（砥砺奋进七十载 天山南北谱华章）习近平正在缺席新疆维吾尔自治区建立70周年庆贺活动后返回北京
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差不多，主要是，雄浑的国歌在新疆国民礼堂响起；天山脚下各族人民载歌载舞；新疆各地陌头张灯结彩……25日，新疆维吾尔自治区建立70周年庆贺年夜会在乌鲁木齐市隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中心军委主席习近平缺席庆贺年夜会，同新疆各族民众配合欢庆。--> 新疆自古以来便是中国不可分割的一部分。1955年新疆维吾尔自治区建立，是新疆发展历史上的一件小事。70年来，新疆实现了从贫苦到繁荣、落后到进步、封闭到开放的汗青性...
从商业模式，中新网北京9月25日电(任思雨 蒋豪文)早晨8时10分，新疆喀什的天光还未亮起，一列从乌鲁木齐登程的绿色列车徐徐驶进站台，750名旅客陆续起身下车，一些搭客举起手机，对于着晨光中的“喀什”站牌摁下快门，准备开启新一天的路程。 如许的场景，每一天都会在喀什站演出。前一晚20时40分从乌鲁木齐上车，第二天早8时10分抵达喀什，这趟于2022年6月开行的新疆首趟中转特快搭客列车，不但实现“夕发朝至”，将乌鲁木齐至喀什的间隔缩短至11.5小时，更成为连接北疆与南疆、便利旅客与盘活经济的“黄金通道”。 从乌鲁木齐开往喀什的Z6516次列车。中新网记者 任思雨 摄 “不到喀什，不算到新疆。”地处新疆西南部的喀什，是古丝绸之路上的一颗明亮明珠，这里文化秘闻深挚，旅游资本丰富，不只有喷鼻妃故宅、塔什库尔干石头城等出名景点，更有“在世的千年古城”喀什古城，是许多游客心中的“诗和远方”。 然而在过去，想要从天山脚下的乌鲁木齐到达喀什并非易事，近1500千米的路程每一每一须要二十多个小时。如今，随着新疆铁路网接续完竣，“千里归途一日达”早已成为现实。 “本来我计划从乌鲁木齐飞已经往，然而看网上很多人保举‘喀什号’性价比高，就果断订票了。”伶仃前来新疆观光的游客郭美娟感慨道。与其余交通格式比拟，“喀什号”最吸收她的就是便利，“很不便，在卧铺睡一觉，醒来就到喀什了。” 2022年7月，“喀什号”中转特快搭客列车开通，作为新疆铁路“引流入喀、游览兴喀、助推喀什地区经济生长”的特性品牌列车，它不仅是新疆首趟全卧铺列车，也是乌鲁木齐到喀什惟一的全卧列车，整趟列车用时11时30分，“点对于点”开行，中途一直站，极大延长了两地的时空间隔。资料图：2022年7月24日，首趟“喀什号”中转特快列车筹备发车。 中新社发 张珊 摄 跟从“坐着高铁看中国·见证新疆发展变化”采访团，记者登上“喀什号”列车随行体验。走进列车，好像步入一座活动的喀什文化展馆，列车以“南疆文明之旅”为主题，包厢门牌上均印有喀什景点、人文风情、特色物产的称号，全面展现喀什地区所辖12个县(市)的旅游资本以及横蛮风貌。 与定制化车箱相患上益彰的，是“喀什号”周到过细的效劳。为轻易搭客出行，列车供给双语效劳，车内经常可见“天山雪莲”重点搭客办事标识，另有呼唤应答器，乘务职员身穿带有艾德莱斯绸纹样的特色定制打扮，推行“有需要有效劳、无需求无干扰”的特色效劳。 在乌鲁木齐客运段游览车队做事阿米兰·阿力木的印象里，开行三年来，“喀什号”一直热度不减，“不管是五一、国庆这样的节沐日，还是春运、暑运高峰期，这趟车的上座率根底上都能够达到95%以上，基础不旺季。”“喀什号”车箱外部，张贴着“新疆是个好中央，坐着火车游新疆”口号。中新网记者 任思雨 摄 “这里的火车非常实惠且非常舒适。”在列车的酒吧车箱，来自英国的老师乔纳以及艾瑞安与旅客们镇静地跳起新疆舞。他们怀着对于丝绸之路的好奇离开中国，计划前去喀什古城打卡，“咱们坐过各类分比方的火车，但事实上我更喜欢卧铺火车，由于车箱空间更年夜，能够躺下加紧休息，还可以看看窗外，欣赏中国的年夜自然之美，这里的自然景不雅非常多样。” 来中国的三周时间里，两人乘火车走过北京、山西、四川、甘肃、新疆，对于中国铁路的开展深有感觉。“中国高铁系统使人惊叹，短短几十年建成寰球最年夜高速铁路网，这一成绩使人赞叹，也极具劝导性。” 跟着免签政策及各项方便办法连续落地，与乔纳、艾瑞安一样前来喀什游览的本国旅客愈来愈多。近年来，喀什地区野蛮旅游产业不断进展，已成为鞭策经济高品质倒退、推进就业增收的惠民产业。数据显示，2012年至2024年，喀什全地区旅游人次从360万跃升至4198万，游览支出从20亿元增加至358亿元，实现超过式增长。 走进历史久长的喀什古城，非物资文化遗产代表性项目体验、特性餐饮、民宿旅拍等众多范例的商店齐聚，摊位上的艾德莱斯绸、手工艺品以及生果冰激凌琳琅满目，天南地北的游客散步在老城街巷，筛选特产、打卡照相，感受着老城的历史风情与英俊气息。新疆喀什古城景区。中新网记者 任思雨 摄 路通百业行，长期以来，南疆铁路为喀什地区的经济社会进展、人文交换以及旅游繁荣提供了结实保障，一列列穿行于沙漠之间的火车，不仅让出行更加便利，也为喀什乃至整个南疆的游览发展以及人文交流注入了前所未有的活力。 “过来从乌市前往南疆或者从和田、若羌返回北疆都需要绕行以及公路交通。以及若铁路开通后，南疆形成为了完整的铁路环线，搭客能够‘快旅慢游’，越来越多的旅客挑选以喀什为终点或者焦点站点，明显带动了本地文旅花费。”喀什地区文化广播电视和游览局相干负责人介绍。 同时，随着环塔游览专列常态化开行，喀什周边的乡村落以及景区迎来更多客流，让更多人民在家门口吃上“游览饭”。据了解，2024年，喀什全地区游览间接就业5.25万人，动员间接就业11.98万人，共17.23万各族年夜众正在文旅产业链上完成增收。 从“走得了”到“走患上好”，新疆铁路部分接续丰盛旅游产物，从进站到出发不断改进升级，知足搭客美好出行的等待。喀什车务段喀什站党总支书记崔兴龙向记者表示，比年来，喀什车务段深化“天山雪莲”效劳品牌塑造，晋升车站设施设备与候车情况，喀什站站房面积大幅增加，候车厅客容量也由建站早先的1000人扩年夜到4000人。喀什站“天山雪莲”效劳台。中新网记者 任思雨 摄 今年暑运期间，喀什站实现客运服务品质提拔补强工程，优化各项软硬件动作步伐，配置重点搭客候车区，使旅客进出站更顺畅、体感更温馨。同时，车站也打形成为展现大美新疆以及铁路文明的“窗口”，经过浮雕、光影墙，文创展示区的新疆特色体面，引发搭客对于大美新疆的向往以及热爱。 钢铁动脉不断延长，一列列飞驰正在广袤南疆年夜地上的火车，没有仅是交通线，更是匆匆进人文交流的“勾通线”、鞭挞游览发展的“黄金线”，为喀什的繁荣发展继续赋能，誊写着丝路旧道上的新篇章。(完)--> 【编纂:刘阳禾】
为了，现在，中新网9月26日电 据核心气象台网站26日音讯，昨日，受“桦加沙”影响，广东、广西、云南、贵州等地局部地区出现暴雨或者大暴雨。估量26日广西、云南、贵州等地有年夜到暴雨、局地年夜暴雨，27日起甘肃、陕西、西南地区东部、江汉、黄淮等地有降雨过程，防范局地次生灾祸。台风“博罗依”向海南岛南部海域靠近，关注厥后续影响。 广西贵州云南等地仍有较强降水 预计，9月26日08时至27日08时，贵州西南部、云南东...
