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从战略高度，也便是说，国庆中秋假期，北京市野蛮以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特征文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅路线 【重温峥嵘光阴】 从卢沟桥的滚滚硝烟到平西根据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，镌刻着不平的精力。北京市文化和旅游局经心梳理乡村落红色记忆，串连起那些承载着...
来自，微言 | 多地开行“歌迷专列”：高铁成演唱会经济“神助攻” 从市场款式看，演唱会经济的“下沉”让交通补位更火急。 当演唱会灯光熄灭，多趟“铁路+演唱会”专列正等候歌迷——自9月起，北京、成都、武汉、广州等地铁路局开行定制专列，精准连接散场时间，彻底撤消“赶没有上末班车”的挂念。这看似微小的运力调整，实则是年夜众效劳对于横蛮生产需要的精准响应。 平常，一场演唱会早已经没有止是文娱活动。它能吸收万人跨城奔赴，暗地里是野蛮消费高潮，更折射乡村落文旅后劲。2024年天下年夜型营业性演出票房达296.36亿元，而交通老本在演唱会花费链中占比颇高。作为文旅“后行官”，顺畅出行恰是点燃“为一场演出赴一座城”热情的要害，“歌迷专列”恰是抓住了这一中心需求。--> 从市场款式看，演唱会经济的“下沉”让交通补位更急切。此前，京津冀、长三角、珠三角等核心都会圈贡献超六成票房；现在二线、三线都会市场敏捷扩容，交通资本与歌迷需求的缺口裁减。铁路部分顺势推出专列，没有但填补运力空缺，更正在供需间架起高效桥梁，让更多乡村同享经济红利。 更暖心的是，“歌迷专列”不止于“送到站”。列车内特设歌迷交换区，让场馆的热闹持续到车厢，返程成为了“未完待续”的文明盛宴。这种情绪层面的服务延伸，让出行多了温度。 事实上，这并非铁路定制效劳的首次探索。1999年西安铁路局就开务工专列，比年又有“研学专列”“游览专列”——铁路早已跳出“单纯交通东西”定位，以精准效劳回应多元需要。“歌迷专列”正是这一理念的新延长，彰显对市场需要的灵敏感知。 一场演唱会的闭幕，不应是公共效劳的终点。“歌迷专列”既是高铁的“宠粉之举”，更是大众效劳对于接民生需要的生动理论。它为乡村文旅注入动能，更通报出明晰信号：优良公共办事既能解群众“急难愁盼”，也能激活消耗后劲。等待更多如许的精准效劳，让每次因热爱的奔赴，都有和煦顺畅的归途。 来源：上观音讯 作者：文报告 王布米 【编辑:于晓艳】
以前，陪伴，中新网北京9月28日电(记者 吴涛)“目前，重庆已经会聚了长安、赛力斯等国内外出名的智能网联汽车品牌，天下每一10辆新能源车就有1辆‘重庆造’，重庆智能网联新能源汽车之都这张新名片越来越靓丽。” 28日，在国派别据局举办的旧事公布会上，重庆市年夜数据应用发展治理局党组成员、副局长胡军国表现，重庆鞭挞“数据因素×”工业翻新，助力千行百业高质量发展。深入推进数据因素市场化配置变革，扎实推动医保、汽车等国...
中新社上海10月1日电 (陈静 邹翔)上海边检总站浦江边检站(简称：浦江边检站)方面10月1日披露，2025年1月至9月，经上海口岸乘坐邮轮入出境的外籍旅客数量，较去年同期增长超过70%。 据悉，多种免签政策协同发力，持续降低外籍旅客入境门槛，推动“飞机+邮轮”来华旅行模式热度攀升。这一模式让外籍旅客的行程安排更具灵活性，无需提前规划签证流程，可先搭乘国际航班直达上海或其他枢纽城市，再转乘邮轮继续海上旅程。不少外籍旅客还会利用免签停留期，在邮轮行程前后延伸上海及周边城市深度游。 1日清晨，“海洋光谱号”“爱达·魔都号”邮轮先后靠泊上海吴淞口国际邮轮港，“蓝梦之歌”邮轮缓缓靠泊上海港国际客运中心码头。国庆、中秋假期，上海邮轮口岸预计出入境邮轮共12艘次，出入境旅客数大约4.4万人次。 当日，浦江边检站方面表示，三艘邮轮两地同靠，预计全天入出境旅客超2万人次。至上午10时30分，来自20多个国家和地区的500余名外籍旅客经上海邮轮口岸入境，其中俄罗斯、澳大利亚、新加坡籍旅客数量位居前三。浦江边检站通过动态调配警力，最大限度缩短旅客候检时间，提升通关效率。--> 据悉，“爱达·魔都号”将在当晚吴淞口“空中剧场”的无人机烟花秀表演结束后，正式开启国庆中秋特色航次。(完) 【编辑:陈海峰】
近日在一档新闻节目中，美国财政部长贝森特围绕芯片议题再次点名台湾，声称台湾几乎包办高端芯片生产业务，存在风险管理问题，美国须将部分生产转移至其他国家以降低风险，引发各界关注。有岛内舆论忧，若民进党当局任由美予取予求，台湾核心竞争力将遭进一步削减。资料图。图片来源《联合报》 再提台湾风险 据台媒报道，贝森特受访表示，全球经济面临的最大单一风险，就是绝大部分高端芯片都在台湾生产。鉴于台湾几乎完全主导了半导体生产市场，美国正在尽最大努力确保自己及其盟友能保证半导体供应链生产安全无虞。 他说，台湾在这方面做得很好，拥有出色的产业生态系统，然而就风险管理而言，美国至少须将30%、40%甚至50%的产能转移至美国或盟友国家，无论是日本还是中东地区，“我们每天都在为此努力。” 这并非贝森特首次提到要将台湾的高端芯片“去风险化”。今年8月底，他在受访时就曾指出，台湾包揽了高端芯片生产，这对于美国而言是严重的国安危机，美国必须将台湾的芯片生产转移出去，以保障美国的经济安全。 任由美予取予求 对于美财长的再次点名，台经济事务主管部门负责人龚明鑫9月25日不痛不痒进行澄清：台湾产业效益与实力愈强，对全球供应链完整性贡献就愈大，“台湾产业的强大，绝对不是风险”。 他还称，赖清德已明确产业政策为“立足台湾、布局全球、行销全世界”，经济事务主管部门会秉持这些原则来办理。 然而此番回应似不足以打消民众对台湾芯片产业安全的疑虑。不少网友在相关报道下留言表示，“贝森特的言论披着国家安全与分散风险外衣，本质上是想把关键产能与技术搬出亚洲”“美国正在掏空台湾”。 一段时间来，面对美经济霸凌，岛内各界质疑民进党当局不仅拿不出实质性应对举措，还一味妥协、退让。 在美课征关税压力下，今年3月，台积电宣布将新增1000亿美元赴美投资，涉及建造芯片厂、封装厂及研发中心等。据报道，这是美国历史上最大规模单笔境外直接投资案。合计台积电早前在亚利桑那州投资650亿美元的专案，该企业赴美投资额将达1650亿美元。 产能转移，技术也在外流。除上面提到的增设研发中心，今年4月有媒体报道，台积电与英特尔传出已达成初步协议，将成立合资企业共同经营英特尔在美的芯片制造厂；台湾联华电子也与美国格罗方德评估合并成立一家美国公司，最终目标是取代台积电。资料图。图片来源：央视新闻客户端 台湾竞争优势或将加速流失 在外界看来，加大赴美投资规模后，台积电将掀起新一波半导体产业供应链前往美国设厂的浪潮。台湾产业界也将持续笼罩在产业、技术外移的疑虑之下。 今年8月初，美宣布将对进口半导体企业征收100%关税，但符合“已在美设厂”“正在建厂”或“有明确投资承诺”三大原则者可免税。数日后，美方改口称或将半导体关税从100%拉高至300%。 有分析指，此举旨在逼迫芯片产业赴美投资。台湾学者示警，台湾半导体产业的中下游链条将被迫重组。台积电若外移，台湾的经济命脉恐面临空洞化。 岛内业界担忧，在芯片产业链、技术人员等相继赴美的同时，台湾本地的竞争优势或将加速流失。 “台积电早已成为民进党当局‘倚美谋独’的投名状。”国台办发言人指出，如放任民进党当局在“卖台”“毁台”的邪路上走下去，台湾产业界和民众失去的不仅是眼前的工作，还将失去未来的发展机会。 作者：南星 (中新社微信公众号)--> 【编辑:胡寒笑】