钟华论:历史的脚步永远向前
中新网北京9月30日电 (记者 吕少威)记者今天从北京市交通委获悉,北京通马路道路工程(即通马路改扩建工程)完工,道路将于10月1日凌晨正式通车。通马路由原双向2-4车道扩建为双向10车道(主路双向6车道,辅路双向4车道),道路等级由一级公路升级为城市快速路。作为北京市重点工程,通马路的通车将进一步增强北京城市副中心与亦庄新城之间的快速交通联系,也为促进区域协同发展和经济融合注入新动力。图为北京通马路(万盛南街-京津高速)道路工程示意图。北京市交通委供图  通马路道路工程北起万盛南街,南至京津高速公路东石村立交,全长约6公里,是完善首都城市路网的重点工程。新建道路形成主路双向六车道、辅路双向四车道的快、慢行双系统,并新建京哈高速公路全互通立交桥1座,可实现各方向车流的顺畅转换,有效解决了城市副中心与亦庄新城之间的交通瓶颈问题,可有效缓解区域交通压力,提高道路通行效率。  同时,通马路由北向南与京哈高速公路、四合庄东路、双桥东路、鲁店北路、黑庄户东路、双桥西路等主要干线相交,下穿京津高速公路后与已建成的主干路段顺接。通车后,将与京哈高速公路、京津高速公路共同构成通州南部地区高快速路网体系,极大提升城市副中心南北方向对外交通出行效率。  通马路不仅是连接城市副中心与亦庄新城的重要通道,更是北京鲜活农产品流通中心对外运输的快速通道。通马路与高架专用路相连,可使北京鲜活农产品流通中心的外部交通快速接入京哈高速公路等高速路网,实现农产品运输车辆快进快出,直接提升流通中心的服务保障能力,对加强首都“菜篮子”工程建设、保障群众食品供应具有重要意义。  此外,通马路沿线分布有通州文化旅游区、台湖演艺小镇、台湖高端总部基地等多个重点功能区以及口子村、四合庄村、大鲁店村等人员密集村落。项目的建成通车为各功能区提供了更加便捷、高效的交通出行条件,切实促进区域经济发展和人口集聚。交通便利性的提升,有助于吸引更多企业入驻沿线功能区,形成产业集聚效应,进一步激发区域经济活力。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

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学术观点,伴随,国庆中秋假期,北京市文化和旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特色文旅活动,并精选京郊微度假、工业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上首都“文旅大餐”。-->  主题文旅线路  【重温峥嵘岁月】  从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,镌刻着不屈的精神。北京市文化和旅游局精心梳理城市红色记忆,串联起那些承载着...

经过详细研究,中新社北京9月27日电 (记者 刘大炜 李百加)就民进党当局和相关人士所谓“台湾地位未定”“台湾没有光复”等言论,中国社会科学院近代史研究所台湾史研究室主任程朝云近日接受中新社记者专访时表示,抗战胜利后中国恢复对台湾行使主权符合一系列国际法文件的规定,民进党当局肆意裁剪历史、歪曲历史解释,其说法根本站不住脚。-->  程朝云表示,民进党当局和相关人士的这些荒谬言论没有多少新意,不过是拾当年美国人牙慧的老调重弹。他们主要通过断章取义的方式,否定《开罗宣言》《波茨坦公告》的法律效力,否定一系列国际法文件对台湾归还中国的规定,挑战国际社会公认的一个中国原则。  程朝云指出,台湾光复是中国人民抗日战争和世界反法西斯战争胜利的重要成果。1943年的《开罗宣言》已明确规定日本从中国窃取的东北、台湾及澎湖列岛等领土要归还中国。其后经过《波茨坦公告》和《日本投降书》这两份国际法文件,《开罗宣言》规定的台湾归还中国的法律义务完全得到确认。根据这一系列国际法文件的规定,抗战胜利后中国政府全面接收台湾,恢复对台湾行使主权。  她提到,在《开罗宣言》发表次年,中国政府成立台湾调查委员会,筹备台湾收复工作。1945年10月25日,中国战区台湾省受降典礼在台北市中山堂举行。当天参加典礼的,除国民政府派出的党政军代表外,还有盟军代表顾德里上校等,显示中国政府恢复对台湾行使主权得到盟国的认可与支持。台湾民众更满怀激情,庆祝台湾光复。受降典礼完成后,台湾省行政长官公署宣告正式成立,在国民政府行政院领导下,开始各项接收重建工作。一系列治理实践以无可辩驳的事实说明,随着抗战胜利,台湾已回归祖国,恢复成为中国的一个省。  至于所谓“台湾地位未定论”,程朝云指出,美国在朝鲜战争爆发后抛出这一论调,违背《开罗宣言》等一系列国际法文件,完全是出于政治与军事目的,是冷战思维和霸权主义的表现,并无法理基础。1951年,美国主导的“旧金山和约”单方面规定日本放弃台湾,却刻意回避台湾归属问题,企图将“台湾地位未定论”法理化。然而,作为二战主要战胜国,中国并未参与和会,苏联亦未签署该条约,其合法性从一开始就不存在。随着联合国大会通过2758号决议,承认中华人民共和国政府的代表是中国在联合国组织的唯一合法代表,一个中国原则在国际社会得到确认,“台湾地位未定论”最终在国际社会破产。  “民进党当局近年来不断挑战一个中国原则。由于历史早已证明台湾是中国不可分割的一部分,为此民进党当局不得不肆意裁剪历史、歪曲历史解释,但对于了解历史的人,往往能发现其根本站不住脚。”程朝云表示,由于相关言论对多年来接受“去中国化”教育的部分岛内民众可能有一定迷惑性,两岸学界有必要继续推动台湾史研究与学术交流,以正确史观为指导,也让两岸民众了解真实、完整的台湾史,而非任政客们裁剪、“打扮”的台湾史。(完) 【编辑:刘欢】

然而,只是,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年...

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