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中新网上海9月28日电 (陈静韩静)28日,由中国航运企业经营的澳新班轮直航航线在上海南港船埠迎来首航。该航线聚焦澳年夜利亚、新西兰市场,新增运力与航线规划将进一步拓宽国产汽车的“出海”物畅通流畅道。  此次首航的“维京翡翠”轮(马绍尔群岛籍)为4300车位的汽车滚装船。据船方先容,本航次共装载2330件货品,涵盖多个品牌新能源汽车、少量工程车与汽车配件,将驶向澳年夜利亚墨尔本、肯布拉、布里斯班等口岸。28日,澳新班轮直航航线在上海南港码头迎来首航。(韩静 摄)  据悉,新增航线精准立室中澳新能源汽车贸易需要。近期,中国工业以及信息化部等八部分联合印发《汽车行业稳增短工作计划(2025—2026年)》,分明2025年新能源汽车销量目标约1550万辆(同比增长20%左右),并提出对于峙汽车进口稳定增长的要求。与此同时,澳大利亚新动力汽车市场正迎来开展窗口期:该国政府宣布《国家电动交通计谋》,设定2030年新能源汽车占新车销售30%的目标;设立“洁净交通基金”,通过购置税收优惠、间接补助激活市场需要;出台《国度电动交通畅动打算》,明晰2027年实现该国充电桩数目翻倍。  在政策盈余加持下,澳年夜利亚失望成为亚太地区最具活力的新能源交通市场之一。澳大利亚联邦汽车产业商会数据表现,2025年上半年该国电动汽车销量持续爬升,其中第二季度单季销量超2.9万辆,市场份额靠近9.3%。中国汽车品牌依附价格劣势与符合家庭用车需要的产品定位,成为推动当地市场增长的重要力气。  现实上,中国航运企业与澳新市场早有联结。2023年4月,便有航企以“包船”形式,成功承运商品车首航澳大利亚。2025年以来,随着自建新船连续托付、班轮化经营领导持续积存,澳新班轮航线已经具备全面开航条件。  为包管首航各关键高效顺畅,洋山边检站提前对接船方、船埠经营企业、相干汽车制作企业及航线经营企业等单元,精准获患上船舶航线、船员信息、抵离工夫等关键数据,经过“国际商业单一窗口”实现船舶入境预检手续。  据了解,船舶在港期间,边检构造还与代理方预定错峰操持海员调班,并依靠“船方自管、码头协管、边检监管”机制,高效保障职员批量高低外轮。洋山边检站方面表现,直航形式将淘汰半途挂靠港,航程可延长至14天内,将明显晋升国产汽车“出海”效力。(完)--> 【编纂:刘阳禾】

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