发布时间：2025-10-01 03:13 | 来源：光大证券 | 浏览：5401次
法治在线丨专心驾驶如“玩命” 假期出行莫荣幸 中秋国庆假期马上就要到了，正在这个长达8天的假期里，很多友人会抉择自驾出行，这个时分不管是高速公路、国省道，仍是繁华商圈、热点景点，都会迎来出行高峰。即是，数据显现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再翻新高。在搜索引擎搜索“年夜先生失业”可以看到，从中心到中央，各级党委和当局都把年夜教师待业工作摆正在优先位置。 从往年春招到寒假，再到刚最先的新学期，教育部出台多项办法，相继面向结业生进行“国聘行动”、“百日冲刺”举动、电子商务行业招聘流动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业结业生专场招聘会……为资助弟子实...。在大流量的环境下，驾驶人若是埋头驾驶，对于自己以及他人都存在很年夜隐患。以便，正在中南年夜学，有着一座藏着“地球秘密”的宝库：它没有华丽的表面，却收藏着亿万年前的记忆；它静静伫立，却记录了中南师生跋山涉水的萍踪。 这里，就是中南年夜学地质博物馆。 走进博物馆，俨然步入一部打开的“地球史乘”。海百合化石皱缩着2.3亿年前的优雅身姿，硅化木如天然玉石静默铺排，各种矿石在灯光下闪动如繁星。 据说，博物馆总共有1.4万余件矿物、岩石、化石标本，有的标本由黉舍购买，另有一大部分标本，...。 假期出行车流量大 驾车上路切勿分心驾驶--> 近日，记者跟随浙江温州高速交警在沈海高速温瑞段巡逻时看到，一般驾驶人正在开车的时分使用手机。针对于，中新网7月12日电(记者 甜美) “南海周边国度应该谈判协商战争处理有关争议，域外权利干涉只会加重南海严重局势，” 马来西亚国立年夜学法律系教授萨拉瓦蒂·马特·巴西尔7月10日正在接受中新网记者采访时表示。 “南海：历史与现实”国内学术研究会10日在北京进行。巴西尔在预会期间经受中新网采访时表示，南海对全球货品运输相当重要，临时然资本非常丰盛，因此相干国家该当努力保护地区局势战争稳定。 巴西尔关注...。这辆小车永劫候占用着慢车道行驶，但车速实在不快，交警上前检查，发明驾驶人左手一直拿着手机搭在方向盘上，还常常滑动屏幕。随后，高速交警在火线收费站将车辆拦停，驾驶人表示，本身开车的时候有信息要检察，以是始终拿着手机正在操作。交警对于驾驶人驾车时有其余阻碍平安驾驶的行为，作出驾驶证记三分、罚款五十元的惩办。 温州市公安局交通经管支队高速六年夜队民警 纪庆来：节假日，高速公路会迎来出行年夜流量，路况复杂变更年夜，驾驶人如果正在驾驶车辆时应用手机就会造成专心驾驶，会招致驾驶人反映速率降落，反合时间耽误。 这名货车驾驶人在开车的历程中，以手持形式拿着手机，边开车边讲德律风，此时路面在下雨。面临交警的讯问，驾驶人说本身因为对于路况不熟习，在打德律风问路，而且他还以为本身尽管拿动手机，可是手还是靠在了方向盘上，不会出甚么问题。 高速交警对于驾驶人的这一设法举行了批评教诲，并对于驾驶人驾驶车辆时有其余障碍平安驾驶的举动作出惩罚。 温州市公安局交通治理支队高速六年夜队平易近警 纪庆来：节沐日时期，高速公路车流量年夜，分心驾驶极易形成事变产生，惊险就发生在一瞬间 低头看手机 捡眼镜 “小动作”藏年夜隐患 以时速60公里计算，驾驶人抬头看手机3秒钟，车辆就开出了50米，而这50米相当于正在盲开，一旦在这个过程中遇有突发情况，驾驶人往来往不及处理，导致事变发作。否则而看手机，任何分心的驾驶举动，都有能够将自己或其余交通参加者置于危险当中。 9月8日下午，在浙江余姚三七市镇，周某驾驶车辆行驶至一个路口时，发明火路线口是红灯，便拿起了手机。 余姚市公安局三七市派出所副辅导员 黄永杰：驾驶人间接拿起手机，在用手机。事先路口红灯，火线有车辆停着。由于后车驾驶人开车正在看手机，居心驾驶致使车辆追尾。 在这发难故中，周某不但要承担全副义务，还因开车时使用手机，被处以罚款200元、驾驶证记3分。 克日，陈某驾驶小车，沿湖北襄阳襄城区胜利街高架行驶，途中，操纵台上的眼镜俄然掉落，他连忙抬头去捡，就在这短短的多少秒钟内，车辆偏偏向失控，向左偏偏离。 激烈的撞击瞬间发生，三车车成分比方水平受损，高架道路断绝墙也被撞坏，车外部分搭客还因此受伤。 襄阳市公安局交警支队襄城年夜队平易近警 邓羽：陈某因为操纵没有当和逆向行驶两项违法举动，我们分手对他举行了罚款200元，驾驶证扣3分，陈某负整个义务。 民警指出，像“捡眼镜”“特长机”“调空调”这种分心驾驶的“小动作”，看似花费时间短，实则躲藏巨年夜隐患。在专心的刹时，驾驶人对于路面情况的肯定能力、车辆的操控本领都会大幅下落，没有仅要挟自身宁静，更可能引发连锁事变。 襄阳市公安局交警支队襄城年夜队民警 邓羽：为了自己和他人的性命平安，请牢记开车时要会合留意力，提前把零星物品放正在固定位置，避免行车时物品失落落静心。若物品失落落不要急于捡拾，应到平安地区，停车后再处置。 分心驾驶危害大 发生事变多少率翻倍 分心这种行动在生存中实在非往往见，比如边看电视边吃东西，边听歌边洗碗，为甚么一到开车，分心就会产生致命的威胁呢？ 分心驾驶的风险到底有多年夜？正常状况下，车辆以60公里/小时的速度行驶，一旦碰到前方紧急情形需要刹车时，刹车的隔断最可能是20米，如果边开车边看手机，一旦碰到紧急情况，刹车隔绝会更年夜，前因不胜设想。 以开车时看一眼手机需要3秒计算，假如车子以60公里/小时的速率行驶，3秒钟就开出了50米，而这50米相当于在盲开，是十分危险的行为。 另据统计，看手机时发惹事变的多少率是一般状态下的23倍，打手机时产生变乱的多少率是普通状况下的2.8倍。 过度依赖“帮助驾驶” 来不迭刹停酿事故 平常，很多车辆装备了智能辅助驾驶功能，然而，有的驾驶人误感触，开着一辆装备智能帮助驾驶零碎的车辆上路，便可以边开车边干别的事件，因适度依附“辅助驾驶”，在开车过程中“年夜撒把”，结果酿成事故。 近日，在许广高速湖南岳阳段，刘某驾驶小车在阁下车道上行驶，随后，车辆行驶方向向右偏偏移，并超出右边车道，在涓滴没有减速的情况下径直冲过紧迫停车带，撞上了端头处的防撞沙桶。现场临时灰尘飞扬，小车继续前冲了50多米后才停下，所幸车上两名司乘人员均系好了安全带，不受伤。 原来，小车驾驶人刘某当天驾车从长沙前去岳阳途中，全程开启了车辆智能辅助驾驶服从。行驶至事发路段时，车辆忽然偏离偏向，间接往紧急停车带偏偏向驶了过去。等刘某告急接收踩刹车时，已经经来没有迭刹停，酿成事故。交警认定，刘某因操纵不当，负事变全体义务。 9月8日中中午分，一辆彩色小车以每一小时120千米的速率在济广高速上行驶，这时，其右前方的年夜货车向左变道，黑色小车竟丝毫没有加速避让，间接挤进货车与护栏间隙，产生碰撞。幸亏事变未形成人员伤亡。 驾驶人：我在高速公路上一般行驶，这阁下有一个年夜货车变道。我过后用的是智驾，我感觉智驾很安全，以是我就不有意踩刹车。 “智能辅助驾驶” 没有等于“主动驾驶” 交警提示，“智能辅助驾驶”不即是“自动驾驶”，现今能在市道上销售的一些乘用车所搭载的L2级智能帮助驾驶功用，只是辅助驾驶员驾驶、升高驾驶负担，并不克不及代替车主的双手，驾驶人仍旧是车辆的第一义务人。 依据《汽车驾驶主动化分级标准》，目前我国汽车智能驾驶共分为六个级别：L0为应急辅佐，L1为局部驾驶辅助，L2为组合驾驶辅助，L3为有条件自动驾驶，L4的名称是高度主动驾驶，L5才是完全主动驾驶。如今，消费者能够购买到的车辆所配备的，均属于L2及如下的帮助驾驶功能。 公安部交通管理局公路交通秩序管理指导处干部 王泽旭：目前市场上销售的汽车所搭载的辅佐驾驶系统并不具有自动驾驶功效，车辆终极还是需要人来操控。如果汽车驾驶人在车辆行驶过程中动手脱眼，将会有很年夜的多少率发生交通事故，这是对自己和他人性命的没有负义务。 也就是说，现在市场上销售的汽车所搭载的“智能驾驶”功能，对驾驶人来讲承当的是“助手”服从，只是分管了开车压力，无奈像人同样，应对于所有巨年夜多变的交通场景。驾驶人在开车的时候使用了“智能驾驶”，如果注意力星散或者关注与驾驶不相干的举止，一旦发生事故，他能够碰面临平易近事抵偿、行政处分及刑事追责三重功令危害。 中国政法年夜学传授 郑飞：假设形成了重年夜的交通安全事变，形成为了响应的职员轻伤、出生，或者群众财产的巨大损失，就构成为了交通肇事罪。别的还有能够冒犯危险驾驶罪。因为这种情况之下，他明知潜心驾驶，有能够造成公共平安隐患，以是他假设出现了交通变乱的话，那末有可能冒犯危害驾驶罪。 倡导交替通畅 后退通畅服从制止事故 没有仅在路口通畅时要让行，在途径上行驶，当两条车道兼并成一条车道的时刻，依次交替通畅的要害，一样是让行。《中华人民共以及国路线交通安全法》认识打听规定，当遇到车道减少时和无交通旌旗灯号把持时两种情况，机动车应依次交替通畅。早在2017年，上海就开始发起交替通行，并在高架道路上配置特地的电子警察，同时经过进程大量的现场执法以及频仍的普法教育，让这条律例粗浅民气。 警方暗示，以后上海重要通过现场执法、电子警察以及接受市平易近举报三种方式，对不交替通前停止查处，并向记者公布发表了多少个不交替通畅的典范案例。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在并道的时候，该当是紧贴着这辆沪牌的车辆进入车道，然而它正在行进进程中，骑轧了斑马线，抢先进入了车道。 正在这一起案例中，黄色小车同样不遵守交替通畅的准则，穿插到了一辆出租车前方，领进步前辈入了门路。 上海市公安局交管总队勤务支队 罗文彬：这辆车在违法的过程当中，每每一会踩油门减速，实际上是比较挫伤的，很简单爆发追尾或者者变道碰擦事变。 这段视频来自一位群众告发。行车记录仪显示，事先车辆正在顺次通畅，左边车辆硬是挤到了视频车的火线，导致视频车齐全停止，多少乎发肇事故。本该轮到汇入车道的车辆被逼停，也间接降低了通行效率。 那么，能否是因为在关闭的高架路途，并且通常有提醒，驾驶能人会被动交替通行呢？记者带着疑问又找到了一处地面道路。这里是浦东世纪小道杨高南路交会处，交通流量较大，这里没有任何对于于车道减少合并的提示，在记者随机记实下来的画面中能够看到，所有的车辆都自动采取了交替通畅的办法经过过程这一起段。 异样是地面道路，这段视频拍摄于长宁区华阳路和长宁路的交叉口，高峰时间，尽管车多疾驶，但是年夜家在交替通畅，现场颠三倒四。 警方提醒广台端驶人，国庆假期出行增加，在进入车道裁减的路段，必须提早加速，坚持安全车距，特地是正在高速公路上切勿随意变道、加塞、争道抢行。 驾车经过路口要让行 怎么让？ 让行，不仅能前进通畅效力，还能避免事件，那么分比方情形下，具体应该怎样让呢？ 公安部交通管理局公路交通秩序治理指导处干部 王泽旭：我们在通过路口，特地是既没有交通讯号灯利用，也不交通警察批示的路口时，要按照转弯让直行，右转让左转，让右方来车后行的原则，在迅速仔细观测各个方向车辆通畅状况后再颠末。 正在驾车经过不交通讯号灯管制、没有交通标志、标线控制的交叉路口时，两车垂直直行，遵循右边先行准则，行进偏偏向的右边车辆领有优先路权，需求让右侧车辆优后行驶。 假如两辆车在交织路口，统一门路，相对于偏偏向行驶，同时放行的情况下，右转弯车辆要让劈面左转弯车辆后行。 在城市门路中，有些路口是配置有让行标志的，如果在开车时看到这些让行标记，即使车辆是直行状况进入交叉路口，也要让行其他路口并入或转弯的车辆。 这个倒三角形阁下加“让”字，颜色为红色的，是加快让行标记。主要配置正在有加快线的交织路口，通告车辆驾驶人必需慢行或停车，调查干道行车状况，正在确保干道车辆优先的条件下，以为安全时方可续行。 女子聚餐后酒驾出没有测 家属起诉同饮者 沐日期间，很多人会抉择与亲朋好友相聚，在把酒言欢的同时，请服膺并遵守“开车不饮酒、饮酒不开车”，当有人执意醉酒驾驶时，亲朋摰友应主动阻挡酒后驾车行为，这否则则友情的体现，更是须要履行的义务。 2023年4月17日拂晓4时，湖南湘潭一位女子驾驶小车，在路程上与断绝带发生猛烈碰撞。事变导致车辆重年夜受损，车辆驾驶人陈某受伤严重，被紧要送医救济。 湘潭市公安局交通警员支队岳塘年夜队副年夜队长 王孜：我们到达现场的时刻发明了一辆小车，车损相当严重，驾驶员当时曾经经被紧急送往湘潭市病院举行急救。 交警调取事发那时的年夜众场合视频检查发明，陈某所驾驶的车辆正在无外界滋扰状况下高速行驶，于一处右转弯道未实时转向，径直撞向中央断绝花坛。剧烈碰撞导致车辆扭转360度，陈某头部紧张受创，颅脑伤害。 湘潭市公安局交通警察支队岳塘大队副年夜队长 王孜：现场勘查完以后，咱们迅速赶到医院，对于伤者停止了血样的采集。伤者伤患上比拟严重，一直处于一个昏迷形态。起初通过对于驾驶员的血样停止酒精的检测阐明，发明这个驾驶员的血样酒精后果达到了每一百毫升血液酒精含量150毫克。醉驾的规范是每百毫升血液酒精含量80毫克，相称于醉酒规范的接近两倍，属于重年夜醉酒行动。 本来，在变乱孕育发生的前一天，驾驶人陈某的同学赵某在株洲构造聚餐，陈某从湘潭驾车前来参与。当晚除了用餐饮酒外，众人又转往KTV二次喝酒，但是因为实在不相熟，以是并无举行劝酒等行为。清晨散场后，组织者赵某将陈某及客户张某等带回宾馆。尔后，张某与陈某外出吃米粉，到了破晓3点多，陈某执意要酒后驾车前往湘潭，张某劝阻未果，便用微信的方式告知组织者赵某，而此时赵某处于睡眠状态并未看到消息。最终陈某正在驾车途中发惹祸变，历经17天抢救，仍是可怜离世。其怙恃以为，配合饮酒人员不尽到拦阻陈某酒后驾车离开的义务，是以，陈某怙恃对于包孕聚餐构造者、同席喝酒者在内的十余名当事人向人平易近法院提起民事诉讼。 饭局构造者和最后同行人 离别被判赔 法院经审理认定，驾驶人陈某作为完整民事行动能力人，明知酒后驾车的风险性却仍然施行该举动，应答自身出生承当主要责任。但是酒局的构造者赵某，和最后同行者张某也需要承当相应的义务。 法院认为，尽管本案中共同饮酒职员有10多人，但是其别职员在酒局散场先后离开。陈某着末的陪同职员是张某，其余职员并非酒局构造者，也非最后陪伴人员，他们无从通晓陈某会在酒后数小时以后三鼓驾车离开株洲，以是他们毋庸对于陈某的逝世亡承当责任。 湘潭市岳麓区人平易近法院学堂路人民法庭 李湘蓉：陈某作为一个完全民事举动本领人，应当晓患上酒后驾车年夜概产生的风险，但其放任了局的发生，将本人处于一个危殆的田地，正在半夜酒后驾车分开株洲，回到湘潭，甚至事故的发生，故陈某应当对于事故的发生承当主要责任。 同时，酒局组织者赵某及最后陪同陈某的张某，因未尽到相应的劝止、照顾等宁静保障任务，对于陈某的灭亡负有一定不对于，答允当响应义务。最终，法院裁决赵某、张某各承担10%的补偿义务，分别向陈某家属赔偿各项损失111240.3元。 湘潭市岳麓区群众法院学堂路人民法庭 李湘蓉：赵某作为酒局构造者，负有提醒饮酒职员酒后不患上驾车的义务，但其不举行响应提醒，导致陈某在半夜酒后驾车离开株洲，正在路途中发生事故，以是赵某作为组织者该当承担相应的义务。 聚餐喝酒出意外 责任由谁担？ 聚餐饮酒后产生不测，同饮者以及饭局组织者，是不是答允担义务？和承担怎么的义务？来看下法令专家的说法。 中国政法大学传授 郑飞：义务的考量因素主要是看举动人之间，他们的行为与伤害前因之间因果瓜葛。个体情况下，当事人要负担主要的责任，因为每个成年人都对于本身的行为有一个主不雅的认识，假设不能把持自己的行动导致醉酒，他要负重要的义务。 专家表示，酒局的组织者对于参预者而言，是拥有主不雅的留神责任的。 中国政法年夜学教授 郑飞：对于酒局的组织者，他要负担相应的义务。如果醉酒的话，他要有主没有雅的详细任务，好等到时送医、联系家属、安置好等义务。 在把酒言欢的过程中，其余伙伴假设同处于醉酒形态，这个时间如果有人发作意外，他们是否就不用承当义务呢？ 中国政法大学传授 郑飞：这种要看特殊的状况，具体分两种情形，一种情形就是共饮人自己醉酒以前，他如果对于于醉酒者强行劝酒，导致当事人醉酒了，发生了相应的侵害成果，这个时候共饮人也要承担相应的责任。但是如果他以前没有停止强行劝酒等，后续如果喝酒者发生相应的事变，他是不负担响应责任的，因为这个时刻他本身也醉酒了。 专家表示，亲朋密友聚餐饮酒本来是高兴的工作，每集体都有义务相互呼应。构造者要尽到宁静保障的责任，同行者要采纳实用办法阻拦危险行为。平安驾驶不行是对于本身担当，更是对家人以及社会担当。 (总台央视记者 李珺 王雨桐 愈翔 于晨 曹筱征) 【编纂:胡寒笑】
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羊城晚报讯 记者朱嘉乐、通讯员粤卫信报道：国庆、中秋“双节”即将来临，如何健康过节？在近日广东省卫健委举办的“岭南时令与健康专家媒体座谈会”上，广东省疾病预防控制中心副主任医师张萌给出建议，可采用“一不、二少、三多”健康指南。--> “一不”指的是“不采不食野”。郊游踏青，一定要杜绝采摘和食用野生蘑菇、野生植物和路边野果。 “二少”包括两个方面：一是“少油糖”，就是要控制高油、高糖、高脂肪食物的摄入量，优先选择清蒸、炖煮等烹调方式的菜肴，少选油炸、烧烤类食品。二是“少浪费”，就是外出就餐要按需点餐，尽量不要造成食物浪费。 “三多”是指：一是“多运动”。保持规律的运动习惯，建议每天进行30分钟以上的中等强度运动，如快走、慢跑、骑自行车、登山、郊游等户外活动。二是“多蔬果”。确保每餐都有足量的新鲜蔬菜和水果，建议每天摄入300-500克蔬菜、200-350克水果。三是“多选店”。外出就餐时要选择证照齐全、环境整洁的正规餐饮场所，食品安全更有保障。 此外，还要特别注意饮食卫生。在外就餐要做到“熟食优先”，尽量避免生冷食物。食用火锅时，一定要确保食物完全煮熟，特别是肉类、海鲜等食材。需要提醒的是，酒、醋等调味料并不能有效杀灭寄生虫和致病菌，不能依赖这些方法来保证生食的安全。 【编辑:刘阳禾】
中新网9月26日电 国新办26日举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会，介绍“十四五”时期就业和社会保障工作高质量发展成就。 会上，人力资源社会保障部部长王晓萍表示，“十四五”期间，是社会保障领域改革力度最大的时期。企业职工基本养老保险实现全国统筹，失业保险、工伤保险实现省级统筹，建立实施个人养老金制度，创新开展职业伤害保障试点，社会保障体系日趋完善。目前，全国基本养老保险参保人数达到10.72亿人，比“十三五”末增加7300多万人，参保率从91%提高到95%以上。失业保险、工伤保险参保人数达到2.46亿、3.02亿人，较“十三五”末分别增加2900多万、3400多万人。“十四五”以来，三项社会保险基金收支总规模69.27万亿元，基金累计结余9.81万亿元，基金支撑能力稳中有升，为广大人民群众提供了更可靠更充分的社会保障。--> 【编辑:陈海峰】