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仿佛，立即，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的肉体。北京市文化和旅游局经心梳理城市红色影象，勾通起那些承载着...
从运营策略，中新网上海10月1日电 (记者 李姝徵)10月1日，上海浦东美术馆迎来了2025年第100万名侥幸观众，这也是浦东美术馆初次一年不雅众破百万人次。这名侥幸没有雅众是来自深圳的王佩玮，浦东美术馆馆长李旻坤为她送上了留念证书。10月1日，上海浦东美术馆迎来了2025年第100万名幸运不雅众。上海市浦东新区区委鼓吹部供图 在国庆、中秋双节同庆之际，浦东美术馆正在浮现一场缤纷的艺术盛宴，没有雅众们能够一票通看馆内“创立今世：来自巴黎奥赛博物馆的艺术瑰宝”“时期逸飞：陈逸飞回想展”以及“艾尔·阿纳祖：红月之后”三年夜艺术展览。 浦东美术馆透露，其年度重磅国内年夜展“创作发明现代：来自巴黎奥赛博物馆的艺术珍宝”，作为奥赛在华迄今最年夜范围的展览，也是全球唯一一站，揭幕至今已经吸收约80万人次观众亲临。 为充沛开释夜间艺术潜力，9月5日至10月26日期间，浦东美术馆逐日开放时候缩短为10:00至23:00，并推出深夜特惠票(工作日40元/张，周末及节假日60元/张)，供应更灵活、优惠的夜间观展抉择。同时，联动周边的外滩不雅光地道、富都滨江公开停车场、陆家嘴明城旅店等推出福利优惠，打造夜间消费新场景，在丰富市民夜生活文明外延的同时，拓展都谈判业空间的艺术代价。 据悉，2025年12月，浦东美术馆将联袂天下顶级两大博物馆——法国卢浮宫博物馆与巴黎毕加索国立博物馆，呈献两年夜重磅合作展览，为公众带来世界级艺术盛宴。 展览“图案的奇迹：卢浮宫印度、伊朗与奥斯曼的艺术佳构”依托卢浮宫的丰富馆藏，旨在显现16世纪至19世纪印度、伊朗与奥斯曼横蛮艺术创作的非凡是成就与杰出成就。卢浮宫自1793年起对于大众凋谢，往常凭借七万平方米展厅中陈设的约三万件艺术珍品，已成为国际博物馆界的佼佼者之一。 展览“非常毕加索：保罗·史密斯的新视角”特邀当代时尚界传奇人物之一保罗·史密斯出任艺术总监。巴黎毕加索国立博物馆是世界上范围最年夜的毕加索作品收藏机构，也是唯一一个涵盖毕加索所有作品前言的机构。(完)--> 【编辑:陈海峰】
评估报告，基于，中新网大庆10月1日电 题：大庆油田污泥站“活地图”：在岗一天，就要担好一天的义务 作者 裴宇 10月1日傍晚，当第一缕阳光穿透晨雾，年夜庆油田采油五厂第七作业区杏五二含油污泥处理站的采油培修工贾松安已开始了一天的任务。这是贾松安连续正在岗的第17个国庆假期，也是他职业生涯里最后一个“十一”。贾松安正在进行同样平常巡检。裴宇 摄 提及国庆节期间在岗苦守，贾松安再意识不过了。贾松安说，自到场工作以来...
在这种情况下，工人日报e网评丨“智驾神器”？在守法边缘的试探很危险 作者：龚师长教师 高速公路上车辆疾驰，驾驶员却双手分开方向盘，或用心看手机，或抬头打瞌睡——这并不是未来智能驾驶的科幻场景，而是当下一些“聪慧”车主使用所谓“智驾神器”制作的危险场景。 近期，有媒体调查发明，全体车主通过使用电容感到绒布、配重环等，决心骗过DMS(驾驶员监控零碎)监测，让零散误以为驾驶员双手从未分开偏偏向盘，而车主自己则抬头玩手机、闭眼休息甚至躺平睡觉。网上，有商家公开销售此类“辅助神器”，并附“破解教程”。--> 将车辆帮助驾驶性能当做“无人驾驶”变成惨剧的案例连续显现，而“心大”的车主却“前赴后继”，让人扼腕。 生命平安年夜于天。所谓“智驾神器”既不理智，也没有神秘，明显是游走在违法边沿、为伤害驾驶“打辅助”的夺命之器，是插在智能驾驶平安防线上的“钉子”，其背后暗藏的是驾驶安全危害以及车主的认知误区，值得高度警觉。 多数车主眼中的“神器”，实则是对交通平安与法令法例的双重应战。现正在，我国市面上绝年夜少数智能辅助驾驶系统仍处于L2辅佐级别，远未到达可完全“托管”的水平。一旦驾驶员在开启零星后抓紧鉴戒，结果不胜构想。这没有仅违反道路交通平安法律法规，更对于本身以及公共平安构成利诱。 我国以后市面上大多半具备辅助驾驶性能的车辆，都强迫请求驾驶员双手不能永劫光离开偏向盘，DMS系统正是这一平安底线的紧张技巧保障。而“智驾神器”锐意破坏这道平安监控，已涉嫌违法。 那末，灰色“神器”为甚么有市场？眼前折射出的是智能驾驶技术遍及早期，车企存正在宣扬误区，车主存正在认知盲区。 一些厂商正在营销宣传中，过高夸年夜辅佐驾驶的“主动化”水平，诸如“自动驾驶”等隐约或者过界的宣传语，简单给消费者造成“车辆能够完全自主驾驶”的误解。 别的，部分用户对智能驾驶技巧的局限性熟悉有余，有的车主将L2级局部主动化驾驶、帮助驾驶，毛病地平即是自动驾驶、无人驾驶。这种认知的错位让其容易官逼民反。 类似自作聪明“破解”汽车平安体系的举动，早有先例。从晚期的“宁静带插片”欺骗平安带未系报警，到后来的“强搅扰电子狗”规避超速监控，这些都反应出部分驾驶员规则意识的冷淡以及对安全界限的麻木。 面临滥用智能帮助驾驶带来的新危险，制度规范与技术防范是当务之急。 据悉，产业以及信息化部正在积极推动席卷DMS系统在内的帮助驾驶相关国家标准的制定，等候“新国标”从泉源上强化智能驾驶平安规范；怎样“魔高一尺，道高一丈”，也磨练各家车企能否在技能上有防备设想，让驾驶员的智能监测无效可靠；对于于公然销售用于诳骗汽车宁静系统、滋长危急驾驶举动工具的商家，应依法依规清理以及攻击，割断其流通渠道；驾驶员自身也应提升法则熟悉，少些侥幸心思。 科技向善、智能向善的时代，不管技术若何演进，方向盘后的义务，一直是属于人的。 【编纂:于晓艳】
可持续性，如果，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年底，一个冬季的下午，林徽因曾经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考察了孔庙修建群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文明瑰宝”。返来后，有年夜量案头工作。此刻，里间只要她一集体，窗户正好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三异常。夜幕...
数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实现高质量就业，各高校正从新生入学到毕业离校，构建起全链条、全流程的就业服务体系，为大学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为帮助应届毕业生高效对接优质岗位、实现高质量就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，组织学生走进重点企业开展现场面试，打造“走访-实习-录用”快速通道；中央财经大学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向挖掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项奖励金，引导毕业生投身西部与基层。一系列精准举措从高校统筹、院系发力、政策激励多维度入手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个星期的实习期满，经过答辩考核后，他将有可能收到宝钢股份的录取通知书。结果会在9月出炉，而这个时候，正是大部分应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技大学就业辅导中心副主任胡琳茹告诉北青报记者，“钢铁强国路”企业走访调研活动是三方意愿共同促成的。一方面，企业希望能更早、更深入地了解学生；另一方面，学生也希望有机会去企业实地参观，而高校本身也在开展访企拓岗活动。在此背景下，北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，了解各方就业需求。该校就业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，走访了40余家重点企业。 北青报记者了解到，去年，19名优秀学子在现场收到了企业发放的首批录用通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期实习中，顺利的话，他们有可能在实习后获得企业发放的录取通知书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作网络，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资源，加强与专业相关行业和企业的合作联系，增加学生实习就业岗位机会，让学生走进合作企业开展研学研行，拓宽学生视野，提升学生职业素养和就业能力。通过校友接洽、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请进来”与“走出去”相结合的途径，与企业建立实习实践基地，为学生实习就业提供有力支持。 杨中英介绍，学院还建立了优质雇主单位名录，动态维护合作企业数据库，开展校友所在企业定向推荐。在鼓励和督促毕业生积极参加学校举办的双选会基础上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民大学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系结合学科专业特点举办大量招聘活动，挖掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国人民大学招生就业处及各院系走访高质量用人单位410余家，为毕业生定向挖掘就业岗位1100余个。尤其是各院系结合学科专业特点，共举办180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重维护对接近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单位纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云选择回到家乡，入职中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人师傅指着积压的黔东南山货感慨：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学问、硬本领。 胡云是北京交通大学前往基层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国家所需即为交大学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗促就业专项行动”行程路线，实现对西部地区全覆盖，指导各学院聚焦学科专业特点和区域产业发展需求，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽谈对接，推动校企联合培养重点领域急需紧缺人才和拔尖创新人才、共建实习实践基地，着力提升毕业生服务西部地区经济社会发展的人才供需适配度。 为了鼓励更多毕业生前往西部、前往基层就业，北京交通大学实施“典型示范激励工程”，学校设立了基层就业专项奖励金，重点对到西部地区、基层一线、重点领域就业的毕业生，给予2000-40000元不等额度的资金奖励。每年评选奋飞奖，举办基层工作训练营。2024届，基层就业人数同比增长33.6%，西部地区就业人数同比增长10.7%，一名毕业生被西藏自治区专项招录项目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生基层就业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开始筹谋 暑假里，北京交通大学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发现，随通知书一起寄来的还有一份《2025大学生职业发展自助手册》，让他颇为意外：“职业教育这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发现，近年来，越来越多高校意识到，就业工作不能只针对大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”一样，就业要从大一新生入校时开始抓起，帮助学生尽早了解自己的专业、尽早规划未来的职业生涯。 吴紫涵在办理新生报到手续后发现，自己和所有新生一起，需完成两学时的线上职业生涯规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍，新生往往对大学专业缺乏了解，而且入学一年后就面临大类专业分流，所以学校要帮他们尽快了解自己的专业及相关职业，对大学生活乃至未来的职业生涯尽早规划。等到入学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包含生涯规划、就业指导、职业能力专题提升、创业教育等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技大学，职业生涯教育融入到本科生全过程培养中，甚至从新生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对未来发展做出选择。有的同学选择了继续深造，但在体验后发现并不适合自己。在她看来，比起提升学生求职能力，高校在帮他们树立正确的职业观念中起的作用更为重要。比如如今一些学生一味求稳考公考编，就是就业观念出现了问题，高校应该加强引导，让学生看到不同职业选择的可能性，唤醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《大学生职业发展与就业指导》贯穿本科四年，根据不同学年学生的生涯困惑开展系统的课程学习。课程之外，学校还开展更有针对性的周三就业帮、周四工作坊、周五训练营，立体环绕式解决学生的生涯困惑。到了寒暑假，“抢跑计划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就经常接到学生咨询，请她帮忙修改简历。 离校毕业生 离校不能断线服务温度不减 近日，教育部“高校毕业生离校后就业服务”小程序上线，专门为已离校、未就业的毕业生持续推荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，不再享受应届毕业生待遇。但教育部高校毕业生就业服务司相关负责人近日指出，当前进一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教育部到各级高校，都把已离校毕业生纳入就业服务范围，做到“离校不断线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国家大学生就业服务平台内，其特点是可以结合毕业生的教育背景、专业技能、求职愿望等个人信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一直持续到今年年底，毕业生需要关注该公众号。此外，暑假以来，国家24365大学生就业服务平台陆续面向2025届和2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对离校后未就业毕业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教育部的指导和带动下，在京高校在服务离校毕业生方面也积极作为。5月初至暑假期间，中国农业大学“中农云”学生就业服务网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对接暨2026届提前批暑期实习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找工作、非毕业年级学生实习搭建了一个专门的线上对接桥梁。离校毕业生在这里预约登记并投递简历后，用人单位可以在线筛选简历，然后与毕业生约定时间在线视频面试。 同样在暑假里，北京科技大学外国语学院就业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的职位多为电子商务，于是她给英语专业2025届一位已离校毕业生打去电话：“这个企业的职位和你比较匹配，你感兴趣的话可以先看看招聘信息，如果能进面试，我们可以通话模拟一次面试。”据胡琳茹介绍，对于已离校未就业的学生，北科大在当年12月31日之前，各院系就业老师每周都会和他们联系，询问其求职进展并同步给他们就业消息。现在，一些已经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些毕业生手里有合适的工作机会还会请她推荐学弟学妹。 中央财经大学商学院针对已离校但仍有就业意向的学生，会建立专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，根据他们的需求定向推荐，同时为他们返校参加现场招聘会、三方协议领取或更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
中新社杭州10月1日电 题：科技与人文绘就杭州西湖“新十景” 作者 曹丹 中国国庆中秋假期首日的杭州西湖，水光潋滟依旧，更平添了几分“未来感”。 湖中，无人船静默巡航；空中，无人机凌空守望；岸上，无人车稳步巡行，机器狗、机器人穿梭其间。这些“黑科技”装备，勾勒出“海陆空”立体化智慧图景。 西湖，自南宋起便有“苏堤春晓”“断桥残雪”“柳浪闻莺”等经典十景，承载着千年诗情画意。而今，科技赋能之下，西湖的守护与体验正悄然改变，传统景致与现代智慧相互交融，成为吸引游客打卡的西湖“新十景”。 作为“全域哨兵”，警用无人船船身搭载的高清摄像头可360度环视水面情况，配合水下仿生机器鱼及水质传感器，形成“水表水下”数据互补。天际间，警用无人机扮演着“全局指挥官”的角色：当系统监测到断桥人流接近饱和时，无人机即刻启动智能播报，指挥中心依据实时画面精准调配警力，疏导分流。10月1日，在西湖边巡逻的机器人、机器狗吸引民众围观。王刚 摄 科技构筑起高效防线，更赋能于“人”。 在断桥旁值守的59岁民警陈宗耀，身姿挺拔地穿梭在人潮中，为游客安全保驾护航。从2005年起，他见证了西湖守护方式的变迁。“过去靠双眼双腿，现在有了这些‘新同事’，效率更高，帮助我们更好地提供服务。” 现场，摄影爱好者张文沁用镜头捕捉着陈宗耀的执勤瞬间。她坦言，自己曾多次拍摄陈警官，其认真负责的形象深植于杭州市民心中，“他就是西湖‘活化的风景’”。 科技赋能的人文温度，也感染着国际友人。来自罗马尼亚的留学生白尚恩一直向往西湖，今年9月，他入学浙江科技大学后便主动报名，成为西湖义警队伍中的一名志愿者，实现与西湖的“双向奔赴”。 在他看来，服务他人是连接彼此的最佳方式，“科技，让这份连接更高效；而人文，则让西湖的风景更有温度”。10月1日，杭州西湖断桥边游人如织。曹丹 摄 当下，科技正为各地传统景区注入新活力。在提升游客体验上，杭州章太炎故居引入AR技术，虚拟讲解员会引导观众穿越家训启蒙、剪辫明志、主持《民报》等20余个关键历史场景，沉浸式感受章太炎先生“以笔为剑、以文醒民”的历程。 在世界文化遗产守护层面，中国大运河“数智运河”平台已接入交通、生态环境等7个部门、12类实时数据，初步达成“一个平台管运河”的智慧化管理目标。 “科技与人文并非此消彼长，而是相得益彰。”在浙江大学管理学院旅游与酒店管理学系副教授叶顺看来，科技新景观的内核，是“以人为本”与“生态优先”现代治理理念的生动实践。“精准的守护、沉浸的体验、可感知的文化——这种未来感，最终将指向科技、人文与生态三者的和谐共生。”(完)--> 【编辑:张令旗】