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正是，中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道，克日印度宣布完成该国初次铁路机转动道导弹试射。而缭绕火车的战场应用以及印度导弹列车的军事代价，再一次引发外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽火 火车自19世纪初诞生以来，就与军事和战役密不行分。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到大国利器计谋威慑，军用“钢铁巨兽”的故事没有断继续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北和平发生生机，为保护交通线，联邦军突发奇想在运兵专列前增挂一节特制装甲车厢，内部安缩小炮，将之作为“移动炮台”使用。 尔后，西方国家纷纷效仿，装备各型兵器的装甲列车层出不穷。 从19世纪末的布尔战斗到20世纪上半叶的两次天下年夜战，从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒漠以及西北亚丛林，临时光到处都活跃着装甲列车的身影。 除了担负侦察警戒、海空防御等任务，一战和二战期间，西方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力支援以及攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国全军电台网站介绍，该炮凭捏词径800毫米、长度超32米的巨型身管和1300余吨总重，迄今保持着“最年夜最重铁道炮”的天下记载。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻年夜黑粗”的铁道炮日渐衰落，但火车的军事代价却取患上进一步重视以及开辟。 特别是能力更大、射程更远的弹道导弹与火车相结合，使人生畏的导弹列车应运而生。 冷战之际美苏争霸，两个超级年夜国都研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路机动导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对于话”网站 20世纪80年月，苏联领先摆设RT-23洲际导弹列车。其表面与普通客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或年夜隐于市，或者穿梭在密林雪原，让对于手心存顾忌却又必不患上已经。 随着冷战完结，导弹列车一度遇冷，美国下马相关名目，俄罗斯最初一列RT-23也正在2008年服役。 但作为“三位一体”核力量的重要组玉成体，导弹列车仍有着其他运输以及发射体式款式无奈比较的上风。 以印度为例，该国铁路总长约7万公里。有说法觉患上，借助庞年夜铁路网，其导弹列车可迅速机动，并借助浩瀚桥梁、地道隐蔽行踪，使对手难以探测和监视。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车表态后，海外媒体纷纷予以关注以及评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“烈火-P”导弹可携带核弹头，最年夜射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度远程进攻与威慑才能将获患上加强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式安排后，能够对于区域气力平衡发生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有剖析认为，印度导弹列车的实际军事代价仍存疑，具体来由原由有三： 第一，印度铁路网复杂落伍，变乱频发，蹩脚的信号系统与陈旧的轨道桥隧，恐难餍足导弹列车的严苛运行要求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪，麻烦会更年夜。 第二，“烈火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核大国安排的铁路机动洲际导弹相比，不管打击范围还是计谋威慑念头，都不可等量齐不雅。 第三，有谈论称，印方“设想敌”不仅具备先进反导系统，而且具备弱小回击本领，或者令其在动武前三思而行。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】
关于，对于于，中新网西安9月29日电 (记者 阿琳娜)“月满长安家国同庆”——西安市“咱们的节日·中秋”主题树模静止29日在西安浐灞国际港举行，经过文艺展演、诗词互动、手工体验等多种形式，让大众陶醉式感受传统节日的高深深厚底蕴与时代魅力。西安市“我们的节日·中秋”主题示范活动举行。西安浐灞国内港供图 伴随着朗朗上口的旋律与充溢活气的舞步，活动在歌伴舞《美丽中国走起来》中拉开帷幕。随后，西安市秦人之星宣讲团带来的情...