杭州东站“绿皮火车”旅客夜间休息区试运转

厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。　　百年前的厦门港，没有仅是国内外航运商业中转港，更是东南内地贸易中间。　　《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。　　但辉煌亦有没落时。　　万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐步寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年迈港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。　　上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航线并开辟集装箱运输。　　2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中间；　　2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。　　如今的厦门港已经成为国家综合运输体系主要关节、国际集装箱干线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，灵通54个国家以及地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年放弃千万标箱级别。　　能在强烈的环球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。　　在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶一般不超越一天就要出港，装卸服从位居全球前三。　　这份高效，织就了“丝路海运”收集，仇人圈持续扩充。　　厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特优势。　　自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。　　经由“丝路海运”的做事规范制定以及评比，厦门港让全球海运服从患上到慢慢提升。　　但厦门港没停止正在单一劣势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的效劳。　　比年，全天下新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港敏锐抓住时机，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。　　一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局分指模发天下首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏危急货品集装箱堆场名目建设，范围体量天下抢先。　　“量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。　　2023年以来，福建省锂电池进口中断两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。　　不仅如斯，厦门港还操纵海铁联运突破地理的范围，高效链通寰球市场。　　与青岛港、天津港等可以依托南方广袤腹地差别，厦门港腹地本地腹地曾经局限于闽赣地区，但经过年夜力发展海铁联运成功打破地理边界，将办事范围延伸至中西部省份。　　除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特点线路，将本地腹地内陆与全球市场严密相连。　　2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。　　现在，厦门港否则而驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的紧张支点。　　当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生机，在寰球商业中扮演着愈加关键的脚色。　　(“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】

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