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经过趋势预测，中新网圣保罗9月25日电 题：俞孔坚匆匆离世 他已经“回到土地” 中新网记者林春茵 当地时辰24日，总是一袭红衣的俞孔坚，在巴西各年夜官媒的网页上，已经变曲直利害。巴西总统、副总统都正在交际媒体上发文，为其匆匆离世致哀。 这位一生呼吁“尊重土地以及水”的中国修建师，23日晚搭乘的一架小型飞机坠毁于巴西东南部南马托格罗索州，将生命留在了寰球最年夜淡水湿地的潘塔纳尔湿地。--> 俞孔坚是北京年夜学制作与景观设想学院创始院长、美国艺术与科学院院士，他所倡导的“海绵城市”这一基于天然的中国模式，在逾250个城市上千个项目患上到理论，被推行至环球10余个国家。 俞孔坚此行访巴西，除了参加巴西制作与乡村落布局委员会举行的国际研究会以及圣保罗修建双年展外，还受邀拍摄纪录片《海绵星球》。偕行的两位巴西记录片导演路易斯·费拉斯及拍照、遨游飞行员共4人，不幸扫数遇难。 巴西近年备受水患搅扰，巴西最大城市圣保罗、游览胜地里约热内卢以及号称“巴西粮仓”的南里奥格兰德州连年产生洪涝灾祸。尤其2024年，南里奥格兰德州特大洪灾致184万人流浪失所，150万公顷农作物尽受丧失。中国生态治水教诲备受关注。 当时多家巴西媒体纷繁连线俞孔坚，在年夜水季推出“海绵都会”专版，临时洛阳纸贵。有的专业杂志急切地将俞孔坚的解题之道作为题目：“五年内将城市革新为海绵都会是年夜概的”。里约市长则间接邀请他来访，坐着直升机巡城，地面“把脉”乡村落内涝海水倒灌的痼疾。路易斯·费拉斯生前也向记者引见，《海绵星球》一片中，将约请俞孔坚和长期监测热带雨林生态的巴西气候科学家卡洛斯·诺布雷共探亚马孙雨林，联结开辟应答极其气象的预警模子。 也因此，俞孔坚两场活动的宗旨演讲观众暴增，上千名偕行涌进会场，很多人席地而坐倾听演讲。而在9月初俞孔坚尚未到达巴西时，巴西最年夜电视台环球台就已经在热播一部以“海绵都会”解码“中国变革”的微纪录片。俞孔坚在片中介绍若何去除了年夜坝、水库、防洪堤等单纯阻拦水、排放水的灰色基础设备，“还地于水”，构筑能像海绵同样吸纳雨水的公园以及绿地。 当凶讯传来，社交媒体一直重刷他的话语：“巴西是救济地球的最后希望”“巴西是末端一片花圃，必须加以保护，从头设计，以治愈这个星球”……不少青年修建师痛惋班师未捷，俞孔坚却已“长留在这最美的花园”。 数日前刚专访了俞孔坚的巴西记者塞萨尔·桑托斯最难堪忘俞孔坚的自年夜以及其形貌的中国印象，俞孔坚建议在农业区将20%的农田预留给水，以防止径流造成乡村落内涝。“俞孔坚说，我的故乡就有如许的‘海绵农场’——既标致又高产。” 俞孔坚的故乡，在浙江省金华市东俞村。他曾经远赴美国求学哈佛，仍念兹村口有棵年夜喷鼻樟，有条白沙溪，视作他“文明地标”。也正因这份文明自觉，正在20世纪90年月天下年夜兴土木以西方为美时，他顺流而上，反对乡村落妆造，写下著述《回到土地》，关心“足下文化以及野草之美”。如今，因应全球天气变化而生发的“生态文明的革命”亦成为他新的课题。 俞孔坚曾经总结他的目标：从中国的传统生态智慧中汲取灵感，基于天然构建生态根基举动办法，竖立城市森林，停止疆土生态修复，“以低碳而高效的方法解决成绩，向全球供给多尺度应答气候变化以及举行地球生态修复的中国形式。” “海绵乡村落为世界可连续发展孝敬了超越产业文明的新范式。”巴西米纳斯吉拉斯州联邦大学建筑学传授娜塔查·雷纳曾带着百余位学生取经武汉若何打造海绵都会。她说，“俞孔坚突然离世，是咱们这片地皮的巨年夜丧失。”(完) 【编纂:王琴】
从运营策略，明显，当地时间9月28日，连络国秘书长发言人办公室确认，联合国秘书长根据安理会第2231号抉择相干条目，安理睬此前经过的六项涉伊朗制裁决议自美东光阴9月27日晚8时起重重失效。这些决议包含第1696号、1737号、1747号、1803号、1835号和1929号决定。(央视记者 徐德智)--> 相关浏览 伊核协定参与方英国、法国、德国8月28日通知联结国安理会，以伊朗违反核协议为由，启动“快速复原制裁...
经验表明，便是，中新网天津9月28日电 (记者 周亚强)天津京剧场27日晚发布讣告称，出名京剧表演艺术家、京剧杨派须生艺术杰出传人、国家级非物质文化遗产(京剧)代表性传承人、天津京剧院艺委会委员、一级演员杨乃彭同志，因病于2025年9月26日22时07分在京与世长辞，享年80岁。图为杨乃彭。(资料图，天津京剧场供图) 杨乃彭生于1945年，曾经荣获梅兰芳金奖以及梅花奖。他自4岁起学戏，6岁登台，1958年进入天津市...
总台记者获悉，根据菲律宾宿务省政府的统计数据，截至10月1日20时，地震造成的死亡人数已经上升至72人，200人受伤。(总台记者 黄铮铮)--> 【编辑:张令旗】
中新网杭州10月1日电(奚金燕 洪奇 金宸弘 徐可)机械轰鸣、穿梭忙碌……金秋十月，浙江交通集团衢丽铁路、金建高铁、金台铁路头门港支线二期等铁路建设项目数千名建设者坚守岗位，在跨海大桥墩台上、在穿山越岭的隧道深处，以实干为笔、汗水为墨，抢抓“黄金施工期”，跑出项目建设“加速度”。 衢丽铁路：5000多人奋力冲刺关键节点 在全长10.592公里的衢丽铁路衢江特大桥施工栈桥上，指挥员的指令与机械运转声交织，工人们身着工装、头戴安全帽，熟练操作橙红色的旋挖钻机、汽车泵等设备完成钻孔、浇筑作业。他们是这个国庆、中秋假期里衢丽铁路全线5000余名一线建设者的缩影。浙江交通集团衢丽铁路衢江特大桥建设现场 。洪奇 摄 “目前衢丽铁路已进入冲刺攻坚关键期。衢江特大桥是一块要啃下的‘硬骨头’，作为衢丽铁路项目最长桥梁，它跨越两条铁路线、两条高速公路、一条油气管线和衢江，施工涉及产权单位多、安全风险高、协调组织难度大，是全线重难点工程及控制性工程。为争取年底完成衢江特大桥跨芝溪48米连续梁合龙，我们必须抓住施工黄金时间，争分夺秒、全力推进。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部相关负责人说。 作为浙江省“大花园”运输通道建设的支撑性工程，衢丽铁路承载着浙西南山区群众对便捷出行的期盼，为确保年度目标圆满落地，浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部提前谋划了“假期施工方案”：节前开展安全专项检查，深入桥梁、隧道等关键区域排查隐患；优化施工计划与资源配置，确保人员、设备、材料精准到位；强化值班值守与应急保障，让施工节奏“不减档”、建设标准“不降低”。 金建高铁：精雕“四电”脉络昼夜奋战“动力心脏” “再往前半毫米，对对对，就是那个位置！”正午时分，金建高铁轨道旁，安全梯车稳稳停在半空，作业人员们探出身子，双手紧握多功能卡尺、扳手等工具，相互配合进行着接触网几何参数测量和接触网吊弦安装作业。 为了保证接触线的平顺性，对每根吊弦，作业人员都要神情专注地至少安装时间5分钟，以确保长度、安装位置不出现偏差。金建高铁施工人员正在进行支吊架安装激光定位。 徐可 摄 目前，金建铁路进入“四电”(通信、信号、电力、电气化)冲刺施工阶段，这个假期，数百名“四电”建设者坚守岗位，为高铁打造精准高效的“神经中枢”与“动力心脏”。 “‘四电’工程直接关系到高铁建成后列车运行安全和旅客的乘车体验。我们一点也不能马虎。”浙江交通集团金建铁路指挥部相关负责人说。 白天的施工现场，是一场与时间的赛跑，而夜幕降临后，建设的脚步也未停歇，工程车探照灯划破夜空，恒张力放线车上，施工人员紧盯仪表盘，通过对讲机实时联系，让驾驶员迅速调整平台的作业高度，同时控制接触线走向的导向柱角度，在车上起锚人员的同步配合下，导线张力机低鸣运转，线夹压接“一气呵成”。“接触线架设的精确度要求非常高，每米平直度精度整体控制在0.1毫米以内，相当于一根头发丝那么点直径，恒张力放线车的张力控制精度和作业人员之间起锚、架线、紧线、落锚等工序的熟练配合都不能少。”接触网工李师傅说。 头门港支线二期铁路：跨海筑桥惊涛上构筑“海上通途” “挂篮底模再微调5厘米！注意浪涌影响！”10月的东海之滨，潮涌澎湃，海风裹挟着咸涩水汽呼啸而过，将工人们的叫喊声干扰，大家要用最大的声量才能让其他工友听见自己的指令。头门港支线二期铁路挂篮施工现场航拍。 金宸弘 摄 这是金台铁路头门港支线二期跨海特大桥施工现场，百余名建设者正与风浪“博弈”，在105#墩挂篮施工点推进关键工序。在高悬的挂篮操作平台上，工人们站在防护网环绕的作业面，脚下是翻涌的浪涛，大型吊机精准调整底模位置，电焊火花在海风中划出金色弧线，安全员则紧盯挂篮底部，不敢有丝毫松懈。 作为连接陆地与头门港的重要通道，该项目跨海特大桥建设难度大，挂篮施工更是高空作业的“重头戏”——不仅要保证毫米级精度，还要应对复杂的海上天气。为此，浙江交通集团金台铁路建设指挥部制定“硬核”保障措施：严格落实领导带班与每日巡查制度，重点管控高处作业、起重吊装、临时用电等风险点；系统盘点应急队伍、装备及物资，精准掌握每一项应急资源的数量与位置；要求特种作业人员持证上岗，将安全责任落实到每个岗位、每道工序。 据了解，头门港支线二期铁路自金台铁路头门港支线一期头门港站引出，向东延伸至头门岛，设置头门港东站，建成后将经金台铁路、既有沪昆铁路向北连接杭州枢纽，连通上海、江苏，往西可至江西，并向内陆地区辐射，有望进一步打通浙江的海铁联运通道。(完)--> 【编辑:陈海峰】