(时机香港)香港再次获评为环球最自由经济体

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2025年9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度,东经104.59度)孕育发生5.6级地震,震源深度10公里,距离天水市区148公里。地震发生后,甘肃省消防救援总队敏捷响应,立即集合定西、兰州、天水支队调集280名消防救济职员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区集结,定西支队陇西年夜队前突力气已经出动。-->  现在,暂未接到房屋倒塌及人员伤亡警情,总队指挥中心继续跟踪震中情况。  (总台央视记者 刘京) 【编纂:李滋润】

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比如说,从东京到华盛顿,单程航行时长近13小时。为了与美国告竣所谓“对等关税”以及谈,日本谈判代表3个月内七度往复华盛顿,累积航程超过15万公里。  彭博社统计,4月以来,亚洲商业商洽代表们曾经经至少访问华盛顿20余次,总飞舞时长超越770小时、航程超35万公里——相称于绕地球14圈。这还没有包含他们与特朗普政府官员的远程通话和各种非正式会谈。  终究,高兴的酬报是——收到一封格局一致、语气严峻的关税警告信。特朗普致日本首相的关税信函。  这封被美媒形容为“群发模板”的关税信,既不见协商诚意,更失去对于话空间,还以“你永久不会对于美国失望”作结,让不少国家反而觉患上颓废来患上更快。  “完全不可承受,是对盟友极年夜的不恭敬。”日本自民党政务考察会长小野寺五典在第临时光表态。  7月7日,日本成为首批收到美方通知的国家,信中称“美日干系远非对于等”,并发布将对于日本输美商品双方面加征25%的关税。《日经亚洲》评论称,这封信破坏了日本对于两国间“非凡是干系”的幻想。  巴西是两天后收到同款信函的。过去15年,美国对于巴西的商业顺差超过4100亿美元,但巴西仍被通知征收50%的关税。巴西内政部甚至召见了美国驻巴外交职员“核实信件的真实性”,并宣布正式退信。  更多国家正在连续“收到信”。三天内,特朗普政府已经向寰球22个商业同伴收回相似信函,关税税率最高达50%,有的甚至高于4月提出的“平等关税”。  细看特朗普发出的这封信,措辞虽短,却藏着多少重深意。  一是老调重弹的“贸易逆差”叙事。特朗普正在信中一直渲染美国“巨年夜的贸易逆差”,并将责任归咎于商业伙伴的“高关税以及其他商业壁垒”。  但是,年夜多数经济学家并不同意这种说法。布鲁金斯学会提出,美国商业逆差基来源根底因是外国支出年夜于产出。与其大幅提高关税,处理联邦预算问题将对于商业逆差产生更大的影响。  二是信函形式让闲谈变成“双方面告知”。在这封被描述为“外交通牒”的信里,多少乎不看到“商议”“商量”等字眼,而是一句倔强的“咱们将征收关税”。更具寻衅象征的是,信函用“仅仅” (only) 一词描写美国行将施加的25%至50%的高额关税,仿佛是一种“宽容”。新加坡百年亚洲咨询公司CEO马努·巴斯卡兰刻画,信中充满了粗犷的要挟以及令人不快的言辞。  三是再次打出“国家安全牌”,将关税正当化。信中宣称,贸易逆差对于美国经济以致国度安全组成“重年夜威胁”。但早在特朗普的第一个任期,美国就曾以保护“国家平安”的名义对于进口钢铁以及铝产物加征关税。此举受到多国反制,并被世贸构造裁定违反相干规定。  更使人担心的,是信中赤裸地写着:“这些关税能够会上调或者下调,取决于咱们与贵国的关系。”  当关税没有再基于规则与商议,而是随着“远近亲疏”浮动,全部国内商业系统的没有肯定性将被推向新高。  国际社会难以买账。收到信函后,巴西总统卢拉发表申明称,将根据巴西法律对任何双方面调高关税的行动采纳反制。南非总统拉马福萨也默示,美国有七成商品免税进入南非,现在却反过去对于南非产品征收高达30%的关税,这不正当。  当写给商业错误的信函沦为施压对于象,当为解决问题而设的谈判变成双方面通牒,合作空间只会被进一步压缩。  美国宣称,别国“永久不会对于它扫兴”。  但这封信自己,便是失望的开端。  (“三里河”任务室)--> 【编纂:惠小东】

根据,从前,中新网9月29日电 综合报道,当地时候28日,美国警方表示,美国密歇根州年夜布兰克市枪击事件逝世亡人数已经升至4人,这象征着连同嫌犯在内共有5人殒命。图片来源:美联社报道截图  据美国有线电视旧事网(CNN)报道,该枪击案嫌疑人已经被确认是40岁的托马斯·雅各布·桑福德,他曾是一位海军陆战队员,退役工夫为2004年至2008年,还曾获患上数枚奖章。  报道称,退役期间,他曾被派往伊拉克。  警方称,事发时,...

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中新社山东曲阜9月27日电 (李欣 李明芮 祁建月)第二十届“联合国教科文组织孔子教育奖”27日晚在孔子故里山东曲阜揭晓,来自孟加拉国、爱尔兰、摩洛哥的3个项目获此殊荣。  “联合国教科文组织孔子教育奖”于2005年经联合国教科文组织第33次大会批准设立,主要表彰教育领域尤其是在农村教育、扫盲教育、妇女儿童教育中取得突出成就的政府机构、非政府组织和作出杰出贡献的个人。  本届获奖项目分别为孟加拉国非政府组织“施杜莱自立组织”:“太阳能船上移动学校”项目,爱尔兰国家成人扫盲机构:“成人教育在线学习平台”项目以及摩洛哥国家教育、学前教育和体育部第二次机会学校与全纳教育司:“为儿童和青年提供二次全纳教育”项目。  孟加拉国非政府组织“施杜莱自立组织”获奖项目在易受洪水侵袭地区累计服务超过80万名学习者;爱尔兰国家成人扫盲机构获奖项目为特定人群提供40余门课程,涵盖识字、算数及数字技能等;摩洛哥国家教育、学前教育和体育部第二次机会学校与全纳教育司获奖项目帮助弱势青少年群体重返校园。-->  联合国教科文组织教育助理总干事斯蒂芬妮亚·贾尼尼在视频致辞中表示,“联合国教科文组织孔子教育奖”特别关注功能性扫盲以及利用信息技术手段支持农村地区人群和失学青少年扫盲,而此次获奖的项目正展现了这一切所能实现的成果。(完) 【编辑:李润泽】

9月23日凌晨,宁波舟山港的灯火划破夜幕。伴随着汽笛长鸣,“伊斯坦布尔桥”轮载着4000余个集装箱、价值2亿美元货物缓缓离港。启程的“伊斯坦布尔桥”轮。图源:浙江省海港集团  未来18天,这艘中国货轮将经由白令海峡,穿越北极圈,完成中欧海运的破冰之旅。  当其抵达英国弗利克斯托港,世界海运史将刷新纪录——全球首条跨越北极的中欧集装箱快航航线(简称“中欧北极快航”)正式打通。  曾几何时,穿越北极、开辟冰上通道,是无数探险家遥不可及的梦想。  2017年,中国首次提出“冰上丝绸之路”构想,并积极推动北极航道国际合作。如今,伴随中欧贸易规模持续扩大、海运技术不断突破,以及全球气候变暖带来的季节性通航窗口,使构想从蓝图变为现实。  至此,中欧货物运输迎来全新的时间标尺。  与中欧班列“25天+”、苏伊士运河航线“40天+”以及受红海危机影响绕行好望角所需的“50天+”相比,北极航道的航程大幅缩短,将中欧货运时间压缩至18天左右,运输效率实现质的飞跃。  中欧北极快航的意义还远不止于时空的跨越。  在当前全球贸易不确定性增加的背景下,中欧北极快航是中国拓展国际物流通道、增强物流自主可控能力的重要战略支撑。  就在两周前,波兰因“安全担忧”,关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸,这导致上百列中欧班列在白俄罗斯一侧的布列斯特口岸滞留。  一边是心急如焚的中国贸易商,一边是德国官员等指责波兰损害欧盟利益。面对中欧贸易庞大市场需求,亟需一条快捷、安全的供应链新通道。  国家发展改革委对外经济研究所室主任、研究员金瑞庭向三里河表示,北极航道直穿北冰洋,航程缩短50%、碳排放下降50%,还避开地缘冲突热点地区,为中国产品运输提供了避风港航路,成为中国重塑全球价值链的战略支点。  在金瑞庭看来,北极航道优势还有其天然冷链特性,可使中国精密仪器、新能源电池等温度敏感型货物运输成本大幅下降。18天极速直达,则让圣诞工艺品等季节敏感型商品精准卡位欧洲消费节点,推动中国外贸企业从批量生产向柔性定制跃迁。  “北极航道地缘政治不确定性更低,有望成为一条重要的替代贸易通道。”华盛顿北极研究机构“北极研究所”创始人兼高级研究员马尔特·亨佩特认为。  就在“伊斯坦布尔桥”轮出港一天后,波兰决定重新开放其与白俄罗斯的边境口岸。不过,波兰总理图斯克表示,如果威胁再次出现,波兰或将再次关闭过境点。  面对全球货运环境新形势,金瑞庭认为,北极航道的核心价值集中体现在“以空间换安全,以时效增韧性”,有助于破解传统中欧贸易中苏伊士运河航线的红海危机、运河拥堵等“卡脖子”风险,以及中欧班列遇到的地缘政治掣肘,让中国在全球价值链中从“被动适应”转向“主动塑造”。  中国外交部日前表示,中方愿与包括俄罗斯在内的北冰洋沿岸国家,以及其他感兴趣的国家一道,在北极航道基础设施建设和运营方面加强国际合作,共同推进北极航道的开发利用与环境保护。  未来,当北极圈迎来更多往返的中国货轮,这条贯穿冰海的新航道将成为国际贸易的重要路线,改写全球贸易运输的版图。  (“三里河”工作室)--> 【编辑:张令旗】

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