发布时间：2025-10-01 12:19 | 来源：联众象棋网 | 浏览：8259次
9月23日，“伊斯坦布尔桥”轮自中国宁波启程穿越北极航道驶往英国，标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式开通。不管，今天(10月1日)是国庆节，新中国迎来76周年华诞，天安门广场举行2025年国庆升国旗仪式。 迎着清晨的第一缕阳光，在雄壮的国歌声中，五星红旗冉冉升起！祝福伟大的祖国繁荣昌盛！--> 【编辑:陈海峰】。 该新航道将中欧单程货运时长缩短至18天。实际上，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教育部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...。在传统贸易路线面临地缘政治动荡、中欧贸易结构加速升级的关键时刻，其开通战略意义深远。然而，新华社权威快报｜中国网络文学海外活跃用户约2亿人 中国作协9月26日在浙江杭州发布的《中国网络文学国际传播报告(2025)》显示 当前中国网络文学海外活跃用户约2亿人 覆盖全球200多个国家和地区 2024年网络文学行业海外市场营收规模为48.15亿元 中国网络文学海外传播区域格局多元 亚洲是中国网络文学最为稳固的市场 读者数量约占全球的八成 市场份额超过全球总量的一半 北美是中...。 破解地缘政治困局 当前，经济全球化遭遇逆风和回头浪，北极航线作为新兴战略通道，对提升我国在全球价值链中的韧性和安全性具有重要战略意义。这条航线不仅是破解“马六甲困局”的“破局之刃”，更是重塑全球价值链的“战略支点”。--> 传统中欧贸易高度依赖苏伊士运河航线，然而红海危机、运河拥堵等风险日益凸显。与此同时，陆上中欧班列也受地缘政治掣肘，亟需破局跃升。相比之下，北极航道直穿北冰洋，航程缩短50%、碳排放下降50%，更避开地缘热点，为中国产品运输提供了“避风港航路”。 从战略层面看，北极航道的价值集中体现于以空间换安全，以时效增韧性，助力中国在全球价值链中从“被动适应”向“主动塑造”转变。 撬动产业升级新机遇 凭借其独特优势，北极航道有望成为推动中国产业升级的“战略杠杆”和对欧贸易转型的“价值支点”。 航道独具的“天然冷链”特性(0-15℃恒温航行)使其成为高附加值产品的“品质保险箱”，精密仪器、新能源电池等“温度敏感型”货物运输成本将显著降低，助力中国制造从“成本竞争”转向“品质领跑”。 18天的极速直达带来的“时效革命”，则让圣诞工艺品、快时尚单品等“季节敏感型”商品精准卡位欧洲消费节点，推动外贸企业从“批量生产”向“柔性定制”跃迁，“中国制造”在高端赛道上跑出“加速度”。 重塑对欧贸易区域格局 北极“冰上丝路”将重塑中国对欧贸易的空间布局，既为沿海港口发展提供新机遇，也为内陆地区开放开辟新路径。 沿海港口将迎来能级提升的重要契机。宁波舟山港借首航之势贯通四大洋航线，上海、青岛等枢纽港未来将通过“冰上+传统”双通道叠加，加速提升对欧航运节点能级，全面巩固和提升中欧经贸关系。 内陆地区将突破开放瓶颈。义乌等外贸重镇有望摆脱“海运绕道、班列拥堵”之困，通过“冰上丝路+中欧班列”铁水联运，构建起“海陆空”立体化对欧通道，显著提升对欧贸易灵活性。一北一南，海陆联动，中国对外开放格局因“路”而阔，因“冰”更活。 驱动绿色转型与技术创新 北极航道建设与中国绿色转型和创新驱动战略高度契合，将成为提升中国全球价值链韧性的重要力量。 航道的低碳航行优势(单程减排50%)精准契合欧盟碳关税壁垒，让中国新能源装备、低碳产品以“绿色通行证”直抵欧洲市场，供应链环保溢价明显提升，推动对欧贸易从“成本竞争”转向“价值引领”。 冰区船舶研发将迎来技术创新浪潮。从极地导航系统到抗冰复合材料，中国船舶工业有望借此突破“卡脖子”环节，高端装备国产化率将大幅跃升。一条航线，既为全球价值链注入“绿色动能”，更以创新链锻造“中国韧性”。 助推构建新发展格局 在促进国内国际双循环方面，北极航道的开通也具有特殊意义。 在稳定国内大循环方面，航道为“新三样”等高附加值产品开辟18天直达欧洲的“黄金通道”，提升中国制造的时效竞争力。在畅通外循环方面，依托中俄“冰上丝绸之路”合作，有助于构建“资源+市场+技术”三元体系，打造完备的亚欧贸易网络，有效规避西方国家“长臂管辖”。 当某些国家试图用规则“脱钩”时，北极航线以规则“联结”；当地缘博弈“断链”时，它以通道“补链”，为国内国际双循环注入更多稳定性和确定性。 (作者：金瑞庭 国家发展改革委对外经济研究所室主任、研究员) 【编辑:于晓】
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中新社三亚9月27日电 (记者 张茜翼 贾靖峰)一架来自哈萨克斯坦阿拉木图的航班27日抵达三亚凤凰国际机场，旅客在20分钟内即完成快速通关手续。 这样的场景，在海南多个空港口岸已成常态。得益于59国人员入境海南免签等政策叠加，海南正成为越来越多境外游客“说走就走”的热门选择。目前，86个国家人员可免签入境海南。 据海口出入境边防检查总站统计，截至9月24日，今年海南入出境外国人98万人次，与去年同期相比增长46.3%。其中，免签入境外国人39.5万人次，占入境外国旅客总数的88.8%。9月27日，一架来自哈萨克斯坦阿拉木图的航班飞抵三亚凤凰国际机场，海口出入境边防检查总站凤凰边检站移民管理警察正在为该航班旅客办理入境手续。 蒙绪顺 摄 俄罗斯、哈萨克斯坦、韩国等国家，是三亚重要的入境游客源市场。数据显示，今年以来，已有超过57万人次的外籍旅客从三亚航空口岸入出境，占入出境总人数的83%。 今年来，三亚盛达国际旅行社的导游张新超月均接待4个俄罗斯旅游团。他说，自中国对俄罗斯试行单方面免签政策以来，不少俄罗斯游客选择以三亚为起点，在中国进行多站式旅行。 面对持续攀升的客流量，海南边检、海关等部门多措并举提升通关效率。在三亚凤凰国际机场“一次过检”海关判图中心，三亚机场海关旅检二科科长高世英介绍，机场实施出境旅客行李“一次过检”模式，将海关查验与安检环节合并，避免旅客重复搬运行李；同时，智慧卫生检疫、智能行李审图等科技手段广泛应用，助力旅客实现“快进快出”。 边检部门则通过开设过境专区、团体专用通道、特殊旅客优先通道等，分类保障不同群体需求。海口出入境边防检查总站凤凰边检站推行“名单预核+快速验放”、口岸签证网上预审等措施，使团队旅客通关时间大幅缩短，实现“即到即办、即办即走”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
中新网重庆9月25日电 (记者 钟旖)记者25日从重庆公运东盟国际物流有限公司获悉，日前，西部陆海新通道跨境公路班车2025年度开行量正式突破一万车次大关，运输货物外贸货值近134亿元，刷新了班车运营以来的年度纪录。 作为西部陆海新通道三大骨干物流组织方式之一，跨境公路班车以“高时效、小批量、多批次”的独特优势，与铁海联运、国际铁路联运形成战略互补。图为西部陆海新通道跨境公路班车。重庆公运东盟国际物流有限公司供图 自2016年4月首班发车以来，跨境公路班车实现了从“蹒跚起步”到“万车奔腾”的飞跃，开行频率从最初的每月寥寥数班，跃升至高峰时单日发车近百车次，年开行量也从最初的百余车次攀升至如今的上万车次，彰显西部陆海新通道和重庆外向型经济发展的澎湃活力。 随着货源的不断丰富，跨境公路班车的承运货物亦实现货值跃升。从早期的通用机械为主，到如今的高附加值汽车摩托车零部件、笔记本电脑中间品、新材料等工业品，以及特色优质农产品，货物品类不断向价值链中高端拓展，折射重庆产业升级与结构优化。 据悉，近年来，跨境公路班车围绕商贸服务型国家物流枢纽发展，注重产业业务延伸，依托现有物流基础，围绕物流链建立服务链，助力构建涵盖商贸、物流、产业、服务的国内国际双循环相互促进的经济区。截至目前，跨境公路班车已成功构建起“3向(南向、西向、西北向)12线25口岸”的跨境公路运输骨干网络，有效串联欧洲、中亚，全面覆盖东南亚主要国家节点。 下一步，跨境公路班车将通过线路拓展与网络优化、服务能力升级、深度融合产业等举措，进一步深化与沿线省市的协同联动，扩大辐射范围，支持更多“中国造”优质商品顺利走出国门。(完)--> 【编辑:田博群】