📅 发布时间：2025-09-27 12:49 • 📂 来源：中国社会保障基金理事会 • 👁️ 浏览：3849次
提高天然灾难防治能力，管理模式向事前防备转型 “十四五”应急管理主要目标提早完成（权威发布·高品质实现“十四五”规划） 9月24日，记者从国务院旧事办举行的“高品质完成‘十四五’布局”系列主题旧事发布会上领会到，“十四五”规划应急管理重要目标提前完成。经由，数据表现，全国2025届高校结业生达1222万人，同比增长43万人，而明年结业生人数估计再立异高。在搜刮引擎搜寻“年夜学生就业”能够看到，从中心到中央，各级党委以及政府都把大学生就业任务摆正在优先地位。 从今年春招到寒假，再到刚最早的新学期，教诲部出台多项措施，相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘举止、就业威力提升“双千”计划、已经离校未待业结业生专场招聘会……为匡助学生实...。 重特小事变起数初次降低到个位数--> 2021年至2024年，自然灾害年均受灾人次、因灾出生失落人数、因灾间接经济丧失占海内生产总值比，分离较“十三五”期间降落31.3%、23%以及34.3%。即是，中新网海口9月26日(记者 王子谦)海口市交通运输以及港航管理局26日13时发表提醒：受往年第20号台风“博罗依”影响，海口新海港、秀英港以及铁路南港或者将于9月27日正午先后停运(具体时间视气候状况而定)。 目前海口“三港”运力短缺，请有过海需要的司机搭客合理摆设路程，提早预定购票，及早过海。(完)--> 【编纂:刘阳禾】。 “‘十四五’期间我国应急操持在理念以及实践上的一个复杂提拔，就是管理形式向事先预防转型。偶然，厦门港的凋敝，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国表里航运商业中转港，更是西北内地商业中间。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有没落时。 万国通商的商港正在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改造凋谢后，这座百年轻港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港规复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年...。”应急治理部部长王祥喜表示，实施提高自然灾害防治能力9项重点工程，开展平安生产治本攻坚三年行动，周全增强“防”的任务。 推动出台64项复杂事变隐患判定标准，宁静生产治标攻坚三年行动成长以来，各地累计排查重年夜隐患116万多项，整改率达98.4%；对于7600余家危化品企业、3300余处煤矿、3800余家工贸企业、1200余家烟花爆仗生产企业实而今线监测。2024年天下重特小事变起数首次下降到个位数，比“十三五”末降落43.8%。 构造发展流通消防“性命通道”行动，拆改影响逃生以及灭火救济的障碍物1398万处，督改占堵疏散通道、宁静出口成绩485万处；匆匆进电动自行车、职员麋集场所动火作业、建造保温材料宁静隐患3个“全链条”整治，电动自行车火警由整治之初的每个月每百万辆5.6起降低至2起。 进行隐蔽致灾因素片面动态普查，推动各地普查矿山7081矿次，22个省份134处连片矿区启动地区性普查；重年夜危害监测预警“一张网”建成，接入所有失常生产扶植煤矿、所有正在用尾矿库、绝年夜多数高陡边坡金属非金属露天矿山感知数据；发展自救器“打假”专项整治行径，强化自救器实操培训以及各类灾祸实操应急练习练习。“2021—2024年平均每一年孕育发生矿山事故起数、遇难人数分别比‘十三五’降落29.7%、29.1%。”应急管理部党委委员、国家矿山安监局局长黄锦生表示。 缩短受灾大众患上到有效救助时间 “我们建成国家应急批示总部，与省、市、县三级应急指挥部保持24小时音视频联通，构建起上下贯通、协调联动的应急批示系统。”王祥喜介绍，“十四五”时期累计启动国家救灾应急相应85次，近年来非常天气灾害趋多趋强，应急治理部加强防范应答事情。 遍及防治能力。实现第一次全国天然劫难综合风险普查，创立国家造作灾祸危险数据库以及区划图；组织开展根基设施涉灾危险隐患排查、森林草原失火重年夜隐患排查等专项行动，一批抗震加固、避灾搬家名目建成使用。 强化预警“叫应”。通过优化升级监测站点、拓展铁塔大数据等监测手腕晋升预警本领；强化预警响应联动，各地转移避险速率更快、范畴更精准、构造更周密。“我国已经建成寰球最大范围预警琐屑，新建改建监测站点1.8万余个，重点地区监测技能达1.0级。”应急管理部党委委员、中国地震局局长王昆表现，预警系统投入使用以来，公布4级以上地动预警359次，为年夜众防震避险以及高铁、细密制造等行业应急处置争夺了时候。 破解“三断”难题。为处置断路、断网、断电难题，在高危险区预置年夜中型无人机通信平台、应急通信基站、卫星电话，10.2万个多灾遥远农村有了保底通信装备；在偏偏僻易灾地区规划扶植一批直升机起降点，建立严重灾祸社会力量无人机应急合作机制，完成救援人员和设备物资快速投送。 做好应急包管。建立阁下救灾资金疾速预拨机制，改变以往先核灾再拨款的形式；开通保险理赔绿色通道，能赔快赔、应赔尽赔；健全应急抢险救灾物资保证系统，中央储藏较“十三五”末增长39.6%，创设物资联动挑唆机制和倏地通行渠道，延长受灾大众取得有效救助时间。 乡村落消防站总数较“十三五”同期增44% “当前，国家综合性消防救济队伍规模增至近22万人，基础建成6个国家地区应急救援中心，建成113支国家安全分娩和18支国家工程救济专业队伍，社会应急力量尺度开展。”王祥喜介绍。 “十四五”以来，国度综合性消防救援队伍本能机能定位从灭火救济为主没有息向“全灾种、大应急”转变。应急管理部副部长、国家消防救援局局长周天表示，“十四五”时期，停止8月底，消防救援部队接处警量已经达1027万起。 适应职能拓展继续增强练兵。每一年构造队伍发展年夜练兵流动，订定欠缺各种预案，开展等级达标考核以及批示能力考评。针对高层建筑、地下工程、年夜型综合体、化工灾祸事变等救援困难，组织开展课题攻关，创新战法训法操法，完美处理规程以及批示要点。 分灾种建强业余军队。加强消防特勤气力建立，正在全国分灾种组建一年夜批救济才干强、装备优良的攻坚组以及专业队，提拔攻坚克难的伎俩。兼顾规划灵活队伍以及航空救济力量，近年来新增消防车辆2.3万辆、防护装备439万件套、灭火救援东西202万件套。 完美力量体系。“十四五”期间，新建都会消防站3538个，总数到达1.15万个，较“十三五”同期增加44%；新建政府专任消防队6692个，新招录政府专任消防员11.4万人，人数达到25.5万人。 国民群众也是安全治理的主要参加者。“十四五”以来，应急治理部鼎力培养群众防灾避险本领，推进下层应急能力标准化建设以及安全危险网格化治理，建成为了“省—市—县—乡—村落”五级灾祸信息员队伍，总人数超越100万人。 记者手记 塑造无利于成长的平安情况 倒退和安满是一体之两翼、驱动之双轮，要动态平衡、相形见绌。 2024年重特年夜事变起数首次下落到个位数，较“十三五”末降低43.8%；做作灾害方面貌标完成“三下落”。近些年来应急经管零碎谨防化戒严重平安迫害、防备停止重特年夜事变、兼顾和谐推进防灾减灾救灾各项任务，取患上新倒退新结果。 开展质量越高，对于宁静的需要也会更加多样化、多档次，实现高品质开展以及高水宁静全的良性互动任重而道远。我国安全临盆基本整体仍然衰弱懦弱，平安生产形势严肃庞年夜，要把困难估计患上更充分一些，把危险思考患上更深化一些，堵破绽、强弱项，将平安与发展一同谋划、一起摆设、一同落实，塑造有利于发展的宁静情况，并应用进展成果夯实安全基础。 宁静红线是性命线、责任线和低压线，要对峙统筹进展和平安两件年夜事，大力匆匆进我国应急治理系统和才能现代化，为经济社会发展供应更加固执有力的安全担保。 【编辑:叶攀】
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从都江堰“深淘滩、低作堰”的千年智慧，到京杭大运河的漕运盛景；从黄河岸边“大禹治水”的回响，到江南水乡“小桥流水”的诗意栖居，水，始终是流淌在中华文明血脉里的精神符号，孕育了“上善若水”的处世哲学，沉淀了“治水兴邦”的家国情怀，更见证了中华民族与水共生、向水而兴的漫长征程。近日，2025“把青春华章写在祖国大地上”网络主题采访采风活动走进江苏，触摸江苏“依水而生、缘水而兴、因水而美”的精神根脉。--> 绵绵用力、久久为功。近年来，江苏在长江大保护上持续发力，绘就一幅幅如诗如画的生态长卷。在南京长江新济洲，生态修复让鸟类从103种增至224种，母子江豚追逐嬉戏的画面成为长江生态改善的鲜活注脚；在常州市新北区滨江化工园区，沿江1公里内的化工企业全面实施关停并转拆，累计完成生态复绿3600亩，生态岸线占比达到80.6%。从“重化围江”到“江豚逐浪”，从“污水直排”到“岸绿景美”，江苏的水治理实践正以坚定的力量，修复着人与自然的关系。这其中，有科研人员破解长江水质净化难题，有基层河长排查每处排污口，更有志愿者们无私的守护……每一份微小的努力，都在为“水韵江苏”的画卷添彩，也为青年搭建了践行使命的广阔舞台。 从过去、当下到未来，青年始终是时代的见证者、参与者和开创者。当代青年应学水之“韧”，像浪花那样面对礁石险滩不退缩，在攻克技术难关、应对挑战时，以“水滴石穿”的毅力啃下硬骨头；学水之“活”，用创新思维为传统水利注入科技活力，让智慧监测、数字治水成为应对难题的“新武器”；学水之“善”，像滋养万物的春雨那样怀揣“利民为本”的初心，把治水的成效写在百姓的心坎上。当代青年要昂头挺胸，树立“护江河、安家国”的远大志向，把个人理想融入实现中华民族永续发展的蓝图中，让“碧水润华夏”的愿景代代延续，让“治水兴邦”的使命在奋斗中传承。 这份浸润千年的水文化，不仅是镌刻在江河湖海间的历史印记，更是当代青年扎根祖国大地、书写青春华章的精神源头。当代青年应从传承千年的水文化中汲取精神力量，在当代水治理的实践中锤炼本领，以水的品格涵养青春底色，把最动人的青春华章写在祖国的江河湖畔、田野山川之上！(泰轩萍) 【编辑:王琴】
中新网重庆9月27日电 (张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉，9月27日，随着最后一次掘进，由中铁十二局承建的成渝中线高铁全线重点控制性工程——缙云山隧道顺利贯通。 作为中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。图为成渝中线高铁缙云山隧道的建设场景。长江沿岸铁路集团重庆有限公司供图 缙云山隧道全长5712米，为单洞双线隧道，隧道有着开挖断面大、埋设浅的特点，还下穿了瓦斯地层、岩溶地质，以及319国道、重庆绕城高速，地质条件复杂，安全风险高。 在隧道安全管理过程中，建设者通过建立智能安全协管平台模块，将施工现场和隧道洞内传感器及可视化监控、智能安全应急机器人“瓦力”接入信息化智能管理平台，通过遍布隧道的传感器、视频监控系统、探测系统，以及手机APP终端，实现了人员管控、风险预警、问题整改的全过程线上监管，确保隧道建设安全平稳。 据长江沿岸铁路集团重庆有限公司介绍，目前，成渝中线高铁重庆段13座隧道已贯通11座，项目建设进度超过75%。成渝中线高铁建成后，成渝地区路网结构会更加完善，成渝两地旅行时间将进一步缩短，沿线民众出行将会更加便利。(完)--> 【编辑:刘阳禾】