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从发展趋势，数据显现，全国2025届高校卒业生达1222万人，同比增加43万人，而明年卒业生人数预计再翻新高。在搜寻引擎搜索“年夜先生失业”能够看到，从地方到中央，各级党委和政府都把年夜学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚起头的新学期，教诲部出台多项步伐，相继面向结业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业雇用活动、就业能力提拔“双千”设想、已离校未失业毕业生专场招聘会……为匡助学生实现高品质就业，各高校对从复活退学到卒业离校，构建起全链条、全流程的就业效劳体系，为大高足稳步迈向职场、完成人生代价保驾护航。 应届毕业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为赞助应届毕业生高效对接优良岗位、实现高品质就业，多所高校积极行动：北京科技大学锚定学科特色，构造学生走进重点企业开展现场面试，打造“走访-练习-录用”快速通道；核心财经年夜学、中国国民大学等高校院系则深挖资本，定向挖掘岗位并举行“小而精”专场招聘；北京交通年夜学更设立专项奖励金，领导毕业生投身西部与基层。一系列精准动作从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度动手，为毕业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在结业季投出的第一份简历就精准“射中”，四个星期的练习期满，经过答辩考核后，他将有能够收到宝钢股分的录取通知书。了局会在9月出炉，而这个时辰，恰是年夜部门应届结业生方才开端秋招的时间。 他的高效求职路源于北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技年夜学就业领导中间副主任胡琳茹报告北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研运动是三方志愿共同增长的。一方面，企业希望能更早、更浅显地领会先生；另一方面，先生也希望有时机去企业实地没有雅赏，而高校自己也在展开访企拓岗运动。在此布景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研勾当在2024年推出，由校指导带队组织应届毕业生走入行业一线，走访重点企业，明白各方就业需求。该校就业唆使办事中央副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者相识到，客岁，19名优秀学子正在现场收到了企业发放的首批任命照应。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技大学同学进入暑期练习中，顺利的话，他们有能够在练习后获患上企业发放的登科告诉书。 中央财经年夜学商学院党委副布告杨中英告诉北青报记者，学院主动织密校企合作收集，依靠学院“企业行”举动踊跃拓展企业资本，加强与业余相干行业和企业的分工联系，添加高足练习就业岗位机遇，让学生走进协作企业展开研学研行，拓宽门生视野，提升学生职业素质以及就业本领。通过校友讨论、企业来访、定向应聘、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相分离的途径，与企业建立练习实践基地，为先生练习待业供给有力反对于。 杨中英引见，学院还缔造了优质店主单元名录，动态保护合作企业数据库，生长校友所在企业定向引荐。在鼓动鼓励以及催匆匆毕业生踊跃参加学校举办的双选会基础上，学院活期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，进步校园应聘流动实效。 中国国平易近年夜学在拓宽失业渠道方面注重宏扬院系气力，各院系连系学科业余特色举办大批雇用活动，发掘定向就业岗位。北青报记者了解到，中国群众年夜学招生就业处及各院系访问高品质用人单元410余家，为毕业生定向挖掘失业岗位1100余个。特别是各院系分离学科业余特色，共停止180余场招聘活动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注重保护对于濒临百家前锋强人就业实习现实基地，将更多适配性高的优质单元纳入互助范围。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云挑选回到他乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一名工人徒弟指着积存的黔东南山货感慨：“如果调度零碎再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深震荡了胡云，他愈发清晰，改变家乡需要真学识、硬本领。 胡云是北京交通年夜学前往下层待业的门生代表之一。比来多少年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的就业导向，制定学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”行程门路，完成对于西部地域全掩盖，指导各学院聚焦学科业余特色以及地区财产开展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单元洽商对于接，推动校企联结哺育种植提拔重点领域急需紧缺人才以及拔尖立异人才、共建练习理论基地，着力晋升毕业生效劳西部地域经济社会成长的人才供需适配度。 为了鼓动鼓励更多结业生返回西部、返回基层就业，北京交通年夜学实验“典型示范鼓励工程”，学校设立了下层就业专项奖励金，重点对于到西部地区、基层一线、重点畛域就业的毕业生，赋予2000-40000元不等额度的资金处分。每一一年评选奋飞奖，举办下层事情练习营。2024届，基层待业人数同比增长33.6%，西部地域就业人数同比增加10.7%，一位毕业生被西藏自治区专项招录名目任命。2024年，学校发放处分金60余万元，167名教员被授予奋飞奖。两名师生获评“全国高校毕业生下层失业卓越奖学(教)金”。 在校生 提前规划职业入学开端策划 暑假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(假名)镇静地拆开登科告知书时发现，随关照书一起寄来的另有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教诲这么早就开始了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，越来越多高校了解到，失业任务不能只针对于年夜四门生，就像“教诲要从娃娃抓起”一样，失业要从大一新生入校时最早抓起，帮助学生尽早了解自己的业余、及早规划将来的职业生涯。 吴紫涵在办理复活报得手续后发明，自己和统统新生一起，需完成两学时的线上职业生活规划先导课。据该校就业与创业指导中心主任张博介绍，新生常常对大学专业缺少了解，而且退学一年后就面临大类业余分流，以是学校要帮他们尽快领会自己的业余及相关职业，对于年夜门生活生存甚至未来的职业生活尽早计划。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指点类课程，蕴含生涯布局、就业批示、职业能力专题提升、守业教导等外容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生活生存教育融入到本科生全过程培养中，以至从重生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让复生用半小时时间体验年夜学四年的生活，并对于未来成长做出选择。有的同学选择了继续进修，但在体验后发现实在不适宜本身。正在她眼里，比起提拔学生求职本领，高校正在帮他们建立精确的职业没有雅点中起的作用更加主要。比方现在一些学生一味求稳考公考编，便是就业看法出现了题目问题，高校该当增强指导，让学生看到不同职业选择的可能性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜先生职业发展与失业指点》贯穿本科四年，凭据差别砚年学生的生涯困惑发展零散的课程进修。课程之外，学校还生长更有针对性的周三失业帮、周四工作坊、周五练习营，平面盘绕式管理学生的生活困惑。到了寒寒假，“抢跑打算”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬言论”等活动则为同学们供应适用技能培训。胡琳茹就往往接到学生征询，请她辅佐修改简历。 离校毕业生 离校没有能断线服务温度不减 近日，教导部“高校毕业生离校后就业效劳”小次序上线，特地为已经离校、未失业的毕业生继续推荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学结业生一旦管理离校手续就成为了“校友”，再也没有享受应届毕业生报酬。但教育部高校卒业生就业办事司相干担任人克日指出，以后进一步做好离校未就业结业生的赋闲帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，往年从教导部到各级高校，都把已经离校结业生纳入就业效劳局限，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后失业效劳”小次序的岗位信息来自国家大师长老师待业效劳平台内，其特点是能够结合结业生的教诲背景、业余技能、求职愿望等团体信息，有针对于性地推送立室度高的优质岗亭。这些岗位信息经过历程学信网公众号推送，将一向继续到往年年末，卒业生须要存眷该年夜众号。另外，暑假以来，国家24365年夜先生待业办事平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖全国多个省份和行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教育等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位种别。 正在教育部的指导和动员下，在京高校在服务离校毕业生方面也致力作为。5月初至寒假时期，中国农业年夜学“中农云”门生就业效劳网启发了一个新专栏：“百日冲刺·离校没有离心”2025届用人单元校招再对接暨2026届提早批暑期实习专场，为未落实失业单位的2025届结业生找任务、非毕业年级学生实习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校结业生在这里预定登记并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，而后与毕业生约定时间在线视频面试。 异样在暑假里，北京科技年夜学外国语学院失业专任老师孙雅楠注意到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，因而她给英语业余2025届一名已经离校毕业生打去德律风：“这个企业的地位以及你比照婚配，你感喜爱的话可以先看看招聘信息，若是能进面试，咱们能够通话模仿一次面试。”据胡琳茹介绍，对于于已离校未就业的学生，北科年夜在昔时12月31日以前，各院系就业先生每周都会以及他们分割，询问其求职希望并同步给他们就业音讯。面前目今当今，一些已毕业好久想要换事情的同学还会与胡琳茹联络，一些毕业生手里有符合的任务机遇还会请她举荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有待业动向的学生，会创建特地的撑持联结群，将给正在校生的就业信息同步给毕业离校学生，凭证他们的需要定向推荐，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协议支付或改换等供给便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编辑:于晓艳】
方法改进，最后，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特性文旅举止，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上都城“文旅年夜餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西按照地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不屈的精神。北京市文化以及游览局经心梳理都会血色记忆，串连起那些承载着...
只是，也便是说，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比添加43万人，而明年结业生人数估计再创新高。在搜刮引擎搜索“年夜门生就业”可以看到，从中心到中央，各级党委和政府都把年夜教师就业任务摆正在优先位置。 从往年春招到寒假，再到刚开始的新学期，教导部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、失业能力提拔“双千”计划、已经离校未待业毕业生专场招聘会……为帮手弟籽实...
金秋时节，螃蟹凭借鲜美的肉质成为餐桌上的“时令宠儿”。但对高尿酸血症患者和有痛风病史的人群来说，这道美味却常常让人望而却步——担心嘌呤摄入超标，诱发痛风。 其实只要选对时机、控制方法，这类人群也能安全尝鲜，关键一要先明确“什么情况下能吃、什么情况不能吃”，二要做好“吃蟹细节”。 两种情况绝对不能碰 螃蟹，以常见大闸蟹为例，每100g蟹肉嘌呤含量约81.6mg，属于中嘌呤食物。而高嘌呤食物指每100g嘌呤含量超150mg，如动物内脏、沙丁鱼。所以，“能不能吃”核心看病情状态：--> 痛风急性发作期哪怕只是关节轻微红肿、隐痛，吃蟹会让嘌呤摄入增加，可能加重炎症，延长发作时间； 血尿酸“失控”时近期血尿酸持续偏高(比如空腹＞480μmol/L)，或频繁出现关节不适，此时吃蟹易触发痛风。 这三种情况可少量吃 高尿酸血症患者血尿酸水平长期稳定(比如空腹血尿酸＜420μmol/L)，且从未出现过痛风发作； 痛风患者处于缓解期(距离上次痛风发作已超过两周)，血尿酸控制达标(一般建议＜360μmol/L，有痛风史者＜300μmol/L)； 无其他并发症没有严重的肾功能不全、高血压或糖尿病急性并发症，身体代谢状态稳定。 功夫在平时，只有长期规律规范治疗，将血尿酸控制在合理安全水平，才能获得更多的尝鲜机会。 不过，每个人的血尿酸水平、用药情况(如是否规律吃降尿酸药)不同，对嘌呤的耐受度也不一样。如果不确定自己能不能吃蟹，或有其他饮食疑问，建议提前咨询医生或营养师——别让“尝鲜”变成“遭罪”，才是金秋吃蟹的正确打开方式。 吃蟹时注意五个关键细节 拒绝“危险搭配”吃蟹时别喝啤酒(会抑制尿酸排泄)、少喝甜饮料(果糖可能促进尿酸生成)，也别搭配动物内脏、浓肉汤等其他高嘌呤食物；可搭配黄瓜、生菜、苹果等低嘌呤蔬果，帮助促进尿酸排出。 选择新鲜螃蟹不新鲜的螃蟹易滋生细菌，可能引发肠胃不适；而变质蟹肉中的有害物质，也会增加身体代谢负担，对病情控制不利。 别贪多控制量建议每次只吃一只中等大小的螃蟹(约100-150克)，且优先吃蟹肉，少吃蟹黄、蟹膏——后者不仅嘌呤略高，脂肪含量也高，可能间接影响尿酸代谢。 烹饪选“水煮”，汤绝对不能喝蒸蟹能保留鲜味，但水煮时会有少量嘌呤溶解到汤里(蟹肉嘌呤含量相对减少)，不过无论蒸还是煮，都别喝煮蟹的汤，汤中嘌呤含量远高于蟹肉本身。 关注身体反应食用螃蟹后1-2天内，密切观察关节是否有隐痛、红肿等不适。若出现异常，需采取关节制动休息、及时多喝水(每日2000ml以上)等措施，肾功能正常前提下可根据既往用药情况选择非甾体类抗炎药(如双氯芬酸钠、布洛芬等)，效果不佳需及时就医。 文/唐甜甜(北京老年医院) 【编辑:于晓】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】