📅 发布时间：2025-09-30 00:40 • 📂 来源：沈阳公交网 • 👁️ 浏览：6175次
中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下午的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧源源不断。然则，新华社联结国9月26日电在第80届团结国年夜会个体性争执上的谈话(2025年9月26日，纽约)中华群众共以及国国务院总理 李强主席女士，各位同事： 今年是天下反法西斯战斗胜利80周年，也是勾结国成立80周年。80年前，全天下有数仁人志士前仆后继，经过艰难卓绝的战役打败法西斯，抱着永再也不战的幻想建立了结合国。 联合国是天下反法西斯战役成功主要功效，它的建立是人类对于两次世界年夜战浩劫痛定思痛、摆脱森林法...。 拖着行李箱的旅客们熟练经过安检，慢步走向站台。除了非，中新网杭州9月28日电(林波)“江南忆，最忆是杭州。山寺月中寻桂子，郡亭枕上看潮头。何日更重游？”赏桂是杭州最具特点的春季旅游休闲勾当。 9月28日，据杭州市野蛮广电旅游局副局长叶虹介绍，2025年金秋假期，杭州推出了多元金秋赏桂产品，既有公交赏桂专线，沿路打卡石屋洞、满觉陇、杨梅岭、茅家埠等绝佳赏桂点，又有从满觉陇到九溪的徒步赏桂路线，体验“山寺月中寻桂子”的雅事与浪漫，另有以桂花为主元素的桂...。车厢里，家住喷鼻港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的固定门路。经过，厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是海内外航运商业中转港，更是西北沿海商业中央。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前哨。改革凋谢后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...。 广深港高铁守旧7年来，完全重塑了喷鼻港与内地的职员来往模式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息一直转动。从奔“粤”到奔“全国”，这不但是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“天下性联通”逾越的活泼写照。列车到达香港西九龙站，搭客在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续迸发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次乡村买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗从事法令任务的彭女士正以及朋友郑女士在候车。 彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的一样平常。她每个月至少往返内地一两次，“目下现今基本上实现了‘一小时生存圈’，咱们每一个月乡村落来内地一两次，有时周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习性带些内陆特产回去作手信，这曾经经成为参不雅的一局部。”喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄 彭密斯以及郑女士的友情因高铁而加倍精密。“咱们经常一起坐高铁来内地，虽然总被误感觉是母女，但咱们实在是很好的朋侪。”彭密斯笑着说，高铁没有仅扩年夜了她们的勾政府限，也丰富了相互的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常来去粤港两地的旅客感觉尤其深刻。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日经常堵车。最重年夜的一次，我被堵了13个小时。现在必然首选高铁，方便多了，早上动身，两个小时就可以到清远。” 现在，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为能够。而从广州南站出发，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳年夜湾区一切城市。“轨道上的年夜湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生存”亦从愿景酿成平凡是。香港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 办事升级匆匆融合 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体无限公司患上悉，截至2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素牢固，活泼解释着年夜湾区交融发展的微弱活力。 不但如斯，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的顶峰日已达66天，且全部集中正在周末及节假日。这一特点清晰表明，沐日经济驱动下的休闲文娱、省亲探友与短途旅行，已经成为客流增进的外围引擎。香港西九龙站候车年夜厅，旅客在等待。中新网 刘越 摄 今年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向流动特色尤其明显。喷鼻港发往深圳地区的游客占其本地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的搭客占内地赴港总客流的49%。个中，跨境游览、商务往来、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供给了松软支撑。 正在铁路零碎事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲眼见证了车站与客流的变化。“近年来，没有少喷鼻港住民习气早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄 内地旅客与香港旅客双向流动频仍、跨境消费同样平常化，成为两地交融没有断深化的无力证实。袁晓明不雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向平常用品，“因为内地日用种类类丰富，价钱更具优势。” 据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止今朝，高铁香港段列车班次已经由保定时的逐日最少83对增至逐日凌驾100对于，直达站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要乡村及多个国家重点都会。高铁通车七载，载客量稳步回升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，超越320万人次，反应出高铁日趋成为跨境出行的主流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表示：“高铁客运量继续翻新高，反映两地深化融合带来的蓬勃开展，越来越多跨境搭客选择以高铁这种高效便捷的形式出行。” 北上半径不断延伸 高铁拓展生活新空间 出行格式的便捷，没有但让“港人北上”更轻松，更悄然扩充了旅客的出行半径。 何密斯细致到，高铁守旧后，身边友人的足迹再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门挑选。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，面前目今现今常有人分享游全国的见闻。高铁带来的没有但是天文距离的延长，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充满等待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁守旧前，她们多挑选飞机出行，现正在高铁中转，费心很多：“高铁设施欠缺，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更难受。” “往年喷鼻港游览团来内地游览的数目显著增多，越来越多香港旅客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览城市。”袁晓明也调查到这一趋势。他还指出，跨境搭客生产风俗正在改动：“以前很多人爱好去喷鼻港购物，现在反过去了，喷鼻港同胞更愿意来内地消耗。腹地本地产物丰富、价钱更具吸收力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的旅客正正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的背后，离不开交通收集的继续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市港口办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关时间降低。 “搭客在同一栋修建内就能同步完成内地入境检验和喷鼻港入境查验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节约大批时间。”喷鼻港西九龙站，准备担负收支境检验的搭客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民行动接踵落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票任事的推行，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需求，为游客节约了购票光阴与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安顿“三语四通”“迎春花”服务队员提供疏导帮助，让差别年龄段、差别需求的搭客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了钱币兑换窗口，破解跨境搭客“最后一站”的兑换难题。 列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤疆域的各处坐标。这条飞驰的钢铁巨龙，正鞭策喷鼻港与内地的融合从“来往”走向“深化”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心探亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑容，独特誊写着粤港澳年夜湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编纂:付子豪】
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中新网上海9月26日电(记者 缪璐)秘鲁手工艺人奥斯瓦尔多·马马尼未曾料到，十年前与中国游客马玉霞的一次偶遇，竟为他亲手缝制的小小的羊驼玩偶开启了远赴大洋彼岸的进博之缘。亮相进博会这一国际大舞台，成了改变其家庭命运的“密码”。 盖新房、添家具、买越野车……进博会带来的订单直观地提升了马马尼一家的生活品质。他家那栋气派的两层小楼，甚至成了村里的地标建筑。受益于此的远不止马马尼，源自进博会的订单已助力秘鲁200多个家庭脱贫致富。温暖驼团队在进博会上的合影。(温暖驼供图) 从五十件到两万件 在秘鲁安第斯山区，羊驼毛制品是当地人重要的收入来源，马马尼一家也不例外。马玉霞仍记得，初遇马马尼时，他和妻子正在大街上摆摊售卖羊驼毛手工制品。 “当时他们的摊位仅由几张桌子拼成，十分简陋，但羊驼玩偶做得比其他人的都漂亮。”来到马马尼摊位前，马玉霞尽管已买了十多个，但还是忍不住下了单。 回国后，马玉霞送了几只羊驼玩偶给客户，客户爱不释手，立即下了1000件的订单。收获订单后，马玉霞立刻让秘鲁的朋友按她画的线路找到马马尼的摊位，开始了合作。但随后的两年，订单增长陷入停滞，直到2018年与进博会相遇。 为了登上首届进博会，马玉霞与秘鲁合伙人共同创立品牌“温暖驼”。当羊驼玩偶在9平方米的展台亮相，便吸引了无数的目光，客户和订单纷至沓来。“大家的喜爱远超预期。”马玉霞说。 “以前最多能卖50件、100件，现在生产根本停不下来。”马马尼说，“每年要交5次货，基本每两个月一次，每次2500到3000件，一年大概要制作2万多件。”如今，温暖驼已在上海开设4家、厦门开设1家实体店，客户遍布浙江、江苏、哈尔滨、三亚、乌鲁木齐等省市。 撬动的不只是订单 除了让秘鲁手工艺品直面中国大市场，进博会还倒逼着一场“品质革命”。马玉霞坦言，首批羊驼玩偶质量参差不齐，生产过程也较为原始，“中间经历了非常痛苦的磨合过程”。 最初，马玉霞对质量的严苛要求连秘鲁合伙人伊莎贝尔·赛阿(Ysabel Zea)也难以理解。他们认为销路好，无需过分苛求。“一个小眼睛、小嘴巴何必如此较真？我们已经比秘鲁本地产品好太多了。”赛阿曾这样反问。 转机出现在2019年。赛阿来到进博会现场。她意识到，在这个国际大平台上，无论是世界500强还是初创企业，都可以同场竞技，机会一律平等，最终还是要靠品质取胜。马马尼(右二)一家来到中国，与进宝合影。(温暖驼供图) “某种程度上，它对我们这样的公司更友好，”赛阿感慨道，“只要产品受消费者喜爱，就能获得关注。当然，质量也必须不断提升，超越秘鲁标准，对标世界水准，才能赢得更大机会。” 随后，温暖驼经历了一场“产业革命”。从原材料筛选、生产流程到最终加工，中国团队引入了先进设备和严格品控。秘鲁手工艺人从最初的抗拒转变为主动学习。此外，秘鲁合伙人每年赴华“取经”，工作理念也悄然转变：准时交付、流程优化、追求零瑕疵。 不仅如此，温暖驼团队还跟随进博会走向了更广阔的国际舞台。2025年6月25日，作为温暖驼的代表，赛阿受邀参加了在联合国万国宫举办的“助力2030年可持续发展议程——进博会在行动”全球发展倡议主题研讨会，向国际组织代表和各国常驻日内瓦代表分享了温暖驼与中国市场“相遇”的动人历程，共同探讨如何以全球发展倡议为引领、以进博会为平台，为全球发展注入更多活力。 塞阿说：“我们的案例很好地体现了，只要各国携手合作，就能够实现共同发展。我们今天来到这里，就是想向世界和人们讲述这个故事，告诉大家这是可以做到的。如果我们能和平共处、携手合作，作为一个整体共同努力，就能拥有强大的力量，实现更大的发展。” 成就更多“羊驼奇迹” 2023年，马马尼一家来到中国，他们在进博会现场制作的羊驼玩偶，引来众多顾客驻足拍照、问询购买、洽谈合作。这让马马尼对此前“你的作品在中国非常受欢迎”的描述有了真切感受。 马马尼至今仍觉得到中国参加进博会是一件不可思议的事情。除了参展，他们还游览了外滩和豫园。他说：“这对于一个生活在乡村，做着制作羊驼玩偶这样不起眼工作的手艺人来说，能来到中国简直跟做梦一样，因为这是世界的另一端，不是吗？” 每次马玉霞到访，马马尼一家的热情接待都让她倍感欣慰与成就。如今，温暖驼在进博会上的展位面积已从最初的9平方米，拓展至54平方米。马玉霞正在开发更多秘鲁手工艺新品，她希望，将羊驼玩偶的成功经验复制给更多秘鲁手工艺人，实现更多的“羊驼奇迹”。(完)--> 【编辑:胡寒笑】
央广网北京9月26日消息(记者冯仪)9月25日，2025年未成年人网络保护国际研讨会在北京举行。研讨会上发布了什么重磅成果？戳图速览！--> 【编辑:付子豪】