厦门港的热闹，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不但是海内外航运商业中转港，更是东南内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防火线。革新开放后，这座百年迈港再次突起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并启示集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关键、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国度以及地区的151个港口，集装箱吞吐量中断八年保持万万标箱级别。 能在狠恶的寰球口岸合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊工夫是1.06天，中小型船舶同样平常不超越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点乡村。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳标准制定以及评比，厦门港让全球海运效力猎取慢慢提拔。 但厦门港没停留在繁多劣势里，而是顺着家产头绪延伸出更精准的做事。 比年，寰球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，入口需要激增。厦门港敏锐抓住时机，积极构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能体系的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏损害货色集装箱堆场名目配置装备摆设，规模体量天下领先。 “量身定制”就事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口接连两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 不仅云云，厦门港还利用海铁联运冲破天文的范围，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地内地分比方，厦门港内陆腹地本地曾经局限于闽赣地区，但通过年夜力开展海铁联运成功突破天文边境，将办事范围延长至中西部省分。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将腹地本地腹地内陆与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快捷增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 往常，厦门港不然而驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材经过过程海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正之前所未有的活气，在全球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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