新年夜众文艺代表谈素人写作：让生活为本人“说话”

中新网深圳9月27日电(记者 刘越)事情日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流仍旧络绎不停。往后，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景，深挖骑行、赛事等潮水玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的精神。北京市文明和游览局经心梳理都会红色影象，串连起那些承载着...。　　拖着行李箱的游客们纯熟颠末安检，慢步走向站台。时常，国庆中秋假期，北京市文明以及旅游局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场特色文旅活动，并精选京郊微度假、产业研学游等立异体验场景，深挖骑行、赛事等潮水弄法，推出了系列主题文旅线路，为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->　　主题文旅路线　　【重温峥嵘光阴】　　从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的响亮红歌，北京这片热土上，雕刻着没有平的肉体。北京市文化以及旅游局精心梳理都会赤色影象，勾通起那些承载着...。车箱里，家住香港九龙区的何密斯低头核对于着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘返回广东清远，已经成为她一年五六次探亲的牢固路线。或，中新社浙江金华9月28日电 (董易鑫 赵在志)9月28日，浙江省金华市贸促会与南部非洲上海工商联谊总会签订友好互助协议，签约超1亿元人民币推销项目。　　当日，非洲企业走进金华洽购对接会开场，来自南非、尼日尔等22个非洲国家的100余位倾销商与金华300余位五金、建材、可再生能源等领域的企业代表背靠背畅谈。　　在一对于一洽商环节，双方企业代表通过图册、样品、视频等方式深入相同，盘绕产物细节、合作方案展...。　　广深港高铁开通7年来，完全重塑了香港与内地的职员往来形式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目标地车次信息不断转动。从奔“粤”到奔“天下”，这不仅是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“全国性联通”逾越的活泼写照。列车到达香港西九龙站，旅客正在出站。中新网 刘越 摄　　“双城生存”成常态 客流活力连续爆发　　“一过罗湖就开始‘扫街’，那边的蛋糕、面包都很不错，每一次都会买一些带返来。”在喷鼻港新蒲岗处置法律工作的彭密斯正以及朋侪郑密斯在候车。　　彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是很多港人的同样平常。她每一月至少往返边疆一两次，“今朝根底上实现了‘一小时生活圈’，我们每一个月都会来当地一两次，偶然周末专门来深圳吃火锅，打边炉。咱们还风俗带些外地特产归去作手信，这已成为旅行的一全体。”喷鼻港游客彭密斯、郑密斯筹备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　彭密斯和郑女士的友情因高铁而更加周密。“咱们经常一起坐高铁来边疆，诚然总被误以为是母女，但我们实际上是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁没有仅扩大了她们的活动范围，也厚实了相互的交换体验。　　对于广深港高铁的高效便利，常来去粤港两地的旅客感受尤其深入。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“从前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每一每堵车。最严重的一次，我被堵了13个小时。平常必然首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时便可以到清远。”　　如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时出发”成为估计。而从广州南站登程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转香港，1小时内能通晓粤港澳大湾区统统都会。“轨道上的大湾区”已经从蓝图走入事实，“双城生涯”亦从愿景变成平凡。香港旅客彭女士、郑女士准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄　　服务升级匆匆融合 双向织就“同心结”　　记者从中国铁路广州局团体无限公司患上悉，截至2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已经达2287.2万人次，同比增进16.3%。双向高频的因素活动，活泼解释着年夜湾区融合进展的微弱生机。　　非但如此，今年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部会合正在周末及节沐日。这一特点了了表明，沐日经济驱动下的休闲文娱、探亲探友与远程不雅光，已经成为客流增进的核心引擎。喷鼻港西九龙站候车年夜厅，搭客在等待。中新网 刘越 摄　　今年暑运时期，跨境客流达612.4万人次，同比增进16.7%，双向流动特征尤其显著。喷鼻港发往深圳地区的旅客占其边疆总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占边境赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生涯圈”的深化拓展提供了坚实支撑。　　在铁路系统任务的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目击证了车站与客流的变化。“近年来，不少喷鼻港住平易近习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”香港西九龙站的旅客效劳台。中新网 刘越 摄　　腹地游客与香港旅客双向固定频仍、跨境花费同样平常化，成为两地融会不竭深入的无力证实。袁晓明没有雅察到，港人北上购物已经从购买特产转向日罕用品，“因为边疆日用品种类丰富，价格更具优势。”　　据香港铁路有限公司(下称港铁公司)动静，停止目前，高铁香港段列车班次已经由开通时的每一日起码83对增至逐日超过100对，中转站点由44个增至96个，笼罩大湾区7个主要都会及多个国家重点乡村落。高铁通车七载，载客量稳步回升，往年1—8月搭客量达2000万人次，同比增进近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量记录，跨越320万人次，反应出高铁日益成为跨境出行的支流选择。自香港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄　　港铁公司常务总监(喷鼻港客运效劳)杨美珍表现：“高铁客运量持续翻新高，反映两地深入融合带来的兴旺发展，越来越多跨境旅客选择以高铁这种高效便捷的形式出行。”　　北上半径赓续延长 高铁拓展生涯新空间　　出行形式的便利，岂但让“港人北上”更轻松，更悄然扩年夜了旅客的出行半径。　　何女士注意到，高铁开通后，身旁朋友的足迹再也没有范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成了热门抉择。曩昔敌人们聚会聊的是周末去深圳那边逛街，今朝常有人分享游全国的见闻。高铁带来的没有然而天文距离的延长，更是心思疆界的拓展。香港西九龙站，何女士搭乘广深港高铁到广东清远省亲。中新网 刘越 摄　　刚从桂林旅游返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对重庆弥漫期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经不雅光北京，在故宫、长城留下了足迹。在高铁激进前，她们多抉择飞机出行，如今高铁中转，费心不少：“高铁设施完善，还能买到好喝的饮品。虽然比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更舒服。”　　“往年喷鼻港旅游团来沿海游览的数量明显增加，越来越多喷鼻港旅客抉择在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等旅游都会。”袁晓明也不雅察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消费习气正在改动：“以前没有少人喜欢去喷鼻港购物，现在反过去了，喷鼻港同胞更乐意来边陲花费。内地产品丰盛、价格更具吸引力。”香港西九龙站，“满载而归”的旅客在出站。中新网 刘越 摄　　“港人北上”热潮的背后，离不开交通收集的连续拓展与跨境服务的精准降级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕介绍，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客平均通关时候降低。　　“旅客在同一栋修建内就能同步完成内地入境检验以及喷鼻港入境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检俭省少量时间。”喷鼻港西九龙站，豫备接受收支境查验的搭客。中新网 刘越 摄　　同时，多项便民动作相继落地，进一步晋升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票效劳的推广，有效符合了商务、游览、探亲等多元化出行需要，为搭客节约了购票时间与经济本钱；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员供应指导帮助，让分歧年岁段、差别需要的搭客都能轻松购票。另外，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境旅客“最后一站”的兑换难题。　　列车缓缓驶入站台，载着满车旅客奔向祖国广袤幅员的到处坐标。这条奔腾的钢铁巨龙，正鞭笞喷鼻港与内陆的交融从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心省亲的身影、背着相机参观的脚步、提着特产返程的笑容，共同誊写着粤港澳年夜湾区融合开展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】

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