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从生态布局，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206...
偶尔，曩昔，本报讯(记者 于锋 王高大 通信员 靳扬扬) 记者9月25日从江苏省文物考古研究院晓患上到，无锡斗山遗迹考古挖掘中发现马家浜文化时期的古城遗迹，距今已有6000年。这是长江卑鄙已知最早的史前城址，也是中国最先的史前城址之一。 斗山遗址于2023年在无锡市新锡倏地路工程的考古前置调查中被发现，总面积约25万平方米，以马家浜开化以及崧泽文明时期堆积为主体。斗山遗迹考古总领队、江苏省文物考古钻研院副院长周...
经过严谨分析，只有，中新网喷鼻港10月1日电 喷鼻港特区政府30日公布《久远房屋策略》2025年周年进度汇报。报告显现，下一个十年期即2026至2027年度到2035至2036年度，喷鼻港总房屋需求为41.91万个单元，供应指标定于42万个单元，包含国营房屋29.4万个单元、公营屋宇12.6万个单位。特区政府示意，有充足地皮满足公私营房屋供应指标。9月30日，香港特区政府公布《久远房屋计谋》2025年周年进度报告。图为20...
中新网上海9月30日电 (记者 陈静)记者30日获悉，在“复旦大学-新加坡管理大学2025年度人工智能、数字治理与可持续社会论坛”上，复旦大学与新加坡管理大学正式签署战略合作协议，将两校关系升级为战略合作伙伴关系。--> 这是两校近二十年合作积淀的重要成果。自2008年开启本科交换项目以来，两校在人才培养、学术研究、学科交流领域持续深耕，先后联合成立“中国发展联合研究中心”、推出法学硕士双学位项目、开展经济学与信息系统领域研究合作，并围绕“建设亚洲金融中心”等主题举办多场高水平论坛，为战略合作奠定了坚实基础。此次战略合作的达成，为两校深化人才联合培养、科研协同创新开辟了新路径。 据悉，未来，两校将围绕人工智能治理、计算社会科学等交叉学科领域，持续推出标杆性合作成果。在签约仪式上，复旦大学校长、中国科学院院士金力表示，两校不仅追求学术卓越，更积极以知识和智慧服务社会、创造未来。他希望两校充分发挥学科互补优势，合作设立聚焦“数字技术与社会”的跨学科联合项目，重点围绕人工智能、数字治理与城市可持续发展等交叉领域，致力于构建新知识体系、提出创新解决方案。 新加坡管理大学校长江莉莉指出，此次合作关系的升级，充分体现了两校共同致力于为社会发展创造深远影响的共同愿景。新加坡管理大学与复旦大学将携手应对当今与未来的重大社会挑战，推动可持续和包容性的城市发展，培养面向未来的人才，并探索应对老龄化社会的创新策略。(完) 【编辑:陈海峰】
中新网南宁9月28日电(黎文刚 胡飞宇)9月28日，柳州至梧州铁路(下称“柳梧铁路”)的太平隧道顺利贯通，标志着项目实现全线隧道贯通。 该铁路由广西交通投资集团投资建设、中国铁路南宁局集团有限公司代建、中铁四局集团承建。图为柳梧铁路太平隧道。胡飞宇 摄 据了解，太平隧道全长4628米，是柳梧铁路项目的控制性工程之一，为I级风险隧道。该隧道地质条件异常复杂，穿越3处盘古断层破碎带、影响带以及岩溶、顺层、缓倾岩层、采空区等多种不良地质区段，并分布有软黏土、膨胀土等特殊岩土。隧道大部分穿越可溶岩地层，位于岩溶水水平径流带，岩溶中等—强烈发育；盘古断层为区域性张性逆断层，位于可溶岩与非可溶岩接触带，宽度达100米，受断层构造影响，节理裂隙发育，岩体破碎；隧道右侧1.1公里处为乐梅水库，沿断层带地下水相对富集，雨季时单日涌水量约7.7万立方米，突水突泥风险为高度和极高等级的段落长度占比达64.3%，施工技术难度大、安全风险高。图为施工人员进行锚杆作业确保支护系统稳定。胡飞宇 摄 项目建设团队综合运用TSP、地质雷达、地质素描及超前水平钻孔等技术，构建“空—地—孔”三位一体超前地质预报探测体系，精准探明围岩情况，根据探明的地质情况量身制定了全断面帷幕注浆与小导管超前支护相结合的施工方案，严格控制开挖进尺，做到初期支护及时施作、快速封闭成环，从根源上遏制围岩失稳风险，为应对突泥涌水筑牢“安全防线”，确保了隧道安全顺利贯通。 柳梧铁路全线共54座隧道，长82.34公里，地质条件复杂，施工难度大。为保障隧道工程安全、优质、高效推进，项目建设团队引入多项先进技术与智能化工装，推广运用隧道智能化整体式系列台车，包括自行式液压仰拱栈桥、智能化衬砌台车、智能养护台车等，深入推进“机械化换人、机械化减人”，实现了隧道施工的数字化管控与全过程质量可追溯。在隧道工程建设过程中，形成了隧道初期支护“三喷两刮一扫面”施工工艺、聚能光面爆破、智能爆破控制等一系列施工技术，共取得科技成果52项，其中授权发明专利8项、实用新型专利18项、省部级工法6项、QC成果16项、省部级科技创新奖4项。 截至9月底，柳梧铁路项目各项施工有序推进，全线桥涵工程总体累计完成96.50%，路基土石方总体累计完成91.50%，站房工程进入装修装饰阶段，站后“四电”工程按计划有条不紊推进。下一阶段，柳梧铁路项目将依托现有技术与管理基础，强化工序衔接与资源配置，加强“四新技术”应用，安全、优质、高效推进铺轨、站房、站后“四电”等剩余工程施工。(完)--> 【编辑:胡寒笑】