📅 发布时间：2025-09-30 16:03 • 📂 来源：东江东坡宴网 • 👁️ 浏览：1489次
数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比添加43万人，而明年结业生人数估计再创新高。别的，中新网杭州9月28日电(曹丹)9月28日，时值孔子诞辰2576周年，浙江杭州孔庙举行乙巳年杭州孔庙祭孔仪式。社会各界代表齐聚于此，以“礼敬和合”为主题，遵循古礼，缅怀至圣先师，发扬中华优秀传统文化。9月28日，公众走进祭孔大典现场。曹丹 摄 9时28分，随着司仪一声“启户”的悠久唱赞，杭州孔庙年夜成门缓缓开启，庄严肃穆的祭孔年夜典正式拉开帷幕。 “学而时习之，不亦说乎……”仪式现场，50名少先队员...。正在搜寻引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从地方到处所，各级党委以及政府都把大教师赋闲工作摆在优先位置。理论上，数据表现，全国2025届高校结业生达1222万人，同比增添43万人，而来岁毕业生人数预计再立异高。在搜索引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从中央到处所，各级党委以及当局都把大学生就业事情摆在优先地位。 从往年春招到暑假，再到刚开真个新学期，教导部出台多项办法，相继面向结业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘举动、失业能力晋升“双千”算计、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助师长老师实...。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项步伐，相继面向结业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”动作、电子商务行业招聘活动、失业能力晋升“双千”计划、已经离校未就业卒业生专场应聘会……为帮助教师实现高品质就业，各高校对重新生退学到卒业离校，构建起全链条、全流程的失业效劳体系，为年夜弟子稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。现在，中新社北京9月29日电 (记者 尹倩芸)针对日本将中国多家实体列入出口控制“终究用户清单”，中国商务部新闻发言人29日表现，中方敦匆匆日方，立即停止列单中国企业的错误做法。 9月29日，日本经济产业省更新进口管制“终究用户清单”，其中增列多家中国企业，并将2家中国企业移出清单。 中国商务部旧事发言人称，中方注意到有关状况，日方在短缺事实依据的情况下，将中国企业无理列单，伤害两国企业长处，中方对于此...。 应届毕业生 组织进企口试定向挖掘岗亭--> 为救济应届结业生高效对于接优良岗位、完成高品质就业，多所高校踊跃行动：北京科技大学锚定学科特征，构造门生走进重点企业开显现场口试，打造“访问-练习-任命”快捷通道；中央财经年夜学、中国人平易近年夜学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举动从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度动手，为卒业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己正在结业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，经过辩论考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时间，正是大部分应届毕业生方才开端秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业走访调研静止。北京科技大学就业辅导中央副主任胡琳茹通知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研流动是三方志愿独特促成的。一方面，企业盼望能更早、更深入地领会门生；另一方面，学生也心愿有机会去企业实地观赏，而高校本身也在发展访企拓岗静止。在此背景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研勾当在2024年推出，由校教导带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，了解各方就业需求。该校就业带领做事中央副主任胡琳茹引见，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省分，访问了40余家重点企业。 北青报记者领会到，客岁，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命奉告。往年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有可能在实习后取患上企业发放的登科通知书。 地方财经年夜学商学院党委副布告杨中英通知北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依托学院“企业行”流动主动拓展企业资本，加强与业余相干行业和企业的协作联系，添加先生练习就业岗位时机，让学生走进互助企业开展研学研行，拓宽弟子视线，提升学生职业素养和就业才干。经过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相联合的门路，与企业创立练习理论基地，为学生练习待业供应有力支持。 杨中英先容，学院还建立了优质店主单位名录，动态保护合作企业数据库，开展校友地点企业定向推荐。在激励以及催匆匆卒业生积极参加学校举办的双选会根基上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘举动，进步校园雇用举动实效。 中国人民年夜学在拓宽就业渠道方面注意施展院系力量，各院系离散学科业余特性举办少量招聘流动，发掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民年夜学招生失业处及各院系走访高品质用人单元410余家，为毕业生定向开掘失业岗亭1100余个。尤其是各院系分手学科业余特色，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会先生5900余人次。学校还注重保护对于接近百家先锋人才失业练习实践基地，将更多适配性高的优良单元纳入单干范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云挑选回到家乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积存的黔东南山货感慨：“要是调剂体系再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震动了胡云，他愈发清晰，变化家乡须要真学识、硬手段。 胡云是北京交通年夜学返回下层就业的先生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交大师长老师所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促待业专项步履”路程门路，完成对于西部地域全掩饰笼罩，领导各学院聚焦学科业余特征和地区产业成长需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推动校企结合培养重点领域急需紧缺人才以及拔尖创新强人、共建实习实践基地，着力提拔毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓动更多结业生返回西部、返回下层就业，北京交通年夜学实施“典范树模激励工程”，学校设立了下层待业专项夸奖金，重点对于到西部地区、下层一线、重点畛域就业的结业生，赋予2000-40000元不等额度的资金处分。每一一年评选奋飞奖，停止基层工作练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地域待业人数同比增加10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放褒奖金60余万元，167名先生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校卒业生下层就业出色奖学(教)金”。 在校生 提早规划职业退学开端策划 暑假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(化名)兴奋地拆开及第告诉书时发明，随通知书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校意识到，就业事情不能只针对大四先生，就像“教导要从娃娃抓起”一样，就业要从年夜一重生入校时入部动手抓起，辅佐学生及早了解本身的业余、及早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在操持新生报得手续后发明，自己以及全部新生一起，需完成两学时的线上职业生涯计划先导课。据该校待业与守业辅导中心主任张博介绍，新生每一每一对于年夜学业余缺少了解，而且退学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大先生活乃至未来的职业生活生存及早布局。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，蕴含生涯规划、就业指点、职业能力专题提拔、守业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教导融入到本科生全过程扶植中，甚至重新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，黉舍在更生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时光阴体验年夜学四年的生活，并对于将来倒退做出抉择。有的同学抉择了继续深造，但正在体验后发现并不合适本人。在她眼里，比起提升师长教师求职才干，高校正在帮他们建立精确的职业观念中起的感化更加主要。比如现在一些老师一味求稳考公考编，便是失业不雅念出现了成绩，高校该当加强指导，让门生看赴任别职业挑选的能够性，叫醒他们职业生活的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜学生职业进展与就业指导》贯穿本科四年，按照不同学年先生的生涯迷惑展开零碎的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三待业帮、周四任务坊、周五练习营，平面环绕式操持先生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑企图”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们供给实用技艺培训。胡琳茹就经常接到学生征询，请她帮忙修改简历。 离校结业生 离校不克没有及断线办事温度不减 近日，教导部“高校毕业生离校后待业效劳”小法度上线，特地为已离校、未失业的结业生延续推荐针对于性强的岗亭信息。传统上，年夜学结业生一旦操持离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教诲部高校结业生失业办事司相关卖力人克日指出，以落后一步做好离校未失业结业生的待业帮扶，是重中之重，北京青年报记者重视到，往年从教育部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后失业处事”小次第的岗位信息来自国家年夜学生待业效劳平台内，其特性是可以结合卒业生的教诲背景、业余妙技、求职欲望等集体信息，有针对于性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息经过学信网公众号推送，将一直连续到往年年底，结业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365年夜学生失业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校结业生推出6个专场招聘会，个中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，应聘岗位分为互联网/通信/电子、临盆/加工/制作、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教导部的指导以及动员下，在京高校在服务离校结业生方面也努力作为。5月初至寒假期间，中国农业年夜学“中农云”学生就业效劳网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单元的2025届结业生找任务、非毕业年级先生练习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校卒业生正在这里预约登记并投递简历后，用人单元能够在线筛选简历，而后与毕业生约定时候在线视频口试。 异样正在暑假里，北京科技年夜学外国语学院就业兼任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的地位和你对于比结婚，你感趣味的话能够先看看招聘信息，要是能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹引见，对于已经离校未就业的门生，北科大在昔时12月31日以前，各院系就业西席每一周都会和他们联结，询问其求职停顿并同步给他们就业音讯。现在，一些曾经经结业很久想要换任务的同学还会与胡琳茹联结，一些毕业外行里有符合的事情时机还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的学生，会建立专门的撑持分割群，将给在校生的就业信息同步给卒业离校先生，按照他们的需要定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协定支付或者更换等供应方便。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
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中新网9月26日电 人力资源社会保障部副部长李忠26日表示，从2022年起，人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点，目前，试点范围已扩大到17个省份，在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保，在制度内实现了应保尽保。--> 国新办26日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就。会上，有记者提问，近些年来，出现了一批如外卖员、网约车司机等新就业形态人员，且这部分人员规模不断扩大。请问“十四五”期间是如何保障新就业形态人员权益的？ 李忠回应称，外卖员、网约车司机等新就业形态人员的权益保障，各方面都很关注，党和政府也十分关心重视。“十四五”期间，人社部会同有关部门积极探索，完善权益保障制度，推动政策落实落地，促进新就业形态人员权益保障水平稳步提高。 一是健全制度体系，筑起权益保障“防护网”。新就业形态人员的权益保障是个新课题。人社部制定维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见，出台外卖员、网约车司机等重点群体专项权益保障政策，明确企业的劳动保护责任，健全劳动报酬、休息、劳动安全等基本权益保障制度。在此基础上，印发“三个指引”、“一个指南”，也就是新就业形态劳动者劳动合同和书面协议订立指引、新就业形态劳动者休息和劳动报酬权益保障指引、新就业形态劳动者劳动规则公示指引、新就业形态劳动者权益维护服务指南。这些指引指南、指导意见为新就业形态人员权益保障提供了坚实的制度支撑。人社部加强部门协同联动，通过加大政策宣传、推动协商恳谈等方式，指导和督促平台企业及其用工合作企业履行劳动保障责任。 二是创新推出职业伤害保障，为新就业形态人员系上“安全带”。对新就业形态人员来说，特别是外卖骑手、网约车司机等，职业伤害保障是他们最关心的问题之一。从2022年起，人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点，涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业，曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业，取得了良好效果。在制度设计上，采取不同于传统工伤保险的方式，不以是否具有劳动关系为参保前提，重点抓住订单这个“牛鼻子”，采取按日参保、按单计费等创新方式，较好地兜牢了这些群体的权益保障底线。今年7月，人社部在总结7省试点经验的基础上，从扩容省份、新增企业、拓宽行业三个维度分步骤渐进式推进职业伤害保障试点扩围工作，试点范围已扩大到17个省份，同时将滴滴出行、顺丰同城、滴滴货运、满帮省省等规模较大的平台企业纳入试点。目前，在试点地区累计有超过2000万新就业形态人员缴费参保，在制度内实现了应保尽保。 三是畅通调解渠道，实现劳动纠纷化解“一站式”。人社部加强与人民调解、司法调解联动，对新就业形态劳动者劳动报酬、职业伤害等劳动纠纷开展一站式联合调解服务。目前，各地已建立一站式调解中心2300余家，累计调解相关纠纷3万多件。同时，联合最高人民法院发布争议典型案例，明确“事实优先”的劳动关系认定原则，根据用工事实认定企业和劳动者的关系，切实维护劳动者合法权益。 【编辑:曹淼欣】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】