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基于实际经验，新华社乌鲁木齐9月26日电 受习近平总书记嘱托，带着以习近平同志为核心的党中央的亲切关怀和全国人民的深情祝福，中央代表团各分团26日在新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团多地，继续看望慰问各族干部群众，强调要深入学习贯彻习...
好比，只是，中新网上饶10月1日电 题：赣江观澜：大道如何兴“饶”？ 中新网记者 吴鹏泉 今年中秋、国庆“双节合一”形成的8天长假，引爆民众出行热潮。江西省交通监控指挥中心预测，今年“双节”期间全省高速公路交通流量持续高位运行，出口车流量约为1490.38万辆次。 车流考验着路网承载能力，而这样的出行压力，恰是江西省上饶市公路建设持续发力的清晰注脚。记者近日走进这座赣东北城市，探秘大道如何兴“饶”。 ...
包括，按照，图为游人在桥上拍照。中新社记者 赵宇航 摄图为游人在桥上拍照。中新社记者 赵宇航 摄图为游人与滨州铁路桥同框。中新社记者 赵宇航 摄图为滨州铁路桥被数百面国旗装点。(无人机照片)中新社记者 赵宇航 摄图为游人在桥上拍照。中新社记者 赵宇航 摄图为滨州铁路桥被数百面国旗装点。(无人机照片)中新社记者 赵宇航 摄--> 【编辑:李骏】
中新网上海9月30日电 (记者 陈静)记者30日从上海边检总站获悉，今年国庆、中秋假期(10月1日至10月8日)，上海空港口岸预计出入境旅客数量达88.3万人次，日均11.6万人次，均较去年同期增长22.3%。据悉，其中，浦东国际机场预计80.7万人次，日均10.1万人次；虹桥国际机场预计7.6万人次，日均0.95万人次。30日浦东国际机场旅客络绎不绝。(上海边检总站供图) 国庆、中秋长假到来，上海浦东国际机场、虹桥国际机场两大空港口岸同时迎来出入境双向客流高峰。30日，走进浦东国际机场2号航站楼，记者看到，鲜艳的国旗高高悬挂，花团锦簇，绿植葱葱，喜庆、浓郁的节日氛围扑面而来。伴随着登机广播声此起彼伏，候机楼大厅里人来人往，步履匆匆。值机柜台前，前来办理值机和行李托运手续的旅客络绎不绝。边检查验大厅里，移民管理警察引导旅客有序排队候检。 “我们这次多请了几天假，一家人去欧洲旅行。因为假期比较长，所以提前做好了攻略，计划多去几个城市看一看。”前往英国旅游的杨女士对记者说。据了解，像杨女士这样选择“拼假”出行的旅客不在少数。 “从目前浦东机场口岸出境客流态势来看，内地民众除前往日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、港澳地区等传统旅游目的地之外，‘请3休12’的拼假模式让长线出游热度持续攀升。近期前往美国、英国、澳大利亚、德国等国家的旅客数量增长较为明显。”上海机场边检站执勤十四队教导员魏崇海对记者说。 从入境方向来看，探亲访友的海外华人华侨等亦不在少数。“好久没有回国看看了，这次回来就是要和家人团聚，共度中秋佳节。”回国探亲的旅客付女士向记者说。此外，随着中国单方免签以及与相关国家互免政策的持续推出，加之国家移民管理局便利外籍人员来华措施不断调整优化，外国游客来华热情持续高涨。据统计，近一周，浦东国际机场口岸日均入境外籍旅客数量达1.2万人次，较去年同比增长39%，其中以来自日本、韩国、美国、俄罗斯、澳大利亚等国家居多。 为积极应对假期客流高峰，上海边检机关持续加强出入境流量和口岸运行情况监测，配置充足警力，开足查验通道，优化快捷通道布局设置和查验流程，确保中国公民出入境通关排队不超过30分钟。同时，上海边检机关积极贯彻国家移民管理局240小时过境免签等通关便利措施，创新实施外国人分类分区查验，推行“机上填、线上报”的外国人入境卡填报模式，最大限度缩减旅客通关时间，提高口岸通关效率。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】