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今天(9月28日),横跨贵州省贞丰县与关岭县的世界第一高桥——六安高速花江峡谷大桥正式建成通车。这座“横竖”都是世界第一的超级大桥,主桥跨径1420米,居山区桥梁世界第一;桥面至水面高差625米,同样登顶世界第一,将成为连通贵州六枝至安龙高速公路的关键枢纽。-->  天堑变通途 2小时缩短至2分钟  花江峡谷大桥全长2890米,跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷。大桥通车后,原来需要绕行2小时的花江峡谷两岸贞丰县至关岭县,如今仅需2分钟即可直达,真正实现了“天堑变通途”。  科技赋能 为大桥植入“智慧神经”  在建设过程中,面对深谷险峻的自然挑战,建设者创新运用多项科技手段。其中最引人注目的是植入主缆的“智慧索”——三根内置光纤光栅的传感器,可实时监测主缆的应力、温度与湿度等数据。  主缆是悬索桥的“生命线”,一旦安装便不可更换。传统监测需通过变形反算受力,而“智慧索”实现了24小时动态监控。当湿度超过64%会自动打开除湿机,有效预防封闭空间内冷凝水导致的锈蚀风险,为大桥百年寿命保驾护航。  轻装承重 锻焊索鞍扛起千钧重担  面对1420米超级跨径带来的巨大压力,工程团队突破传统铸造工艺,首次采用了锻焊结构索鞍。通过数万次精密锻造,使鞍体最大单件重量减至41.3吨,抗压强度反而提升44%。新工艺不仅减轻了重量,更降低了运输吊装难度,真正实现“轻装承重”。  点石成金 16万方锚碇的材料革命  大桥锚碇如同扎稳马步的“脚掌”,单个混凝土浇筑量达16万立方米。施工期间,团队创新利用路基开挖的白云岩碎石研磨成粉,替代紧缺的粉煤灰。经过三个月反复配比实验,最终实现“就地取材”,节省材料费约500万元左右,上演现代版“点石成金”。  桥旅融合 打造贵州新地标  大桥在设计之初就注重与周边旅游资源结合,践行“桥上做吸引力,桥下做生产力”的理念,开创世界级桥旅融合发展新模式。未来,这座跨越峡谷的大桥不仅是一条交通要道,更将成为带动两岸群众致富的新引擎。  从北斗系统辅助施工到无人机高空“穿针引线”,从智能监测到超高强度材料应用,花江峡谷大桥的建设者们用三年时间,在600米高空实现毫米级精度,为世界桥梁工程贡献了又一个“中国智慧”。  (央视新闻客户端 总台记者 尹平 陈春晓 苟顺廷 郭亦馨 柳波 贵州台 关岭融媒 贞丰融媒) 【编辑:刘湃】

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基于效果评估,中新社北京9月29日电 (记者 王梦瑶)中国水利部部长李国英29日在北京指出,中国2022年水利建设完成投资首次迈上万亿元(人民币,下同)大台阶并连续3年突破历史纪录,2024年达13529亿元,预计“十四五”水利建设完成投资超5.4万亿元,是“十三五”的1.6倍。-->  在当天召开的国新办新闻发布会上,李国英表示,中国是世界上水情最复杂、江河治理难度最大、治水任务最繁重的国家之一。“十四五”以来,中国水利发展取得新成效。  具体来看,水利基础设施建设取得新进展。“十四五”以来,新开工重大水利工程172项,水利基础设施布局、结构、功能和系统集成加快优化。截至2024年底,中国共建成水库9.5万座、大中型调水工程200项、大中型灌区6924处、堤防31.8万公里,形成了世界上规模最大、功能最全、惠及人口最多的水利基础设施体系。  水旱灾害防御取得新成效。水库防洪库容1856亿立方米,堤防保护人口6.6亿人,国家蓄滞洪区容积1090亿立方米,水文测站13.3万处,战胜了3981条河流超警以上洪水,其中223条河流为有实测记录以来最大洪水。“十四五”以来,洪涝灾害损失占国内生产总值的比例由“十三五”的0.28%下降至0.18%。  河湖生态环境面貌发生新变化。重点河湖生态流量达标率达98.6%,整治“乱占、乱采、乱堆、乱建”问题14万个,河湖面貌发生新变化。海河流域30条断流的河流恢复流动,京津冀治理区浅层地下水和深层地下水较“十三五”末分别回升3.29米和7.67米。预计新增水土流失治理面积34万平方公里、水土保持率达73%。(完) 【编辑:刘阳禾】

从基本原理,迅速,长达8天的中秋国庆超级黄金周来临,一场人口超级“大迁徙”已然启动。  无数人踏上了旅途,寻找诗和远方。这场流动盛宴,正刷新一个个历史纪录。  交通运输部预测,8天假期全社会跨区域人员流动量将达到23.6亿人次,预计10月1日会出现首个高峰,单日客流量可能会超3.4亿人次,再次出现历史峰值。  国家铁路局预计“双节”期间全国铁路旅客发送人数将超过2.19亿人次,会创历史新高。  民航旅客运输量也将创...

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