厦门港的繁荣，是一部高出百年的迭代史。 百年前的厦门港，不然而国内外航运商业中转港，更是东南内地贸易中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有消灭时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中匆匆寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中间； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输体系主要关键、国内集装箱支线关节港，拥有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量延续八年放弃万万标箱级别。 能在强烈的寰球口岸合作中占领一席之地，厦门港的核心底气来自比拼服从。 在这里，均匀在泊时间是1.06天，中小型船舶一般没有超越一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，正在共建“一带一起”国度航线中构建起共同上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”定名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务尺度制定以及评比，厦门港让全球海运效率得到逐步晋升。 但厦门港没停止在繁多优势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，全球新动力市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货品集装箱堆场名目配置装备陈列，范围体量天下抢先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口延续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居全国首位。此中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海年夜通道。 不但如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地本地分比方，厦门港当地腹地曾经局限于闽赣地区，但经过鼎力进展海铁联运胜利打破天文边境，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特性路线，将内陆要地与寰球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增加，实现功课量7.57万标箱，同比增进21.7%。个中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 平常，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以空前未有的生机，在全天下商业中扮演着更加枢纽的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
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