的安全隐患。冯兴亚表示,当前企业决策的难点在于如何在功能价值、安全品质保证和情绪价值上找到平衡点。  今年,广汽提出要打好“用户需求、产品价值、服务体验”三大战役。其中“用户需求战”就是要深入理解不同用户的真实需求,精准识别哪些功能满足实用价值,哪些设计能激发情绪价值。广汽聚焦“以用户为中心”推进系统性变革,深度融合IPD产品开发流程重构大研发体系,贯彻“从用户洞察到产品交付”的全流程,推动组织、流程与文化全面转变为用户导向,确保在夯实汽车功能价值的基础上,持续锻造触动用户情绪的价值体验。  在“产品价值战”上,聚焦用户所需,避免资源浪费,把“好钢用在刀刃上”,打造高价值感的产品。广汽坚持安全与可靠是不可妥协的功能底线,同时以AI智能化全面驱动功能与情感双维提升,打造更“懂用户”的智慧伙伴。  在“服务体验战”上,广汽全面导入IPMS体系与NPS管理,深化“直联、直服、直营”的营销金三角模式,并通过AI实现故障的分钟级诊断和服务的主动预约,全面提升用户满意与品牌忠诚度,激发情绪价值。“全方位、多层次、线上线下一体化”的全新服务体系  “电魅力指数”高企 电动化潮流不可阻挡  近期,广汽提出“电魅力指数”来衡量一个国家或地区用电成本相对于用油成本的比值。以广州为例,它的电魅力指数高达17,意味着用电成本仅为用油的1/17。而德国的电魅力指数约为2.5,挪威约为6,即用电成本分别为用油的1/2.5和1/6,这对于能在家充电的用户来说,电动车的经济性极具吸引力。所以,在冯兴亚看来,电动车、新能源汽车的发展趋势不可阻挡。  加快本地化生产 助力广汽国际化愿景实现  在国际化方面,面对全球汽车竞争格局从“区域主导”向“全球一体化对决”的转变,冯兴亚明确表示,未来全球前十大汽车厂家当中至少有3家,甚至3~5家是中国企业。广汽将力争2027年进入全球100个市场、挑战年出口50万辆,实现从“贸易出海”到“品牌+生态出海”的战略跃迁,以科技、品质与绿色作为核心标签,向全球用户提供“更高品质、更智慧、更绿色”的出行体验。  在全球化进程中,当前最大的机遇正从“整车出口”转向“本地化生产”。过去以整车出口为主的方式,在规模较小时可行,但单纯出口对当地税收、就业和产业链带动有限,一旦出口量增大,容易遭遇进口国的贸易壁垒和政策限制。在冯兴亚看来,如今的新突破口在于本地化布局,通过建立海外KD组装工厂,实现本地生产、本地销售。目前,广汽已在全球建成5个KD工厂,明年计划扩展至10个。这一布局正是顺应全球化大趋势,也是当前工作的重中之重。未来,全球化不再只是产品“走出去”,更是产能、品牌和体系能力的全面落地,实现“走进去”“走上去”。广汽柬埔寨KD工厂项目  无论产业如何变革,企业的根本始终是为用户创造价值。面向未来,广汽将以科技为舟,以用户为舵,以生态为帆,为全球用户创造更美好的移动生活。--> 【编辑:付子豪】

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