厦门港以效率破局 书写“港通世界”答卷
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归根结底，厦门港的凋敝，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运商业中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有衰败时。 万国互市的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。变更凋谢后，这座百年老港再次兴起。质料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量打破1000万标箱。 如今的厦门港已经成为国家综合运输系统重要关键、国际集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航路达191条，通晓54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年坚持万万标箱级别。 能正在激烈的全球口岸合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不高出一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈持续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起配合劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务尺度制定以及评选，厦门港让寰球海运服从患上到逐步提升。 但厦门港没停顿在繁多劣势里，而是顺着产业头绪延长出更精准的办事。 近年，寰球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏捉住时机，自动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局分散印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能体系的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、近海等四个码头的冷藏惊险货色集装箱堆场项目设置装备安排，范围体量全国领先。 “量身定制”处事让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。个中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 不只如斯，厦门港还利用海铁联运打破天文的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港腹地内陆要地曾经范围于闽赣地区，但经过进程年夜力进展海铁联运胜利打破地理边境，将服务范围延伸至中西部省分。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特性线路，将内陆腹地内地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业贯穿连接快速增加，完成功课量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以亘古未有的生机，在全世界商业中表演着愈加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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