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按照，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不只是国内外航运贸易直达港，更是东南内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动荡中渐渐沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统紧张枢纽、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年连结万万标箱级别。 能在剧烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时候是1.06天，中小型船舶凡是是没有超越一天就要出港，装卸服从位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋侪圈继续裁减。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中间，在共建“一带一起”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务规范制定以及评选，厦门港让全世界海运效率获得逐渐提拔。 但厦门港没逗留正在单一上风里，而是顺着家产头绪延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏捉住机遇，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏风险货色集装箱堆场名目设置装备摆设，范围体量全国当先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池入口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不单如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依托南方广袤腹地差别，厦门港腹地内陆腹地曾局限于闽赣地区，但颠末鼎力发展海铁联运乐成突破地理鸿沟，将办事范围延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将腹地内地腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增长，实现功课量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 现在，厦门港不光是驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生机，在举世贸易中表演着愈加关键的脚色。 (“三里河”事情室)--> 【编纂:刘阳禾】
基于竞争分析，经过，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室继续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜观察了孔庙建筑群，并沿胶济铁道路经历城、章丘、临淄、益都等11个县，探求散落山涧原野的“文化宝贝”。返来后，有年夜批案头任务。现正在，里间只要她一集体，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
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