“十一”假期湖北文旅新场景扑灭旅客出游热情

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的香港西九龙站候车大厅，人流依然络绎没有绝。因为，中新网银川9月30日电 (记者 李佩珊)国庆中秋双节邻近，宁夏推出“迎国庆 庆中秋 浪宁夏”系列匆匆花费举动，农村落游览市场也正悄然酝酿着新的变化。随着“宁景百村、宁味千碗、宁选好礼、宁韵百宿、宁遗百坊、宁艺好戏”六年夜“宁字号”乡村文旅品牌的浅显推动，宁夏正正在探索一条别具特色的文旅意会发展新门路，为传统节日注入新的活力。贺兰山下的一处民宿。宁夏文旅厅供图　　民宿经济延续升温，假日市场表现亮眼　　近年来...。　　拖着行李箱的旅客们熟练经过安检，慢步走向站台。因为，数据显示，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年结业生人数预计再创新高。在搜寻引擎搜索“年夜门生就业”可以看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜弟子就业任务摆在优先位置。　　从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向毕业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力晋升“双千”计划、已经离校未待业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。车箱里，家住香港九龙区的何密斯抬头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固路线。未来，中新网南宁9月29日电 (陈秋霞)共青团广西区委书记孙晋29日在新闻公布会上介绍，近期，共青团广西区委联结广西壮族自治区党委网信办、广西壮族自治区科协等11个部门印发了《广西“野生智能+青年进展”行动计划》，为广西青年投身人工智能领域成长搭建“生长阶梯”。-->　　“野生智能是年轻的奇迹，也是年轻人的奇迹。”孙晋介绍，共青团广西区委盘绕拓展东盟使用处景，举行越南青年“红色研学之旅”、中印尼青年工作...。　　广深港高铁泄漏7年来，彻底重塑了香港与沿海的职员来往形式。候车年夜厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不竭滚动。从奔“粤”到奔“全国”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“区域性辐射”向“天下性联通”跨越的生动写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生存”成常态 客流生机连续爆发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每次都会买一些带返来。”在香港新蒲岗从事法律事情的彭密斯正和朋友郑密斯在候车。　　彭女士说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已经是不少港人的平常。她每一月最少往返腹地内地一两次，“现在底子上实现了‘一小时生存圈’，咱们每个月乡村落来沿海一两次，有时周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产归去作手信，这曾经成为游览的一局部。”香港旅客彭密斯、郑密斯筹备搭乘广深港列车前去广州。中新网 刘越 摄　　彭女士以及郑女士的友情因高铁而更加严密。“咱们时常一同坐高铁来边疆，尽管总被误认为是母女，但咱们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的活动局限，也丰盛了相互的交换体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常往复粤港两地的旅客感触尤其粗浅。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，没有堵车都要5个多小时，节沐日每一每一堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，不便多了，早上启程，两个小时便可以到清远。”　　如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为能够。而从广州南站启碇，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟直达喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳大湾区所有城市。“轨道上的年夜湾区”已从蓝图走入事实，“双城生存”亦从愿景变成平凡是。喷鼻港旅客彭密斯、郑女士筹备搭乘广深港列车前往广州。中新网 刘越 摄　　服务降级匆匆融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁今年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增长16.3%。双向高频的因素活动，活泼诠释着年夜湾区融会成长的强劲生机。　　没有仅如斯，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且所有会合正在周末及节假日。这一特征清楚表明，沐日经济驱动下的休闲娱乐、探亲探友与短途旅行，已经成为客流增长的外围引擎。香港西九龙站候车大厅，搭客正正在期待。中新网 刘越 摄　　今年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增加16.7%，双向流动特征尤其显著。香港发往深圳地区的旅客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往香港的搭客占内地赴港总客流的49%。其中，跨境旅游、商务来往、家庭探亲构成客流三大主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深入拓展供应了坚实支持。　　在铁路系统工作的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变化。“近年来，很多香港住民习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再前往。”喷鼻港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄　　内地旅客与香港旅客双向流动频仍、跨境生产一样平常化，成为两地融合没有断深化的无力证实。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向日罕用品，“由于内地日用种类类厚实，价钱更具上风。”　　据喷鼻港铁路有限公司(下称港铁公司)音讯，停止今朝，高铁喷鼻港段列车班次已由开明时的逐日最少83对于增至每日跨越100对于，直达站点由44个增至96个，笼罩大湾区7个重要都会及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，超过320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流抉择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运服务)杨美珍表现：“高铁客运量连续创新高，反应两地深入融合带来的发达成长，越来越多跨境旅客挑选以高铁这种高效便捷的体例出行。”　　北上半径不断延长 高铁拓展生活新空间　　出行体式格式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄然扩年夜了旅客的出行半径。　　何密斯留神到，高铁开通后，身旁朋友的萍踪再也不范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门挑选。以前朋友们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是天文间隔的延长，更是心理疆界的拓展。喷鼻港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆布满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经游览北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，平常高铁直达，省心很多：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港游览团来内地游览的数目明显增加，越来越多喷鼻港旅客挑选正在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览都会。”袁晓明也考察到这一趋势。他还指出，跨境旅客生产习惯正在改变：“以前不少人喜好去喷鼻港购物，现在反过去了，喷鼻港同胞更愿意来腹地内陆生产。腹地内地产品丰富、价格更具吸收力。”香港西九龙站，“一无所获”的搭客正在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”热潮的公开里，离不开交通网络的继续拓展与跨境服务的精准升级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，旅客均匀通关韶来临低。　　“旅客在同一栋修建内就可以同步实现边境入境查验以及香港出境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节俭大量时间。”喷鼻港西九龙站，准备承受收支境检验的旅客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民行动相继落地，进一步提拔了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票服务的推行，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为旅客节俭了购票时间与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还支配“三语四通”“迎春花”做事队员供应引导协助，让分比方年龄段、差别需要的旅客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境搭客“末端一站”的兑换难题。　　列车徐徐驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤疆土的各处坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正鞭策香港与边疆的交融从“来往”走向“浅显”。从奔“粤”到奔“全国”，那些带着点心省亲的身影、背着相机旅行的脚步、提着特产返程的笑貌，共同书写着粤港澳年夜湾区融合开展、齐心偕行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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